...e poi, ricordiamo, che va a sostituire la C4 berlina, e non è sicuramente un segmento facile. Come scritto in post precedente, solo il tempo potrà dire se Citroen ha fatto la scelta giusta...

Sì, ma sinceramente non penso che la clientela di C4, molto più "tradizionalista", possa trovare in C4 Cactus II la sua sostituta. Non tanto per gli esterni (secondo me solo al "lato B" avrebbero potuto far meglio nella "forma" dei fari tra l'altro a led...) ma per la plancia molto originale/minimal. Certo i nuovi sedili fanno venir voglia di viaggiare solo a vederli

Al riguardo
http://passionnement-citroen.blogspot.i ... e.html?m=1"

interessante la frenata da 100 in 36 metri.
Buono ma non esaltante il commento alle nuove sospensioni.

Si, hai ragione. Il peso contenuto, la presenza di 4 freni a disco e soprattutto il pneumatico estivo Continental ContiPremiumContact 5 hanno permesso di registrare dei valori di tutto rispetto.
...forse in Citroën hanno capito di non consegnare per i test drive auto con pneumatici AllSeason
Per quanto riguarda le nuove sospensioni, AlVolante dichiara: " con le nuove sospensioni a smorzamento progressivo, il comfort e' ottimo. L'auto e' anche maneggevole e non "galleggia" fastidiosamente sull'asfalto; solo guidando molto sportivamente e nelle manovre brusche, il rollio si fa eccessivo".
Per quanto riguarda il motore, il PureTech Turbo si rivela anche questa volta un ottimo prodotto.

La trovo una recensione imparziale e corretta...

Hai ragione, sono stato troppo rigido, in effetti le hanno dato 5 pallini per il confort

Prova su strada - Citroën C4 Cactus Puretech 130 Shine

Citroën C4 Cactus
Estetica aggiornata, tanto confort e molte possibilità per renderla unica. La media francese cambia l'approccio agli spostamenti prendendo spunto dalla storia e rilanciando l'arte della sospensione firmata Double Chevron.

Prova completa su Quattroruote di Maggio 2018.

Mi semba abbia collezionato ottimi risultati
Speriamo che le nuove sospensioni equipaggino anche altri modelli.

Complessivamente mi sembra un prodotto molto interessante.
Inoltre, con permuta o rottamazione, la vettura in prova viene venduta applicando uno sconto di 2.950 € e in aggiunta vengono offerti gratuitamente: cerchi da 17" (300 €), telecamera posteriore (300 €) e sistema Keyless (300 €).
Scegliendo la versione diesel, lo sconto e' di 4.150 €.

Ne ho vista una ieri, bianca e con pack color rosso, con cerchi in lega da 17. Davvero una bella macchina, però non l'ho provata e non so capire come sia diversa la guida rispetto alla mia C3 Aircross. In ogni caso, a me sembra un modello davvero azzeccato come design

Fatto il test drive sabato scorso. Provata la versione cambio manuale 110CV benzina ovviamente in allestimento Feel.
Premesso che il test drive non è durato molto e le strade tutto sommato non erano bruttissime devo dire che l'impressione generale percepita è molto buona. Partiamo dal comfort acustico che a mio avviso non è affatto male, trovo buona l'insonorizzazione nell'abitacolo e rumori provenienti dal rotolamento dei pneumatici non invasiva e suoni appaiano molto filtrati.
Questione ammortizzatori, come dicevo le strade non erano messo male tuttavia ho percepito una piacevole sensazione di comfort, buona la capacità di questi ammortizzatori di filtrare i dossi stradali senza avvertire forti contraccolpi, anche i lievi dissestamenti stradali vengono filtrati molto bene, in generale considerando il breve tragitto la sensazione di comfort c'è, badate bene che avevo provato poco minuti prima anche la C3 aircross, la quale mi è sembrata più rigida e più secca sugli ammortizzatori, decisamente diversa, non male ma la sensazione generale è che sia meno comoda: stessa sensazione avvertita anche da mia moglie che le ha provate entrambe.
Motore, tutto sommato con buone prestazioni, la risposta è pronta e non mi sembra lento, forse anche per via del rapporto peso potenza a suo favore, il cambio manuale ha innesti buoni ma un filino lunghi, meglio della C3 aircross dove sono ancora più lunghi .
In definitiva mi ha convito, tant'è che ho firmato il contratto, amo lo stile di quest'auto che trovo diversa dalle altre e nella variante 2018 la preferisco, la citroen la definisce berlina ma in realtà è una via di mezzo berlina/crossover.

L'interno è difficile da giudicare, piace o non piace, a mio avviso potevano sforzarsi di più e rendere più completo lo strumento posto lato guidatore, ma anche così tutto sommato non è male, un auto come questa la si sceglie anche per il suo stile minimal.

a me è capitato di salirci di recente quando ho fatto il saldo finale della aircross... sui sedili hanno fatto un lavoro superbo, è inspiegabile la sensazione che si ha quando ci si siede sopra! sembra veramente la poltrona di casa! e col volante regolabile in profondità hanno fatto centro, la cosa che mancava e che io personalmente "accusavo" di più.
assurdo che io per più di due anni ho cercato in lungo e in largo un conce che facesse provare il 110cv manuale e non l'ho mai trovato, mentre te ci sei riuscito al primo colpo... sta cosa sa dell'incredibile

beh in realtà non è stato così facile provare il 110cv, ho dovuto aspettare, inizialmente mi era stato proposto il diesel, ad onor del vero volevo provare la versione con cambio automatico visto che ho ordinato quella, ma era chiedere troppo. Alla fine per quest'ultima mi devo fidare delle recensioni tutto sommato positive.

Io la provo il 19 per tutto il tempo necessario !!!

Parte l'invidia , facci sapere come va attendiamo le tue impressioni

quindi ci vieni al raduno?!??!?!?!

Eeeeeeeesattoooooo !!!! Spero che non ti dispiaccia!!!

no no! almeno so da chi devo andare a rubare da mangiare senza che ti presenti!