Venerdì scorso la batteria mi è morta all'improvviso, la mattina arrivo a lavoro, smonto il pomeriggio, apro la macchina, accendo il quadro e la batteria puf! A parte i tentativi di rianimare la macchina tutti vani fino a quando un benzinaio si è presentato con un'altra batteria con la quale sono riuscito ad accendere il mezzo... ma dopo nemmeno 3 anni è possibile che una batteria vada giù senza nessuna avvisaglia? E non parlo di batteria scarica, batteria "cotta" e quindi buttata... Non vi dico poi per smontarla, potevano farla ancora più complicata!

Quando la batteria muore in quel modo è perché è andato in corto un elemento.
Purtroppo non è colpa tua Clabio. E' solo sfiga.
Che marca era questa batteria?

Era una batteria prodotta in romania, il benzinaio che mi ha dato una mano mi ha proposto di acquistarla da lui ma onestamente 125€ per una batteria da 60 A mi sembravano troppo, presa due ore dopo da Bricofer a 49 ma è da 62 A...

60 o 62 non cambia niente.
Devi solo stare attento se hai lo start & stop, perché in quel caso ci vuole una batteria speciale (di tipo AGM).

Ciao ragazzi riesumo questo post in quanto stamane la batteria della c3 di mia moglie mi ha definitivamente mollato e volevo cambiarla me.
Ho smontato carter centralina che intralciava, vano dei fusibili sopra la batteria e così son riuscito a togliere la scatola che copra la batteria... ma ora non riesco a capire da cosa la stessa sia trattenuta in sede, ci dovrebbe essere una piastra con un bullone ma proprio non lo vedo... ci sono quasi...

Inoltre non trovo la batteria da ordinare, questa non è start e stop, ma non la trovo in internet con stesse caratteristiche e dimensioni, allego una foto grazie mille come sempre!!!

Per il bullone che tiene fissata alla base la batteria, guarda questo video
https://youtu.be/usgR_iScJzg

Se non hai trovato il fissaggio della batteria sulla sx, la tua C3 Picasso potrebbe quindi essere la versione con il fissaggio sulla dx. Cercalo

Cavoli non capisco, ma sembra che al punto 2 stacchi proprio la centralina e la rimuove, io non rimuovendola non ho quello spazio dive poi si vede il bullone, spero di essere stato chiaro ....il problema è che non mi fido a togliere addirittura la centralina ...

Se la tua C3 Picasso è uguale al video sopra, devi rimuovere la copertura, tirando verso l'alto (indicata con numero 1).Non sono presenti viti di fissaggio.
Successivamente devi rimuovere il blocco, identificato nel video con il numero 2, tirando verso l'alto e appoggiarlo sulla destra. Riuscirai così ad accedere al fissaggio sulla base della batteria ed estrarla.
Movimenta il tutto con attenzione, così da non rompere i perni di fissaggio in plastica.

Grazie , si è uguale , oggi ci riprovo e cerco di capire quello che è al blocco 2, che è la centralina, come toglierla, dal video sembra dica di staccare il connettore, ma nell'immagine dopo la centralina non c'è più ...

Invece come batteria mi puoi consigliare qualcosa dato che quella non la trovo...grazie mille come sempre gentilissimo

La centralina la solleva tirando verso l'alto e la accosta sulla destra.Nel video si intravede la parte di plastica nera che è unita alla centralina, che viene accostata sulla destra per poter accedere al fissaggio. I cavi sono sufficientemente lunghi per spostarla sulla dx.

Per il discorso batteria, mi risulta che la tua C3 Picasso 1.6 HDi 90CV non è dotata di dispositivo Start & Stop.
Puoi così montare delle batterie comuni.
Ti propongo due ottimi prodotti, che dureranno quanto quella di primo equipaggiamento.

1. FIAMM TITANIUM 7905150
Sigla identificativa: L2 64P
Caratteristiche: 12V-64 Ah-610A
Dimensioni: 242x175x190 (identiche alla tua)

2.VARTA BLUE DYNAMIC 560408054
Sigla identificativa: D24
Caratteristiche: 12V-60Ah-540A
Dimensioni: 242x175x190

