Ciao a tutti .Ho sostituito la batteria della macchina perché erano passati già quasi quattro anni lo start e stop non funzionava più . ho messo una FIAMM 70 ampere ora AGV e infatti lo start and stop ha ripreso a funzionare per cui la batteria è ok. il discorso però è che dopo averla cambiata, dal meccanico, si è accesa la spia service e ogni volta che accendo la macchina mi fa il bip classico di quella spia e rimane accesa. poi ho notato che ogni volta che metto l'indicatore di direzione destro, solo quello destro, e solo per la prima volta dopo che ho acceso la macchina , si sente ancora il cicalino del service e si accende sul display l'avviso di controllare gli indicatori di direzione. il meccanico ha collegato il tester per vedere se c'erano errori ma non le ha trovati ma la spia rimane accesa. dovrò tornarci la prossima settimana perché in questa non siamo riusciti a incontrarci per un orario che andasse bene a tutti e due per cui intanto chiedevo se a qualcuno è capitato una roba simile o se ha magari qualche idea da porre grazie.

fai il reset BSI

https://www.youtube.com/watch?v=DY6xf-Bt6y8

ok domani provo grazie

il meccanico aveva fatto una sorta di reset dalla centralina mi è venuto in mente adesso guardando i video perché a un certo punto tergicristalli sono mossi. comunque proverò di sicuro lo stesso domani non sopporto la spia service accesa

I tergicristalli si muovono con il diagnostico che fa il test del sistema ma non è un reset


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ah....danke
oggi pomeriggio provo
grazie per le dritte
F4b

ci sono riuscito!!!
tutto fatto
grazie per l'aiuto eliflap
ho dovuto farlo 3 volte perché le prime 2, quando tenevo il pulsante di chiusura del telecomando premuto per 10 secondi, si chiudevano i finestrini, per cui avevo inteso che la procedura non fosse iniziata, poi al terzo tentativo tutto ok.
la spia maledetta si è spenta.
GRAZIE

Aggiorno per comunicare che da dopo questo mio intervento, lo start and stop ha smesso di funzionare. Lo strano è che non si accende la spia gialla dell'avviso che lo S&S è disattivato (come quando la temperatura è troppo alta o se lo si disattiva manualmente).
Quando mi fermo, inoltre, la spia verde che lampeggia con scritto "eco" non si appare. E' come se la macchina non fosse dotata di S&S
misteri

F4b

hai staccato la batteria e per circa 24 ore lui non funzionerà, ma poi scaduto questo tempo ripartirà

penso che si debba ricaricare l'accumulatore di energia

come al solito grazie.
al momento non va ancora, ma diamo tempo al tempo...io faccio pochi Km....
buona domenica

Buongiorno a tutti, purtroppo ancora assillato dalla problematica della intermittenza velocissima degli indicatori di direzione, che mi è comparsa 1/2 gg dop la sostituzione del modulo di controllo ECU, vedendo questo nuovo topic, mi chiedevo se questa procedura potesse funzionare anche per me. Quando vado dal meccanico, lui sconsiglia sempre vivamente di staccare anche per un secondo l'alimentazione della batteria è sempre timoroso che la centralina non riparta bene. Il mio meccanico aveva visto un pò di tempo fa e non c'erano errori in centralina, adesso (non voglio stressarlo più di tanto) ogni tanto, quando accendo mi fa un bip (uno solo, non due come faceva quando dovevo sostituire il modulo controllo ECU) e rimane la scritta service, altrimenti tutto ok ma quando si attiva le frecce si dx che sx la prima volta fa bip (si dx che sx) e poi compare la scritta controlla gli ndicatori di direzione, per adesso è solo un fastidio ma niente che inpedisca il regolare funzionamento dell'auto, star n stop che dopo un mesetto dalla sost. del modulo ECU è perfetto, adesso mi sto adoperando per cercare fanale posteriore sx a led rotto ormai da anni ma che non ha mai dato problemi, ma se trovo a prezzi accettabili proviamo anche questa per vedere se c'entra con le frecce. Grazie per adesso

ciao
purtroppo non sono in grado di darti consigli: quello che posso dire che io ho risolto il problema della spia service dopo aver fatto il reset.
io credo che male non faccia, però non sono ferrato...
in bocca al lupo

F4bius

Grazie lo stesso, adesso ho ordinato un lettore obd2 (vgate come indicato in alcune discussioni) e cercherò di capire tenendolo inserito per 1 gg se viene registrato un qualche errore. L'importante è che, come viene mostrato in video, staccando uno degli anodi della batteria tutto poi sia ritornato come prima, sicuramente è una paura infondata ma l'elettronica mi spaventa.