Meglio le siringhe di questi tempi piuttosto di quelle che uso io per il radiatore…sonda da 30 cm in farmacia…avete capito

ragazzi scusate, secondo voi va bene questo per la mia Citroen C3 BlueHDi 100 S&S Feel Pack ?

il colore sembra essere verde (fra il blu e il verde ma credo di più verde)

https://amzn.to/3Mrzxbf




grazie a tutti quelli che risponderanno...

ps: non ho mai penato così tanto per capire che liquido usare, nella documentazione non c'è scritto, nel manuale PDF neanche, nell'app non sio fa menzione... anche online tutti tacciono, non si sbilancia nessuno, è un gomblotto?!?
e dire che sono modelli molto venduti...

exawatt guarda l'etichetta dietro, se c'è specificato che è idoneo per motori in alluminio va bene.

exawatt aggiungi al tuo profilo l'anno della tua C3 e... benvenuto nel Forum

in effetti dietro l'etichetta non c'è scritto =(
dai commenti pare di sì, ci provo, un rabbocco non farà male...

anno aggiunto al profilo! grazie!
che poi è il 2021, dopo meno di un anno devo fare un rabbocchino.. come leggevo in questo thread è un po' strano in effetti, magari non ci saranno perdite però il livello è sceso sotto al minimo di un po', magari c'è una buona dose d'acqua che han messo all'inizio per risparmiare ed è evoporata... non saprei...

Per scrupolo dai un'occhiata alle fascette che serrano i manicotti piccoli e grandi che riesci a vedere.
Se se ne fosse allentata una vedresti la traccia.
Potrebbe perdere un pochino senza arrivare a gocciare per terra.
Se fosse così non è nulla di grave, la porti un attimo e te la sistemano in garanzia.

grazie della dritta

L'abbassamento del livello è da considerarsi normale, d'altrocanto il circuito è chiuso ma non sigillato per cui una "fuga" di liquido.......il liquido che menzioni con foto è idoneo di per sé ma ancor meglio prenderlo con gap temperature maggiori.

Concordo con gli altri, se la quantità di rabbocco è bassa (tacca min-max) vanno bene i fluidi universali purché della stessa composizione, se la quantità invece è più alta allora conviene usare quello originale. Riguardo alla poca trasparenza delle case sulla tipologia di fluido purtroppo è così per tante…dovrebbero mettere le norme ACEA come sugli oli almeno si crea meno confusione.

Il problema è capire qual’è quello originale…

Bisogna chiedere in Citroën, in concessionaria hanno quello originale.

Non ha importanza.....originale, ma quello giusto!!! E quello giusto è quello per motori in alluminio e gap termico quello già detto in precedente post (per motorizzazioni diesel)