Salve, sono improvvisamente imballato con l'acquisto.
Avevo adocchiato una aziendale (intestata alla concessionaria) con 3000 Km e immatricolata a luglio. Ma dopo aver concordato tutto, si scopre che il motore non è 6dtemp (come dichiarato) bensì 6b.
A questo punto ripenso al mio acquisto Perché per il risparmio (circa 2000 euro rispetto al pari nuovo) non ne vale più la pena.
Ora , a meno di sorprese, mi oriento su un nuovo.
Percorrenza circa 18.000 Km annui; 33-33-33 (autostrada, superstrada, cittadino), guida molto pacata, necessità di cambio automatico: a parità di prezzo mi consigliatr il motore benzina o il diesel?
Vi prego aiutatemi che sono in ambasce (come direbbe una mia amica)
Grazie
Massimo

diesel, decisamente, visto che sei molto vicino ai 20mila Km annui. il benzina ha senso fino a 15mila Km piu' o meno ( consumi attuali media globale è sui 14,7 Km\l e spero di arrivare verso i 16 Km\l non appena la macchina sarà slegata. tieni presente che vado mooolto tranquillo sennò sarei a 11-12 Km\l come diversa gente). il cambio automatico merita parecchio ed al manuale non ci voglio piu' tornare

visto che sei di napoli, ci sarebbe quest'auto a salerno molto interessante e dovrebbe essere euro 6.2

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Sul diesel ho le remore in merito alla tenuta delle accise più basse sul gasolio. Secondo me vista l'isteria generale,da qui af un paio di anni, non so se sarà così conveniente.
E sul discorso euro 6b? Che ne pensate?

Alla fine ho deciso e l'ho presa nuova da immatricolare. Arriva la prox settimana.
C3 Aircross Shine 110 CV EAT 6; colore Cosmic Silver, Pack Safety Family, Ruotino di Scorta, Grip Control con cerchi da 17, NAV DAB e bracciolo portaoggetti. Sono riuscito a chiudere a 20500 euro anche se speravo in qualcosa di meglio. Avrei preferito pacchetti diversi (Pack city soprattutto)ma purtroppo la macchina mi serviva subito ei sono "accontentato" di questa.

L' avrei presa diesel... la c3 aircross a benzina consumicchia.

Benzina paga meno RCA, non ha problemi di AdBlue e FAP e costa meno di listino. Per pareggiare i maggiori costi del diesel bisogna fare tanti Km.
Senza considerare la svalutazione futura prevista. Direi che il benzina oggi è la scelta giusta.


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Oddio, il diesel lo avevo trovato a parità di prezzo ed accessori. Ho preso il benzina proprio perché "spaventato" dall'attuale campagna denigratoria contro il diesel. Già i prezzi alla pompa sono pressochè allineati. Su spritmonitor le casistiche sono piuttosto varie spaziando da medie di 19 Km/l a 13 Km/l; faccio affidamento sul mio piede notoriamente leggerissimo

fidati che il 110 cv consuma almeno il 40% in piu' del 1.5 diesel 102 cv... se fai piu' di 12 mila kmn all'anno è un salasso.

se tu sei convinto che da usata abbia piu' mercato una c3 3 cilindri a benzina di un 1.5 diesel sei fuori strada.
Il diesel avra' ancora vita lunga...Ma se percorri meno di 10 mila Km all'anno allora tutto cambia.

Effettivamente sto guardando le statistiche e sinceramente sono un po' impaurito e temo di aver commesso un errore. Do per scontato (ma lo avrei comunque fatto) l'utilizzo in manuale su autostrade e statali per mantenere regimi più bassi così come in lunghi tratti in discesa. Sono sempre stato abituato a camminare a regimi molto bassi (vengo da una Yeti 1.2 TSI e, per esempio, sul tratto casa-lavoro in autostrada facevo i 20km/l a 90 kmh in autostrada) e devo capire se e come poterlo fare con un cambio automatico

ma il cambio automatico sulla c3A lavora gia di suo a regimi bassi adeguandosi al tuo stile di guida...se hai il piede leggero come dici vedrai che non ti serve metterlo in manuale (giusto forse in discesa per usare un pò di più il freno motore su quelle lunghe..)...sui consumi dopo 9000 Km effettuati per lo più in città con coda frequente sono su una media di 13.5 Km/l , che sono praticamente gli stessi che ho sulla y10 di mia figlia per dire...sui tratti autostradali la media si alza al contrario di quello che pensavo (mi-to andata e ritorno fatta a 120 con cruise control attivato e con una media di 15-16 Km/l)...chiaro che se vuoi fare 20km/l non è la macchina giusta

però se vai a 90 all'ora in autostrada magari ce la fai anche con questa

Ciao Paolo (seguo i tuoi dati su spritmonitor). Alla fine i tuoi dati sono quanto mi aspettavo. 120 Km/h A/R 16 Km/l è un ottimo risultato col Cruise Control . Ho messo in conto un 10% in più col cambio automatico rispetto al manuale.
Grazie per avermi risollevato l'umore.

Con una guida molto attenta si riescono ad ottenere consumi discreti. Qui sotto sono riportati i rilevamenti effettuati dalla rivista Quattroruote e AUTO (PureTech 110 EAT6-Euro 6).