82 cv al massimo in città o con 2 persone a bordo. ai suoi tempi lo avevo provato ed era stata un'agonia. calcola che vado molto tranquillo in auto

grazie a tutti... gentilissimi...

l'unica vera differenza tra 82 cv e 110 cv su questa versione è la presenza del grip control sul 110 cv e dello s&s. la differenza di consumo tra le due (da dichiarazione citroen) si rileva più elevata in città anche per mancanza dello s&S, poi se uno la macchina la prende perché deve risparmiare sul carburante non prende né la 110 cv né 82 cv, perché sono altri i carburanti che fanno risparmiare..

Vedo che in molti confermate che il benza 110 CV (parlando del benzina) è il suo motore , ho fatto una scelta giusta, io amo la montagna , di certo non vado a fare fuori strada nei boschi ma nelle stradine in pendenza voglio un po di spunto, specialmente se carico di bagagli...e comunque non solo in montagna.

Disporre di un propulsore "ricco" di coppia motrice, rende evidenti benefici effetti sulla qualità e sulla piacevolezza della guida. E' quindi evidente che il PureTech turbo, grazie alla sovralimentazione, dispone di un valore di coppia ben più interessante, del PureTech aspirato. Questo si traduce anche in consumi di carburante inferiori nel caso della versione sovralimentata. Ovviamente tutto ha un costo in fase di acquisto ma, potendo spendere qualcosa in più, reputo che la scelta della versione sovralimentata sia quella ottimale, soprattutto se si proviene da una precedente vettura turbo diesel ( motore ricco di coppia ).
Premiato da 4 anni come il miglior motore nella sua categoria (1.0/1.4 litri).

Ordinata sabato, C3 Aircross 110 cv, allestimento Feel e qualche accessorio... grazie a tutti...

Complimenti Massio59

gran bella macchina

Congratulazioni e buona attesa!