... le spie della Picasso.
Buongiorno.
Ieri sera ho ritirato la Picasso dalla carrozzeria, dove le è stata sostituita la portiera posteriore dx e riparati parafango e portiera anteriore, sempre dx. Il tutto per una "leggera" strisciata subita in un parcheggio due mesi fa.
Mentre tornavo a casa si è accesa prima la spia del controllo pressione pneumatici, e ci può stare, avranno sicuramente dovuto smontare almeno la ruota posteriore, poi quella del SERVICE, e va bene, son passati 30.000 Km dall'ultimo tagliando, ma quello che non mi spiego è che mi sono accorto che il termometro segnava -5°! Va bene che adesso dopo il tramonto faccia freschetto, ma mi è sembrato un po' troppo... Infatti, una volta arrivato ho controllato la temperatura esterna indicata dalla stazione barometrica che ho in casa e indicava + 7°. Va bè. Ho controllato a occhio le gomme e spento la spia pneumatici, reinizializzando il controllo pressione, cercato sull'agenda un buco per fare il tagliando, e buonanotte.
Stamattina siamo daccapo.
Spia pressione di nuovo accesa e termometro che segnava -15°!!!
Per quanto riguarda le gomme, anche se a occhio mi sembra tutto a posto, stasera farò un controllo strumentale più serio, ma il termometro...?!?
Qualcuno sa dove sia posizionato il sensore esterno?
E' possibile che lavorando sulla fiancata destra, che praticamente è stata riverniciata tutta, abbiano in qualche modo potuto comprometterne il funzionamento?

Il sensore del termometro esterno Maplib è dentro allo specchio retrovisore destro.
Lo vedi da fuori perché sotto la calotta c'è come un fagiolo nero che sporge.
Queste stranezze che rilevi, a volte sono causate dalla batteria che è bassa di tensione.
Se l'auto fa solo brevi tragitti o è stata ferma diversi giorni, col freddo può saltar fuori questa anomalia.

Oppure è più probabile che abbiano rimontato male qualcosa, visto che lo specchietto è stato sicuramente staccato per riparare e verniciare la portiera...
La macchina è stata ferma solo tre giorni, e non credo ci sia ancora abbastanza freddo per fare scherzi alla batteria. Comunque ho prenotato il tagliando per venerdì, farò controllare da loro.
Intanto grazie.

Oppure ancora: il carrozziere ti ha verniciato un contatto di massa, rendendo difficile il passaggio di corrente. Più che ad un tagliando, penserei ad un controllo fatto da un BRAVO elettrauto. Merce rara, ma ce ne sono. Se gli spieghi il tipo di lavoro che ti hanno fatto, saprà già dove guardare. In concessionaria... mah, magari l'elettrauto ce l'hanno, ma non sempre è un "fulmine di guerra". Ed i meccanici, di solito, per "i fili" non sono molto portati, ecco.

Citroen mi ha avvisato che per il problema del sensore, non sapendo cosa è stato fatto alla macchina, potrebbero doverla tenera anche tutto il giorno. Allora ho richiamato la carrozzeria, e mi hanno confermato di avere smontato lo specchietto. Mi hanno detto anche di ripassare da loro, ma sono fuori comune e in tempi di zone colorate preferirei evitare.
Qualche suggerimento da seguire per aprirlo senza romperlo?
Ho letto questo topic:
viewtopic.php?f=20&t=38039&hilit=specchietto
Ma non ho ben capito come farlo...
Grazie

Posso confermarti quello che scrissi un quel topic: aprire quello specchio è una rogna.
E' facilissimo spaccare i fermi interni (io ne ho rotti due anche perché non sapevo dove fossero) e oltretutto adesso fa freddo per cui la plastica è più fragile.
L'ideale sarebbe farlo fare dal carrozziere perché hanno l'attrezzo giusto e sanno da che parte cominciare. Se li hai avvertiti, considerato il periodo, te la rimetteranno a posto appena il governo la finirà con questa storia dei colori. Io li richiamerei e mi accorderei in tal senso.
Citroen ti metterebbe giù una bella cifra di mano d'opera.

Se riesco a resistere alla curiosità del gatto, penso proprio che farò così...