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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 6 luglio 2020, 15:19 
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Se hai dei dubbi, puoi valutare di sottoporre l'auto a diagnosi elettronica e verificare il corretto funzionamento della geometria variabile della turbina.


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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 6 luglio 2020, 15:22 
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Mapalib ha scritto:
...a meno di non guidarla come Sandro Molinari ...

Era Sandro Munari! :)

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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 6 luglio 2020, 15:44 
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Vero! (lol)


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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 6 luglio 2020, 15:49 
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ranato ha scritto:
Se hai dei dubbi, puoi valutare di sottoporre l'auto a diagnosi elettronica e verificare il corretto funzionamento della geometria variabile della turbina.


Alla prima occasione lo farò. Come ho scritto ebbi lo stesso problema col Ducato e venne risolto in questo modo.
Poi per carità, non muore nessuno se la lascio così, però a volte ci rassegniamo a comportamenti sospetti dei nostri mezzi come inevitabili, quando invece si potrebbero correggere con semplici interventi o regolazioni :ya:


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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 6 luglio 2020, 15:57 
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Ma certo Mapalib, fai benissimo a fargli dare un'occhiata.
Oggi l'elettronica è in grado di cambiare nel bene e nel male il carattere di un motore.
Comunque la mia che non ha la turbina a geometria variabile, la guido come avrebbe fatto Munari :D

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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 6 luglio 2020, 20:11 
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Non ricordo con precisione se anche la BlueHDi 100 abbia la turbina a geometria variabile. Una verifica però alla gestione della sovralimentazione, se le prestazioni non convincono, si può fare.


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 Oggetto del messaggio: Re: HDi 1600 e montagna
MessaggioInviato: 17 agosto 2020, 18:28 
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Mapalib ha scritto:
[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

Non so dirti a che regime, posso solo dirti che dopo ogni curva, al momento di ridare gas la macchina "non va", non prende i giri, come se non avesse i cavalli sufficienti o se fossi stracarico.
Guido da 32 anni, non sono un fanatico delle cronoscalate (tuttaltro) e di mezzi ne ho portati tanti.
Questa è l'auto con più cavalli che abbia mai posseduto e non mi sarei aspettato un simile comportamento in salita. La mia vecchia Fiesta 1100 60 cv in confronto era una Stratos...
Ripeto, è come se non riuscisse a prendere i giri se non dopo decine di metri, e a quel punto di solito in montagna è già ora di rallentare per affrontare la curva successiva.
Capirei se fossi a pieno carico, col clima acceso, su pendenze oltre il 10%, invece lo fa sempre.
Se poi a nessuno risulta questa caratteristica potrebbe sempre essere un problema della mia, chiedevo solo se invece non fosse un problema noto.

Grazie



È vero effettivamente non va ,da quasi l'impressione di tornare indietro. quel po' di salita che ho fatto non mi ha entusiasmato . a mio personale parere soffre di surriscaldamento..piu si scalda meno va..forse sto dicendo una cazzata ma questa è la mia impressione. Va rimappata!!! ma io non lo faccio


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