Ciao ragazzuoli, premetto che vi leggo sempre quando ho qualche perplessità su rumori/difetti.
Praticamente se accelero da fermo a tipo 2000 giri tenendo costante il pedale dell’acceleratore e i giri, sento un battito che avviene a cadenza fissa provenire dal lato destro (se sono seduto al posto guida). Sembra un rumore ciclico di battito (tipo tunc, tunc), qualcosa che gira ciclicamente seguendo i giri del motore, come se sbattesse. A occhio e non potendo stare con un’altra persona che accelera, sembra provenire dal lato in cui c’è cinghia e cose varie, sembra un rumore plasticoso, non so come spiegarvi.

p.s È una C3 1.2 Puretech 82cv

Ciao Sdingt.
frequenza di questo battito?
Intendo dire quanto sono ravvicinati i tunc tunc?

ciao bidddo, ti ringrazio sempre per la tua celerità e disponibilità.
Diciamo che avvengono con frequenza ritmica, nel senso a 2000 giri magari ogni 2 secondi, se si sale magari 1 secondo. Sembra tipo il rumore dello strumentino che si usa per chi suona per tenere il tempo xD

Da come la racconti tenderei ad escludere un problema meccanico perché se a 2000 giri si sente un battito ogni due secondi, secondo me potrebbe trattarsi di una innocua risonanza di qualche componente o paracalore.
Questo rumore c'è sempre stato o è venuto fuori in conseguenza di qualche evento?

Io direi che c’è sempre stato, ma non saprei, non c’è stato nessun evento o intervento meccanico effettuato, ha solo 25k Km la mia piccola. Ho provato a spiegare il più minuziosamente possibile il fenomeno, è un tunc tunc che salendo di giri e restando fissi su quei determinati giri provoca questo rumore, se ad esempio resto sotto ai 2000, quindi 1500, nessun rumore che si ripete, saró io che mi fisso troppo perché sono estremamente paranoico e le “non troppo rassicuranti “ recensioni su questo motore mi alimentano le fisime.

Il tuo motore necessita solo che l'olio venga cambiato secondo quanto previsto dal costruttore e rispetti le specifiche previste.
Di questo è già parlato molto qui nel forum.

quindi mio carissimo bidddo, dici che è tutto ok?
p.s sulla manutenzione come hai ben potuto constatare, sono un fissato cronico quindi sono d’accordissimo con te.

Decifrare un rumore senza sentirlo è difficile.
Sulla scorta della tua pur precisa descrizione, io ci tirerei avanti senza troppi patemi.
Magari ci aggiorniamo se dovesse cambiare qualcosa nel tempo.

https://youtube.com/shorts/ovsTl2Qslic?si=yuSrwl1llF5g6D0V

Ciao ragazzi, vi allego il video del “battito” in questione. Ero appena tornato da lavoro, macchina quindi calda, costante a 2000 giri, in folle.

Sì l'ho sentito ma non riuscirei a dargli una collocazione.
Si sente un toc toc ad intevalli di circa un secondo.
Però caspio! ho dovuto collegare il pc allo stereo per sentirlo!
L'hai registrato immagino stando dentro l'abitacolo?

Si da dentro l’auto.
Comunque tra rumorini e il fatto che appena accesa sembra una vecchia Panda 750, non so più se la comprerei.

Se apri il cofano motore, si sente il toc toc?

non ho provato a dire il vero. Tu dici possa essere dovuto al fatto che salendo di giri, ci sono più vibrazioni e quindi tocca sotto al cofano?

Ma no sdingt96 il motore non può toccare da nessuna parte.
Ti suggerivo di provare a sentire a cofano aperto per capire se provenisse veramente dal vano motore e, nel caso, da quale parte.
I rumori che si sentono in abitacolo hanno la caratteristica di macherare bene la loro provenienza.
Facci conscere le tue ulteriori osservazioni.

grazie bidddo, nei prossimi giorni proverò a tenere il cofano aperto e cercare di capire la provenienza (essendo da solo non posso avere una persona che accelera e io li a sentire). Per il fatto che appena accesa le vibrazioni del motore e i vuoti siano molto evidenti e sembra spegnersi e tremare tutta, cosa mi dici?

In Officina Citroën ti hanno mai detto qualcosa in merito a questa rumorosità?
Quando si manifesta quel rumore prova a sentire se noti differenze con il pedale frizione premuto o rilasciato.

Ciao ragazzi, prima provando con la frizione premuta il rumore non si manifesta, anche lasciando per più di qualche secondo a 2000 giri. Ieri ranato mi aveva suggerito di provare me ne sono ricordato e con mio stupore il rumore non c’era. Non so quindi a questo punto cosa possa essere

Avendo ascolato con attenzione il tuo audio, ipotizzo che non siamo di fronte a qualcosa di preoccupante.
Su un auto di 25mila Km è difficile immaginare un problema alla trasmissione.
La colpa è dell'auto che è troppo silenziosa

però è curioso il fatto che premendo la frizione non si presenti il battito. Attendo anche il buon ranato che magari ne sa qualcosa in più

E' difficile da ipotizzare cosa sia. Io poi non ho grandi competenze.
Ipotizzo possa essere una leggera rumorosità creata dalla rotazione dell' albero primario del cambio e di parte degli ingranaggi calettati e liberi di girare sull' albero secondario, quando la vettura e' ferma con cambio in folle e frizione rilasciata.
Premendo il pedale della frizione, sempre con auto ferma, l'albero primario smette di girare e smettono di girare anche parte degli ingranaggi calettati sull' albero secondario. Potrebbe essere anche qualche sincronizzatore che in quella "particolare" condizione di funzionamento produce quel rumore. Tieni conto che la prova che tu fai non e' una condizione di normale utilizzo. Con motore al minimo mi sembra di capire infatti che il rumore non si presenta. Quasi sicuramente anche in movimento e a quel regime di rotazione il cambio difficilmente produrrà quel rumore.
Ripeto però che e' una ipotesi.
Concordo comunque con Bidddo che non sembrerebbe una cosa di cui preoccuparsi.