Sono sempre più curioso di sapere il listino italiano...

Configurabile in Francia!

Le nuove sospensioni idrauliche progressive di serie su tutte le versioni ad eccezione della motorizzazione PureTech 82 CV. Di serie quindi su tutte le altre motorizzazioni.

I sedili di serie (MICA GREY) e quelli a pagamento pelle-tessuto (HYPE GREY) non dispongono della tecnologia Advanced Comfort, presente invece con gli altri interni a pagamento (WILD GREY, METROPOLITAN RED e HYPE RED).

Per tutte volante regolabile in altezza e profondità. Plafoniera posteriore. Vetri a risalita automatica per Feel e Shine. Retrovisori esterni elettrici, sbrinabili e per Shine anche ribaltabili elettricamente (a pagamento per Feel)...e tanto altro!


Netto miglioramento nella dotazione

Anche in Marocco è già arrivata. Vediamo quando arriverà in Italia.

siamo passati dietro al marocco...

Strategie di mercato, che noi "poveri mortali", non siamo tenuti a chiederci perché....

Ci possono mettere tutte le dotazioni di serie che vogliono .. che poi ha anche una qualsiasi altra auto Koreana ... ma LA " VERA" Cactus rimarrà un'auto unica

hanno potato il cactus... ed è rimasta una pianta qualunque

fa niente ... io c'è l'ho ... e me la tengo tra l'altro in 5 mesi e 13.000 Km mai vista un'altra uguale ....

Chi apprezza la "vecchia" Cactus è una persona che ha una sensibilità artistica diversa ma ormai è inutile piangere sul latte macchiato

ma mica mi lamento anzi.. farò la mia figura ai prossimi raduni Citroen con un'auto che già da nuova è diventata da " amatore "

Non lo dicevo a te, era diretto a me, che l'ho scritto fino ad annoiare gli altri...
Piuttosto, tornando in tema di saloni, chissà perché non hanno portato la nuova cactus al Motor Show

Si, peccato.
Per me, Citroen adieu.

mammamia ragazzi la state massacrando porca miseria... ma che vi ha fatto di male

Non ha fatto nulla di male ma se nel 2014 al lancio di una vettura fai queste affermazioni :

“Volevamo che quest’auto non avesse l’aria aggressiva“, dice Mark Lloyd, responsabile dello stile della C4 Cactus, alla presentazione stampa a Parigi. E già capisci che c’è qualcosa d’innovativo nella concezione della nuova media Citroën. Che peraltro è il manifesto di tutti i futuri modelli della linea C: per distinguerli da quelli sportivi (ed esteticamente aggressivi) della famiglia DS, così come per evitare di pestare i piedi alle cugine Peugeot, la Casa francese ha ripensato radicalmente la sua linea principale di auto, creando una vettura più leggera, più economica e più semplice da usare che affianchi inizialmente la C4 tradizionale, aprendo poi la strada alle prossime C1, C3 e C5. Interrogando i loro clienti, dicono, hanno scoperto che esiste una fascia di acquirenti che non sono interessati alle prestazioni, quanto piuttosto alla funzionalità e al confort a bordo; persone che tengono d’occhio consumi e costo di manutenzione, ma non vogliono lesinare su design e tecnologia. Sulla base di questo identikit, raccontano in Citroën, s’è costruita la nuova C4 Cactus. Sorprendentemente, il modello di serie che vedete nelle foto è praticamente identico a quella che, solo pochi mesi fa, era apparsa come una concept car molto innovativa durante il Salone di Francoforte "

e poi nel 2017 cambi idea forse avrai dei clienti nuovi ma perdi quelli che avevano creduto nel progetto .....

Leggera, economica, semplice da usare, funzionale, confortevole con consumi e costi di manutenzione bassi è "anche" la "versione" 2018

Infatti.
Entrambi non li puoi tenere.
Ovvio che si decida per la "maggioranza", ma non possono farne parte tutti.

Sono curioso di vedere se poi numeri alla mano in 3 anni ne venderanno di più o di meno... ma giusto per curiosità

Mah... il pericolo opposto è che ora venga fagocitata da altri modelli simili della stessa Casa, più o meno con la stessa faccia.

scusa e in che modo la citroen perde i "clienti che avevano creduto nel progetto"?
ora perché la cactus di adesso è diversa da quella che hai ora, venderai la tua e non acquisterai più nessuna citroen?
gli unici clienti che può perdere sono quelli indecisi come me che stavano per farsela e potevano scegliere il modello vecchio (originale, unico ma con dotazioni tecnologiche "vecchie") o quello nuovo, ma quanta gente ce ne sarà che è indecisa in questo modo? secondo me siamo rimasti io e ranato (anzi, solo lui perché io ormai ho deciso per la aircross...).

che poi, secondo me, la cactus nuova piace a tutti voi, solo che gli state buttando tutto sto fango addosso perché altrimenti dovevate cambiarvela