Buon giorno.
Sono il proprietario di una Citroen C3 Aircross 1,5 blehdi 110 CV immatricolata Gennaio 2022.
La macchina ha 22.00 Km circa e da circa un anno ha un consumo anomalo di liquido refrigerante del radiatore
Ogni 4000 Km circa, il livello a freddo scende da Min/max a Min.
L' hanno controllata già tre officine Citroen mettendo l' impianto in pressione a freddo con manometro nella vaschetta di espansione ma non si vede alcuna perdita.
Vorrei sapere se a qualcuno ha avuto i miei stessi problemi e vorrei un consiglio su quale potrebbe essere la soluzione.
Saluti .

Volendo per il momento escludere delle falle nel circuito, che generano perdite o consumi di liquido refrigerante, solo con il motore in funzione e a determinate temperature di esercizio, proverei ad investire pochi euro sostituendo il tappo presente sul vaso di espansione (ricambio originale).
Avendo messo in pressione l'impianto e non avendo riscontrato anomalie, l'unico componente che non e' stato testato e' proprio il tappo. La prova di pressione avviene proprio togliendo il tappo e applicando lo strumento specifico.
Tieni inoltre soto osservazione:
1) Eventuali variazioni del colore del liquido refrigerante,
2) Il livello dell' olio motore se cambia (aumento o diminuzione),
3) Se trovi imbrattamenti sotto il tappo di carico dell' olio motore,
4) Odore di liquido refrigerante nel vano motore o in abitacolo

Buongiorno,
Il tappo è gia' stato cambiato.
L' olio è pulito e nella vaschetta non ci sono tracce di olio.

In abitacolo non si sentono odori di liquido.

Immagino abbiano fatto anche un accurato spurgo di tutto l'impianto.
Hanno verificato eventuali anomalie allo scambiatore della EGR?

Il liquido refrigerante non ha cambiato colore, il livello dell' olio motore mi pare ok, non c' è odore di liquido refrigerante nel vano motore e in abitacolo.
Devo solo attenzionare sotto il tappo di carico dell' olio motore.
Appena ritiri la vettura dall' officina farò questo controllo.
Grazie mille.

Immagino controlleranno anche lo scambiatore della EGR e lo scambiatore sul porta filtro olio. Tienici informati, grazie.

Ciao
Cambio automatico o manuale?

Inviato dal mio Mi MIX 3 5G utilizzando Tapatalk

A me è capitato da poco sulla mia DS5 proprio questo problema, messo in pressione non dava problemi, cambiato anche il tappo e continuava a calare il livello, era proprio lo scambiatore della EGR, sostituito questo risolto.

P.S. Sposto in sezione C3 Aircross.

Il 20-09-2023 ho riportato la vettura in assistenza perché' a parte il problema del consumo liquido radiatore ha avuto da sempre rumorosità avantreno sullo sconnesso e ultimamente in particolare a freddo mi singhiozza e perde potenza.
Dall'officina dopo qualche giorno mi hanno riferito che la rumorosità' degli ammortizzatori e' causata dai tamponi degli ammortizzatori che sono consumati e quindi mi hanno ordinato i tamponi.
Per quanto riguarda il calo del liquido refrigerante radiatore mi hanno riferito cjhe avevano messo l'impianto sotto pressione e non avevano riscontrato alcuna perdita., quindi ho chiesto al capo officina se poteva precauzionalmente controllare gli scambiatori ma mi ha risposto che senza l'autorizzazione della casa madre non poteva fare alcuna operazione.
I giorno 06-11-2023 mi hanno chiamato perché' erano arrivati i tamponi e ho riportato nuovamente la vettura in officina.
Al momento la vettura e' ancora in officina per questa lavorazione e riguardo il consumo anomalo di liquido radiatore
mi hanno riferito che prima di consegnarmi la macchina avrebbero rabboccato il livello del liquido refrigerante fino al livello previsto perché' era arrivato sotto il minimo e io avrei dovuto monitorare frequentemente se questo nel tempo si abbassa, nel frattempo il capo officina poteva inviare una segnalazione alla casa madre.
Vorrei un consiglio da voi su come mi dovrei comportare.
Grazie.

Mi sembra di capire che l'officina Citroën si stia muovendo correttamente per poter ottenere l'autorizzazione dalla Casa Madre ad effettuare interventi che comportino la sostituzione di parti meccaniche onerose. Magari, forzare un po' sui tempi. Se la vettura è in Garanzia e deve stare immobilizzata per parecchi giorni si può chiedere l'auto sostitutiva.
Il fatto che l'auto singhiozzi e perda potenza a freddo potrebbe proprio essere riconducibile ad un problema dello scambiatore/radiatore della EGR.
Ti riporto quanto scritto anche in un sito internet :" La causa più frequente del guasto è un difetto di tenuta sul lato di scarico. Più raramente si forma una perforazione da corrosione riconducibile al lato del refrigerante.
Poiché la contropressione allo scarico, a motore in funzione, è maggiore della pressione nell’impianto di raffreddamento, una perdita di refrigerante non sempre salta subito all’occhio. Dopo l’arresto del motore il refrigerante fuoriesce nel tratto di aspirazione e di scarico del motore. Se il radiatore EGR è più in alto rispetto alle valvole di aspirazione e di scarico, il refrigerante può ristagnare nella camera di combustione di uno o più cilindri. All’avvio del motore si verificano i cosiddetti “colpi d’ariete” con gravi danni a pistoni, cilindri e bielle".
Fonte: https://www.ms-motorservice.com/int/it/ ... erante-543
Io sospetto sia proprio un problema al radiatore della EGR.

Ok, intanto grazie.
Parlerò con l' officina Citroen e la terrò informata.
Saluti.

Ho parlato in mattinata con l' officina e mi ha riferito che controllernno gli scambiatori.
Ma mi chiedo, se fosse uno dei scambiatori, che danni hanno potuto provocare al motore visto che questi problemi è da un po' di mesi che si sono verificati?

Nessuno.

Ok, grazie.

Al massimo trovi un po' di tracce di liquido refrigerante nel condotto di bypass della EGR....ma in teoria nessun danno.

Speriamo bene......

Buona sera, desideravo una informazione.
La mia vettura Citroen C3 aircross diesel 110 CV immatricolata a gennaio 2022 potrebbe essere soggetta a problemi di rottura pompa gasolio?
Qualche giorno fa' mi è capitato di vedere una C3 aircross diesel , modello prima della mia, con la pompa gasolio macinata a 39000 kilometri.

A 39mila mi sembra un pò presto.
Comunque questo discorso è fuori tema perché in questa discussione si parla di consumi.