Ciao a tutti, mi piacerebbe che il controllo sulla disattivazione dello stop&start fosse di tipo interruttore (cioè attivabile o disattivabile come gli altri controlli) anzichè di tipo pulsante (cioè disattivato a ogni accensione, da attivare opzionalmente), poichè non lo trovo di nessuna utilità e anzi mi disturba parecchio, sia in fase di utilizzo del veicolo che di futuri fastidi (cambio della batteria e del motorino di avviamento). Qualcuno ha esperienza di soluzione del "problema"?

Se ne parlo' l'anno scorso, ma dalla discussione emerse che non fosse possibile.
Un utente aveva detto che l'avrebbe disattivato ma poi non ha più riferito se ci sia riuscito.
Comunque Drugo, non devi temere guasti meccanici o problemi alla batteria perché questa è di tipo diverso e quindi fatta apposta per questo stress.
Anche se riuscissi a disattivare lo start e stop, al momento della sostituzione, comunque dovresti rimettere la batteria speciale Perché il sistema di ricarica è diverso, e una batteria normale si danneggerebbe in breve tempo.

Ma mica si disattiva dal menù?

Inviato dal mio VKY-L09 utilizzando Tapatalk

Mi sembra che da menù si disattivi momentaneamente (nel senso che al successivo avviamento torna in funzione) e non definitivamente come mi sembra chieda DrDrugo.

Si Bidddo è così , la disattivazione è temporanea.

Non lo trovi di nessuna utilità ??!?
Lo start-stop è un dispositivo anti-inquinamento ; se ridurre le emissioni inquinanti della tua auto non lo trovi utile, andiamo bene !
Proprio per il motivo di cui sopra è un sistema che NON DEVE poter essere disinserito definitivamente, poichè è necessario a certificare l'auto con la sua classe di emissioni.
Per quale motivo poi lo trovi fastidioso, io proprio non riesco ad immaginarlo... quello della citroen è progettato proprio bene e non è per niente invasivo o penalizzante nella guida dell'auto.

Bravo Calcifer, finalmente qualcuno che ci ha capito qualcosa!

Mi sembra incredibile come alcuni utenti possano credersi più avanti degli ingegneri Citroen.

secondo me è solo un contentino alle varie amministrazioni
se non doveva essere disattivato non mettevano il relativo pulsante

non è un contentino proprio per niente.
Nel mio tragitto A/R casa-lavoro che quotidianamente si traduce in ca. 50 Km. per 90 minuti, grazie allo start-stop il motore evita di restare acceso mediamente per ca. 7 minuti. Moltiplica x 5 gg. la settimana x 4 settimane e 10 mesi.
SOLO per andare al lavoro in un anno ha evitato emissioni per 1400 minuti.
Moltiplica per tutte le auto che ne sono dotate.
Che brutto modo di ragionare.

Penso che chi critica lo start e stop abbia paura che nel tempo possa essere fonte di guasti.
In ogni caso bisogna fare l'abitudine al fatto che il motore che si spenga in continuazione, è un modo diverso di guidare.

Sulla mia non interviene mai
ho la fortuna di accendere la macchina e arrivare a destinazione, dopo 50 Km, e spegnere la macchina nel parcheggio aziendale
non ho semafori, tutta autostrada e con il telecomando mi apro il cancello e basculante senza neanche uno stop

poi se i numeri sono quelli sono ben contento per noi e l'ambiente, ma rimane un po' di scetticismo

p.s. rimane il fatto che è disattivabile...

Calcifer ha capito in pieno cosa anche secondo me è lo Start e Stop. Chi si preoccupa di varie menate deve parlare con dati alla mano. È scritto ovunque che tutti i sistemi sono costruiti appositamente per sopportare e supportare i vari spegnimenti e accensioni. La C4 Picasso che ho venduto, per esempio, era un 2014, SeS sempre utilizzato e mai avuto un problema. Aveva 80 mila Km e la batteria in perfetto stato.

scusate, ma penso che ognuno sia libero di avere un suo pensiero in merito e
poterlo esprimere senza attacchi, soprattutto poi in un Forum, o sbaglio?

Sarà una mia impressione ma la guerra tra poveri come mi sembra si stia mettendo
non è di aiuto proprio a nessuno... calcolando poi che esistono "inquinatori" ben più,
permettetemelo, "esagerati", o no?
Buon Forum
Riccardo

p.s. dimenticavo: io sono uno di quelli che non capisce lo Start&Stop, forse perché
una volta erano solo problemi, o forse perché nel mio tragitto ho la fortuna di
fermarmi pochissimo...
io penso invece agli aerei che mi volano sopra la testa (immaginate la pista di Linate),
tutta la puzza del loro carburante che sento, le caldaie a gasolio di Milano, i furgoncini
che superano i trentanni degli extracomunitari che vanno ai mercati con i fumogeni
appresso... e tant'altro "prima" della mia Focus e della mia C3...
o no?
Ciao!

La fase di usura del motore avviene proprio durante l' accensione, oltre al fatto che alla turbina calda non piace l' olio che si ferma di botto dopo una lunga tirata...Io lo disattivo sempre.

Una lunga tirata?????? Io abito in Italia e c'è un Velox o Tutor ogni Km ormai, dove la posso fare una lunga tirata con un auto che a 130 Km/h gira a 1800g/Min???

Max, possiamo anche eliminare il termine "lunga tirata"...
L'osservazione di Bozen non è sbagliata, o no?

Comunque stiamo allontanandoci dalla richiesta iniziale.

Secondo me è sbagliato non solo quanto riportato da Bozen, ma proprio il post in sé. Perché per me non esiste la disattivazione dello s&s. È nel pacchetto auto, sviluppato da tecnici esperti e tutto omologato. Non credo che noi, esperti per quanto possiamo esserlo, possiamo avere voce in capitolo. Se lo s&s funziona significa che ci sono le condizioni perché possa funzionare.

Rispetto la tua/vostra opinione, ma di certo non la condivido.

Se posso dare il mio contributo per non emettere emissioni ad auto ferma, per quanto poco posso fare, ne sono comunque soddisfatto.

Max, posso anche essere d'accordo con te.

Però, pensa che ci sono forum pieni di discussioni sulla rimozione della EGR se non addirittura del FAP... che rispetto allo S&S è peggio...
Alla fine questa è stata una domanda come tante.
Un saluto.

Si si, certo, ma non è guardando a chi fa peggio che si risolvono i problemi.

Ingigantendo la cosa ed esagerando, così per parlare, escludere lo S&S mi ricorda i furboni che vanno ad escludere l'Adblue via software...Per non spendere 70 centesimi al litro, e con un litro si fanno almeno 500 Km con le nostre auto.

Dov'è il guadagno? Eppure sono in tanti a proporlo e purtroppo sono in tanti ad accettare.

Lasciate stare il mondo come sta, godetevi la Vostra auto, se si spegne si riaccende anche, mica muore. Il nostro è uno dei migliori S&S mai provati, abituatevi a conviverci e provate a sfruttarlo il più possibile invece di escluderlo...

Ok, va bene.
Però mi aspetto lo stesso inutile accanimento nei post dove c'è gente che vuole rimuovere l'EGR o peggio il FAP (nel caso ce ne fossero in questo Forum)...

Comunque la cosa era più semplice:
-"Esiste un sistema per escludere lo S&S?"
-"no"
Argomento chiuso.

Buona giornata