Ciao a tutti, ho una Citroen C3 del 2017 con motore 1.6 BlueHDi da 75CV comprata nel 2018 e con 40.000km.

Ho sempre avuto problemi nel cambiare le marce, il cambio non gratta ma la cambiata non è mai pulita. È difficile da descrivere, faccio una fatica enorme la maggior parte delle volte che inserisco una marcia perché la leva del cambio è come se sfregasse su qualcosa di plastico/gommoso creando attrito. Alcune volte addirittura il cambio si impunta contro qualcosa che sembra sempre plastica o gomma e non riesco proprio a inserire la marcia.

Ho già chiesto al meccanico Citroen che l'ha guidata durante un test drive e secondo lui è normale. Anche altre persone che hanno avuto macchine del gruppo PSA mi hanno detto che il cambio lasciava parecchio a desiderare.

Secondo la mia opinione non è normale avere tutti questi problemi a cambiare le marce in una macchina praticamente nuova, la Ford Focus di mio padre che ha 12 anni e non so quante centinaia di migliaia di chilometri ha un cambiata pulita e perfetta.

È possibile risolvere/migliorare il problema andando a sostituire alcuni componenti del leveraggio del cambio con delle parti più rigide e/o con meno gioco? Sostanzialmente speravo di poter sostituire, per esempio, delle boccole o dei giunti a sfera senza doverla portare in officina per eseguire lavori più complicati direttamente sul cambio. Immagino non sia così semplice risolvere il problema ma sono curioso di sapere se posso fare qualcosa per migliorarlo.

Grazie a tutti per le risposte

Alcuni cambi PSA hanno innesti lunghi e “macchinosi”. Se altri possessori di citroën o meccanici hanno detto che è normale io non ci metterei le mani.
Ad esempio quando mia mamma ha la 500 cambia senza problemi, quando aveva il BMW faceva fatica proprio per la diversa taratura della cambiata.
Volendo puoi provare, però rischi di perdere tempo per non migliorare nulla.
Attendiamo altri pareri di esperti

secondo me non c'è storia...

Bisogna essere chiari su un punto: un conto è che il cambio sia duro, un conto è che sia impreciso.
Se è duro ci si abitua facendo più forza e pazienza, tanto non si ammorbidisce coi chilometri.
Se invece impunta, allora, una volta verificata la manovrabilità sotto la cuffia della leva, vanno regolati i cavi di comando.
L'operazione va fatta col cambio in folle. Si sganciano i tiranti, si frappone lo strumento di bloccaggio della leva di comando, si regola la tiranteria, si riserrano i collari sulla nuova regolazione e si toglie lo strumento di bloccaggio.
Se il meccanico ti ha detto che il cambio duro è normale, probabilmente non ha voglia di fare il lavoro o non è attrezzato. Vai da un altro.

Se fosse solo duro ma le marce entrassero lisce potrei anche capire. Il problema è che è sempre un'incognita cambiare marcia, una volta non entra, una volta è quasi normale, l'altra sembra di avere un cambio fatto di gomma e una volta al mese riesco a cambiare marcia perfettamente.
Tra un po' devo andare in un'altra officina per cambiare i freni e chiedo se riescono a fare qualcosa anche al cambio

Allora se è come dici ossia anche impreciso, conviene come ha detto bidddo cambiare officina. Da te a Reggio Emilia ci sono 3 o 4 officine citroën se vuoi recarti presso la rete. Qui trovi la lista: https://www.citroen.it/tools/concessionari-citroen.html . Non posso darti un consiglio dato che non sono mai stato in nessuna di esse.

Ho la tua stessa auto praticamente una 2017, confermo cambio pessimo, leva lunghissima e imprecisa, la 3a in particolare a volte non entra proprio come se urtasse contro qualcosa di morbido.
Onestamente sono molto deluso dalla guidabilità di quest'auto (per non parlare del problema di tenuta nel posteriore), tornassi indietro non la prenderei e pensare che nella prova di guida sembrava perfetta. Peccato perché il design me la fa preferire a decine di altre.

Se siete capaci di fare una scalata col doppio disinnesto (non impegnando quindi sincronizzatori e frizione) si può capire se è colpa del gruppo cambio-frizione o della tiranteria.

Ueeeeeeh, Bidddoooooo

Ho esagerato Riccardo

È saltata fuori la vena rallistica

Stesso problema con il cambio, molto difficile da cambiare, ho la maggior parte delle volte la sensazione che qualcosa mi impedisca di cambiare. Ho avuto un giorno in cui non ero in grado di cambiare marcia, era bloccato in folle e l'unico modo era cambiare con forza la marcia 1 o 2 e poi tornare indietro in 3, 4 o 5. Macchina di m****