Ieri ho testato il Grip Control anche sulla neve andando a fare un giro a Gressoney
https://goo.gl/maps/vT2e8ZtiUXS2
allora.. ovvio che non è un 4x4 ma con le gomme all season di serie su fondo innevato si percepisce nettamente una miglior trazione
nelle " istruzioni " si legge che la modalità neve si disinserisce automaticamente al superamento dei 50 Km/h ... io mi aspettavo che la lucetta del selettore tornasse sul " verde " quindi nella modalità normale invece rimane costantemente nella modalità neve ... quindi credo che ad esempio anche se disinserita , rallentando per affrontare un tornante o un tratto più difficile automaticamente la trazione si riposizioni nella modalità impostata ..

quindi funziona? hai fatto qualche video? hai notato la differenza con la modalità neve e l'ESP completamente in OFF?

su quali istruzioni hai letto che si disinserisce a 50km/h? sulla nuova aircross mi smbra arrivi a 80km/h...

Sarebbe logico che fosse così.
Non hai trovato un tratto per poterlo verificare?
Se provi a fare una partenza briosa sulla neve con e senza programma neve, si dovrebbe avvertire una differenza nello slittamento.
o no?
Poi sarebbe interesante valutare la differenza tra programma neve ed ESP disinserito.

io in queste settimane (in procinto dell'acquisto dell'auto nuova) mi sono spulciato tutti i video su youtube per capire le reali differenze che si hanno col grip control, ma ho notato che già se si è dotati di gomme termiche o 4 stagioni la differenza quasi sparisce, poi i test li fanno tutti in piano con mezzo cm di neve compatta (dove riuscirei a partire anche io con la mia C3 e gomme estive) e quindi non si percepisce mai il vero aiuto che ti da questo controllo.

secondo me il sistema è veramente utile solo in questi casi:

ho provato in modalità standard e neve.. non a disattivarlo non ci ho pensato per il disinserimento nell'immagine seguente quello che dice Citroen

La differenza la si sente in partenza tra ma modalità standard e quella neve anche con le gomme 4 stagioni che monta di serie

https://youtu.be/e1smhMdwcOE
Guardate questo video che anche se della cuginetta peugeot evidenzia le differenze .. della cactus non esiste nessun video....

Da come conosco io il funzionamento, confermo la osservazione sul funzionamento del Grip Control fatta da EnricoS.
La modalità neve rimane attiva fino a 50 Km/h. Solo dopo ogni interruzione del contatto, il sistema si reinizializza automaticamente sulla modalità Standard (segnalato dall'indicatore luminoso).
Quindi fino a che l'indicatore luminoso rimane acceso sulla modalità neve tale modalità e' attiva, ma operativa solo fino a 50 Km/h.
Anche una visualizzazione supplementare appare temporaneamente sul display touch screen per confermare la selezione fatta con il comando.
Ovvio che un piccolo dubbio ora e' venuto anche a me .
Invece con la modalità ESP OFF sopra i 50 Km/h viene proprio riattivata la modalità Standard.
Per curiosità, bisognerebbe provare ad osservare l'indicazione luminosa del selettore quando e' selezionata la modalità ESP OFF e, superando i 50 Km/h, se si riposiziona sulla posizione Standard.

.. no non torna in standard ... rimane comunque accesa la lucina sulla modalità neve.....ah non scusa ho letto male .. partendo da off .. beh mi ci va poco a provare

comunque ho posseduto un " mitico " Kangoo4x4 con 4 gomme termiche nokian montate ed anche lui sono riuscito a piantarlo nella neve

l'unica e comperarsi questo

Io penso che facendo la prova con Esp Off, sopra i 50 Km/h, l'indicazione luminosa passera in modalità standard.
Prova appena puoi...e' molto interessante saperlo.

dopo devo andare da un cliente e provo

Con "questo" non ci vai da nessuna parte....sulla neve ci vogliono ruote quanto più strette possibili. E meglio sempre con le termiche che non le 4 stagioni. Io sulla neve e/o ghiaccio, purtroppo, ci ho viaggiato spesso e solo la scorsa Befana ho "dovuto" montare "anche" le catene (oltre a 4 Michelin Alpin5) per poter tornare a casa. Non sono stato mai "piantato" nonostante abbia una "normale" 2 ruote motrici.
Col Grip Controll dovrebbe andare ancora meglio ed è normale che rimanga inserita la funzione "neve" perché, sotto i 50km/h ritorna l' "aiuto" visto che ci possono essere tratti di strada senza neve dove puoi superare i 50 per poi ritornare su strada bianca...

Si confermo con ESP OFF appena si arriva a 50 torna in modalità normale

le catene tradizionali non le posso montare sui cerchi da 17...quindi spero che le Vector ed il grip control e l'agilità della Cactus siano sufficienti a trarmi d'impaccio nel caso ....

e ma dove andavo con la Kangoo non ci si andava con una " normale 2 ruote motrici " catene o non catene ... e quando esageri poi ti pianti infatti eravamo sempre perlomeno con due auto ed un bel cavo di acciaio

Grazie per aver effettuato la prova sopra i 50 Km/h con esp off.
Direi quindi con estrema certezza che la modalità neve ,se selezionata, rimane sempre attiva tra 0 e 50 Km/h. Se così non fosse anche la spia passerebbe in modalità standard sopra i 50 Km/h...ma come ci hai detto precedentemente questo non avviene.

È chiaro EnricoS, se te le vai cercando e esageri
Ma io non me le cerco ma abito dove ci può essere neve o, più spesso, ghiaccio, come stamattina

ovviamente questa cosa riguarda "solo" la cactus, o forse tutte le auto del gruppo PSA che non hanno l'advanced grip control, perché la C3 aircross ha il limite di velocità sulla neve a 80km/h:

Certo che andare a 120 sulla sabbia vuol dire aver un bel fegato!!!