Buongiorno a tutti,
mi aggancio alla comunicazione fatta da Stellantis, circa il difetto riscontrato sui motori gasolio DV5 della rottura catena.
Ebbene oltre alla sostituzione del kit, con riconoscimento garanzia per i tagliandi fatti sempre in officine autorizzate,
consigliano di passare da olio 0w30 a 5w30.
Cosa succede??
che sempre sulla nota ufficiale stellantis, comunica che dalle produzioni gennaio 2023
il problema veniva risolto in maniera definitiva con la sostituzione del kit distribuzione con la la catena da 8mm
oltre ad altri componenti.
avendo una la c3 gasolio immatricolata a marzo 2023 ho provveduto ed eseguire tagliando in officina autorizzata
a febbraio
. con immensa sorpresa leggo che mi hanno sostituito l olio con il tipo 0w20 ???? non dovrebbe essere 5w30 come indicato ???
cosa c azzecca ??
Chiesto in officina mi hanno risposto che quando vengono fatte le manutenzioni, loro si attengono ad istruzioni
collegate al nr. di telaio, che provengono da citroen direttamente.
cosa ne pensate ??
Grazie a tutti per la vs attenzione.

C'è a mio avviso un errore......hanno confuso il tu motore con quello a benzina con motore puretech per il quale viene consigliato lo 0-20 .
Per quanto invece concerne l'HDi forse meglio fare il lavoro col kit

...a meno che non si tratti della stessa situazione discussa in questo thread: https://www.citroen-club.it/forum/viewt ... 32&t=43963
...e che la sua auto del 2023 forse riporta nel piano manutenzione proprio lo 0-20 (come la mia)

...il fatto che lo riporti non significa che sia la decisione giusta. Se tutto ciò che fanno le case automobilistiche fosse giusto non ci sarebbero i problemi di cui sono pieni i forum...

probabilmente hai ragione, ma se la sua auto ha già la catena da 8mm ed è ancora in garanzia per un anno, oltre a dubitare che questi gli sostituiscano l'olio, qualsiasi cosa che devi dalle prescrizioni ufficiali sarebbe un ottimo appiglio per fare storie su eventuali problemi in garanzia

È vero, a volte il pilota deve seguire il manuale anche se precipita...
Io personalmente trovo certe modifiche nelle gradazioni delle stupidate. Nella mia auto consigliano lo 0w20 dopo i molteplici problemi alla catena, ma è una direttiva priva di logica, per non parlare del fatto che il tenditore quando inizia a essere usurato vuole un olio piu' denso a caldo. Inoltre io ho usato 5w40 e va persino meglio che col 5w30.

I 1.5 HDi prodotti da una certa data del 2023 hanno beneficiato della miglioria meccanica della catena e quindi possono utilizzare l'olio 0-30 tranquillamente utilizzare uno 0-20 lo vedo fuori luogo.

Approfitto della discussione aperta per chiedervi se questo problema catena /olio interessa anche il motore 1.6 cv75. In settimana ho l'appuntamento per il tagliando (e cambio kit distribuzione , la mia c3 ha 93000) presso l officina autorizzata, la quale mi dicono che interessa solo i 1.5 100 cv? È vera questa cosa? Grazie

Il problema della catena ce l'ha solo il 1.5.