Ciao a tutti,

da circa una settimana sento (non sempre) un suono simile a un tac/clac quando ruoto il volante durante la guida, probabilmente nello stesso punto nel quale (ad auto spenta) entra il bloccasterzo.
Inoltre, a volte, ho l'impressione che il volante si irrigidisca.

Cosa potrebbe essere?

Potrebbe essere che l'auto essendo nuova abbia bisogno di un serraggio della bulloneria dell' avantreno e scatola sterzo in primis.

Ok clod, lo farò presente all'officina. Peccato sia scaduta la garanzia

Be ma per controllo e serraggio dei bulloni di solito mica fanno pagare.

Meglio bidddo . Allora domani chiamo e gli faccio presente il "suono" e prendo un appuntamento. Alla fine è una cosa che probabilmente sarebbe dovuta venire fuori e andava fatta entro i due anni

Movimenta e posiziona il volante regolabile in altezza in altra posizione e verifica se persiste questa rumorosità.
Controlla anche che non sia un rumore generato dalla copertura di plastica del piantone di sterzo (tra volante e cruscotto).

Ranato non avevo proprio pensato a questi controlli. Provo a cambiare posizione al volante e a controllare le plastiche

Ciao, stesso identico problema con ds5 da quando ha 18.000 Km..mai risolto sia da Citroen che dal mio meccanico.(nessuno capisce da dove arriva...)
Fai le prove che ti ha detto Ranato, a me le prime volta facevano sparire il problema, ora dopo 1 anno non fanno più nulla e il rumore peggiora sempre più.
Ho notato che il rumore lo fa anche a auto spenta, prova ad accendere solo il quadro, ruota leggermente il volante e io sento quel "cloc",e come se ci fosse un gioco prima che intervenga il motorino del servosterzo.
se senti qualcosa ... https://www.youtube.com/watch?v=doDFRXp07wU



Avevo letto di un altro utente con lo stesso problema qui
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=98&t=15458
e qui:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=169&t=37813
Facci sapere, ciao!

Ciao becio, sì! È esattamente come hai descritto.
Ho provato a fare come ha detto ranato, senza risultati. Non capisco perché a volte lo fa e altre no. È come se incontrasse una sorta di resistenza alla rotazione, nel punto in cui si sente il rumore. Spero non sia nulla di preoccupante...
Tempo fa il volante faceva un rumore strano di vibrazioni quando lo ruotavo; in garanzia mi sostituirono non ho capito cosa, e da allora non l'ha più fatto

non credo sia nulla di "pericoloso"...io ci ho fatto altri 15.000 Km senza "problemi", in Citroen mi parlarono di una "boccola" di plastica...ma secondo me o non hanno guardato la macchina o non sapevano dove mettere le mani...alla fine mi disse che per "risolvere" definitivamente avrebbe sostituito sia il piantone che la scatola sterzo...fa più una "provocazione" per zittirmi dato il mio pressing, ma alla fine portai via l'auto come prima...
La cosa "grave" è che non trovo uno straccio di meccanico che ha voglia di sbatterci un po la testa (e ne ho girati almeno altri 3)....ormai ci ho messo giù il pensiero con quest'auto, l'ho "regalata" a mia moglie e io uso oltre all'aziendale la sua c3 che va da Dio, non la guido più da agosto...
ciao!

Non appena posso vedo di passare in officina ufficiale e sentire cosa mi dicono... Anche se la vedo dura si mettano ad analizzare un tac che una volta si sente e una no. Vedremo :/

Rieccomi. Non ho ancora trovato il tempo (e la volontà) di portare l'auto a far controllare. Ultimamente l'ho usata molto ma molto poco. Il tac però è aumentato. Mentre prima era un tac sporadico, adesso è una serie di "tactac tac tac" a ogni sterzata...
Il tutto è davvero fastidioso...

Ho provato a muovere su e giù il volante, smollando la leva di regolazione, ma nulla

Il problema sembra risolto. Il selettore evidenziato in foto era leggermente all'esterno. Non ho idea di come e su cosa sia fissato, ma l'ho spinto leggermente verso l'interno e i rumori sembrano spariti. Pare fosse lui quello che mi stava facendo salire il nervoso

Meglio così!

Riprendo una foto pubblicata da Ranato in un altro topic perché evidenzia il tipo di aggancio di quella paletta multifunzione che si innesta nel collare devioluci.

Grazie bidddo. Probabilmente ha preso un po'di gioco nel punto di collegamento. Fuoriesce di qualche mm e in quel momento il rumore si sente. La spingo dentro e il rumore sparisce. Il problema è che, con le strade che ci troviamo, dopo qualche sconnessione tende di nuovo ad allentarsi.
L'importante, comunque, è che non sia nulla di grave

Ps non ho smontato le plastiche che coprono la scatola sterzo...non riesco a capire, quindi, cosa potrebbe produrre quel rumore...qualche parte che si tocca leggermente in sterzata. Cosa strana, inoltre, è che lo fa solo con auto in movimento (anche in fase di partenza)

Anche se la tua balla un po', posso tranquillizzarti sulla sua resistenza perché il mio nipotino di 2 anni e mezzo, quando siede al volante della mia C3p, la tira con tutta la sua forza e finora non l'ha sradicata

Ahahaha allora posso stare tranquillo. ammetto di essere un po' "animale", nel senso che i pulsanti/tasti li premo come fossi un gorilla

Aggiornamento. Non si tratta del selettore, come pensavo. È stato solo un caso che, smuovendolo, il rumore sparisse per un po'. Vorrei provare a ingrassare il piantone e ho individuato il punto in cui inserire la cannuccia del grasso spray (senza quindi smontare nulla). Consigli sul grasso spray da utilizzare? Al bisolfuro di molibdeno (quello di colore nero) può andare bene?

Quell'innesto col collare giallo dove vuoi spruzzare grasso a cosa serve?
perché se la sua funzione fosse quella di serrare la regolazione del piantone in estensione, potrebbe non essere una buona idea.

Ma scorre uno dentro l'altro?