3. VARTA SILVER DYNAMIC 563400061
Sigla identificativa: D15
Caratteristiche: 12V-63Ah-610A
Dimensioni: 242x175x190

Sei un grandissimo Ranato!
allora, punto 1 in effetti la centralina è da "sfilare" e li sotto c'è il bullone, con un po di forza viene via, il problema sarà rimetterla a posto!
per la batteria invece, l'auto non è s&s, ma quella foto che ti ho messo ha dei dati diversi dalle 3 che mi hai proposto, ma forse non sono "significativi", infatti io ho 60ah e 640a, e questa "combinazione" non la trovo.
Grazie mille!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Prego
Le batterie che ti ho segnalato possono essere tranquillamente montate. Il problema di trovare quella identica combinazione di caratteristiche tecniche e' una discussione che spesso si è presentata qui sul forum.
La tua attuale batteria è facile che tu possa trovarla in magazzino ricambi Citroën o Peugeot. Il costo di tale batteria sarà ovviamente maggiore e non di poco. Anche perché la tua attuale batteria è di tecnologia EFB (piastre rinforzate, usata per auto con Start & Stop senza funzione di recupero di energia in frenata).
Citroën, quasi sempre, installa come batteria di primo equipaggiamento questo tipo di batteria EFB anche su auto non dotate di S&S per questioni puramente pratiche. Ovviamente nessuno ti vieta di acquistare ancora una più costosa batteria EFB ma direi dal lato pratico inutile. L'unico vantaggio è che disporrai di una batteria più robusta a livello di piastre interne ma con qualche ampere (EN) inferiore a parità di Ah.
Reputo che la Fiamm Titanium possa essere un ottima batteria, con un ottimo rapporto qualità/prezzo e con prestazioni pressoché simili alla tua batteria (quando era nuova ).
Validissime anche le altre batterie che ti ho segnalato.
Anche le batterie Bosch sono un ottimo prodotto se le trovi.

Il riposizionamento della nuova batteria nella sua sede e' sicuramente un po' ostico ma non impossibile. Bisogna infilarla dando la giusta inclinazione per farla entrare passo passo nel suo vano. Bisogna solo fare attenzione a non urtare i vari componenti all'interno del vano motore...carrozzeria compresa
In questo video ti puoi fare un' idea.
https://youtu.be/hbSXryIlMnw
Ciao!

Grandissimo!! Sulle batterie sono ignorante, di solito per non sbagliare la prendo identica ma mi fido di voi esperti e credo proprio che ordino la fiamm, 79€ e passa la paura! Certo che il video del rimontaggio mi fa paura si...dai male che vada mi presento dal mio meccanico con la batteria da montare, mi maledirà !!! Grazie mille

Il problema è più che altro costituito dal peso.
La batteria, qualunque essa sia, pesa almeno 15kg e ci vogliono un braccio e soprattutto un polso in grado di resistere il tempo necessario per incanalarla al suo posto senza fare danni.

Oggi ho cambiato la batteria dalle c3 Picasso della moglie.
Alla fine è stato più semplice del previsto, ma se non avessi saputo tutti i passaggio che qui ho "scoperto" avrei bestemmiato..
Ad ogni modo anche il peso non si è rilevato un problema, forse più "difficile" sfilarla che viceversa.
Ho optato per una VARTA BLUE DYNAMIC 560408054, 70€ contro i 130€ preventivati.
I passaggi definitivi quindi sono:

1. scollegato e isolato cavo +
2. tolta copertura centralina che nel mio caso è sulla destra della batteria , ci sono due clip plastiche da "allargare" e si sfila
3. sfilare la centralina e adagiarla sulla destra (è un dura, va tirato versa l'alto in quanto bloccata da due clip plastiche alla base).
4. togliere il blocco metallico alla base della batteria con dado del 10 (ci vuole chiave lunga per arrivarci)
5. tagliere porta fusibili e adagiarli sulla destra (ci sono due clip plastiche da "allargare" e si sfila)
6. togliere coperchio batteria (che è a incsastro millimetrico!)
7. staccare cavo -
8. estrarre con forza la batteria.

Ho ripetuto i passi al contrario per mettere la nuova!

Ora quasi vorrei cimentarmi con la ds5 che da segni non proprio positivi nonostante abbia solo 4 anni, ma li la batteria è più grossa e anche i passaggio mi sembrano più complessi, e poi trovo poca "documentazione".
Grazie ciao!

Una informazione: poiché la batteria della mia C3 ha più di 6 anni e non vorrei restare a piedi improvvisamente (ma neanche cambiarla se è ancora buona), in cosa si concretizza la modalità "risparmio energetico" di cui si parla nel manuale d'uso e come ci si accorge che entra in funzione? Grazie a tutti