Ciao ragazzi, secondo voi quale liquido radiatore va bene per la nostra C3? Non voglio sbagliare la tipologia con quello già presente perché avrei necessità di rabboccare la vaschetta. Purtroppo sul manuale di istruzioni non ne parlano...

Inviato dal mio G8141 utilizzando Tapatalk

Vedo dal tuo profilo che l'auto è del 2018.
Non è normale che tu debba rabboccare.

Quindi mi stai dicendo che c'è una possibile perdita? Controllandola a freddo circa 5 giorni fa ho visto il livello quasi al di sopra della tacca minima. Comunque sono in procinto di effettuare il secondo tagliando e ne farò presente all'autofficina. Eventualmente sapresti indicarmi un liquido idoneo per rabbocco?

Inviato dal mio G8141 utilizzando Tapatalk

Acqua e non sbagli mai. Meglio se quella per i ferri da stiro. Essendo un rabbocco, perdi pochissimo, in termini di protezione dal gelo, ma eviti grossi problemi di corrosione.

Se proprio vuoi rabboccare dai retta a Cordy.
Ma il livello è sotto al minimo?
perché se fosse sopra io ti consiglio di non rabboccare tanto lo fanno comunque loro in sede di tagliando e sarebbero spinti a verificare il perché del calo.

No perfortuna è sulla tacca del minimo però è evidente che qualcosa non va. Grazie ragazzi per la dritta.

Inviato dal mio G8141 utilizzando Tapatalk

Ne approfitto per segnalare che anche la mia C3 ha avuto fin da subito cali di livello nella vaschetta del liquido refrigerante.
Al primo tagliando dei 20mila ho segnalato la cosa.
Mi hanno detto che avrebbero provato a mettere in pressione l'impianto.
Quando sono andato a ritirare l'auto ho decisamente avuto l'impressione che non avessero verificato un bel niente ma comunque mi hanno risposto che era tutto ok.
Dopo 10 mila Km ero di nuovo al minimo e ho rabboccato io.
Al tagliando dei 40 mila (presso un'altra officina autorizzata) ho riesposto il problema.
Anche questa volta,per loro,era tutto ok.


Poi è arrivato il richiamo..guarda caso proprio sull'impianto di raffreddamento e misteriosi "contatti elettrici"
Ritirata l'auto mi hanno detto che era tutto a posto ma la ragazza della reception non sapeva se e cosa avessero fatto sulla mia auto..
Ho percorso altri 10 mila Km dal richiamo..ormai ho il terzo tagliando e da allora il livello è stabile.

Mi sembra comunque di ricordare che nel libretto uso e manutenzione vi sia scritto che un calo del liquido sia da considerarsi normale..
A me passava dal max al min ogni 10 mila Km...tanto normale non era..

Quindi come ha detto Citromik potrebbe essere un difetto di fabbrica? Per ora io non ho ricevuto nessun richiamo a riguardo. Sicuramente lo farò presente e vediamo cosa mi diranno. Comunque ho notato poco fa che il livello dell'acqua è aumentato fino a metà vaschetta ma sicuramente perché l'ho utilizzata e l'impianto è andato in pressione. Mi sono anche accertato aprendo il tappo dell'olio se per caso ci fosse della "maionese", ma perfortuna nulla da segnalare anche perché bruciare la guarnizione della testata sarebbero stati dolori. Ma quindi Citromik non sai che lavoro hanno fatto per risolvere il problema?

Inviato dal mio G8141 utilizzando Tapatalk

No..nella lettera si parlava di una verifica di un non ben precisato tubo dell'acqua e di un fascio di cavi...


Aspetto ancora qualche decina di migliaia di Km per tirare le somme..però fino ad ora è migliotato.

Tieni presente che tu hai un motore profondamente diverso dal mio,quindi anche il circuito di raffreddamento sarà diverso.

Forse l'unica cosa che hanno in comune è il vaso di espansione...booh

Si....può considerarsi normale un consumo del liquido di raffreddamento, ma dipende dalla quantità.

Ciao ragazzi, vi aggiorno sulla vicenda ho fatto il tagliando rilevando all'officina la diminuzione del liquido, l'impianto è stato messo in pressione ma non hanno rilevato nessuna perdita... Comunque terrò sotto controllo il livello per vedere se noto grossi cambiamenti. Mi hanno riferito che la diminuzione del liquido è normale tra un tagliando e l'altro. L'unico fatto che adesso il liquido nella vaschetta è oltre la tacca della linea max secondo voi dovrei togliere l'eccesso o lasciarla così com'è? (Vedi allegato).
Poi per quanto riguarda il colore del liquido radiatore mi hanno detto che è rosso ma da quello che noto è blu Secondo voi di che colore è?

Inviato dal mio G8141 utilizzando Tapatalk

Relativamente il livello lascia tutto così che non succede nulla.
Quanto al colore, è solo un aspetto commerciale. Quello che conta è la composizione del prodotto.

Grazie bidddo per il tuo consiglio; ok ma allora qual'è la composizione esatta del nostro liquido?

Inviato dal mio G8141 utilizzando Tapatalk

Vedo che la tua auto stark23 è del 2018, quindi non dovrebbe necessitare di rabbocchi.
Però se vuoi stare tranquillo e tenerne un flacone nel box, considerato il costo non eccessivo del prodotto e la complicazione di leggere le etichette, prendine un flaconcino direttamente in assistenza almeno ti danno quello giusto.
Il problema di miscelare liquidi con base diversa può portare a formazione di gelatine che intasano i condotti.