motom,
vale quel che ha detto Clod.
Quanto all'assestamento, è quello che ho detto nei precedenti post...è richiesto...
Mi sembra comunque strano che non venga neppure acceso... Costo o meno, un giro a regime va fatto...mi sembra molto strano che venga fatto girare passivamente, anche se le attuali tecnologie costruttive consentono un elevato livello di perfezione...

ah, probabilmente oggi si utilizzano sistemi di simulazione che potrebbero, su modelli matematici, predire guasti e anticipare difetti. Qualche anno fa partecipai a un convegno in cui VM Motori descriveva un modello di simulazione basato su hardware e software National Instruments...

La prova a motore in moto in genere viene eseguita solo per veicoli di valore elevato ( auto di alta gamma e veicoli industriali ) altrimenti si eseguono solo dei test a campione per verificare consumi, vibrazioni, fumi, rumorosità.
Gli impianti di alimentazione vengono testati dal fornitore e consegnati già parzialmente assemblati.
Se ti interessa vedere come sono fatti i banchi a freddo puoi vedere nel sito di AVL utilizzati da gran parte dei costruttori d'auto.
https://www.avl.com/-/end-of-line-cold- ... or-engines

grazie....lo guardo!

Ragazzi, grazie a tutti per i suggerimenti dati. Oggi percorrero 500 Km di autostrada e staremo a vedere. Intanto auguro a voi ed alle vostre famiglie un sereno Natale e felice 2017

Save a tutti e auguri di un sereno Natale.

Purtroppo devo dare anche io una nota dolente sulla mia C4 Picasso 1.600 120cv BluHDI comprata nuova dell 04/2016 all'attivo 11.000km

Allora ieri ho fatto il mio primo viaggio in autostrada circa 800km ed ho notato un abisso di differenza tra il consumo del Cb e quello reale nella fattispecie avevo messo il cruise a 130km/k ed effettivamente il consumo è stato di circa 16.2 Km/l mentre il cb segnaba 17.8 Km/l

Poi ritornando ho fatto il pieno al tappo al self service in autostrada e partiro con il limitatore di velocità a 125 Km/h, bene ho fatto 415km con 26 litri di gasolio, l cb segnava 18.8 Km/l ma effettivamente sono 16................. perché ho rifatto il pieno al tappo e segnava che metà serbatoio era consumato !!!!!!!!

Cosa ne pensate ???????? io un pochino deluso

Come dicevo, il nostro motore non è il top per consumi...
Confermo le stesse medie col 115cv alle stesse velocità e con questi freddi.

Con climi più caldi consuma qualcosa meno.

E se in autostrada piazzi il limitatore a 110 Km/h ne fai tanti di più di Km/l.

l'importante è che non si piazzi su un carro attrezzi poi per i consumi ... certo un po' girano .

Anche il mio elefantino ha consumi eccellenti fin quando non supero i 110....poi sale vistosamente... Ma non ha la sesta e pesa tanto...

Grazie a tutti per le risposte ma è un motore altamente assurdo, con il cruise a 130 Km/h viaggio di andata Napoli - Brescia, quando ho fatto il pieno era 16.2 Km/l mentre al ritorno velocità inferiore ma con il limitatore a 125 e non il cruise e il consumo è stato leggermente inferiore......... ma la cosa strana è il cb, sballatissimo in autostrada ma molto preciso nel centro urbano (che faccio moltissimo).

In precedenza avevo una Mazda3 e si poteva accedere ad un menù segreto dove fare vari test di funzionamento tra cui si poteva tarare il cb a far segnare di più o di meno rispetto all'impostazione standard, proprio per farlo allineare quanto più simile alla relatà.

Nella nostra astronave non è possibile ^?????????

Davvero deluso dal cb, per i consumi pazienza !!!!!!!

Saluti a tutti e ancora BUONE FESTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pazienza.... Buon Natale!

Ciao a tutti. Quindi i consumi della prova apposita di motor1 sono utopia?

https://www.google.com/amp/s/it.motor1. ... nsumi/amp/

Io prima di questa 2.0cc avevo la stessa auto col 1.6vv 115cv disel, cambio manuale. Non ho mai fatto più di 18km/l, nemmeno ad impegnarmi...

1600 120cv con eat6

faccio i 18 (5.2 - 5.4)

e ti garantisco che non può che andar peggio dato che guido 80km al giorno in condizioni ottimali

superstrada/autostrada per tutto il tragitto, sempre a 90km/h, mai un semaforo mai una ripartenza

esco di casa, 200 metri, superstrada, autostrada, esco, 200mt lavoro

sempre a 90km/h perché già così, tra benza e autostrada sono a 250euro mese per andare al lavoro

Mi stupisce quanto ci sia poca differenza di consumi effettivi tra il 1.6cc ed il 20.cc (sempre disel). Io con la mia attuale faccio circa 16 Km/l e non ci sto attento come prima col 1.6...In più c'è anche l'EAT8 di mezzo...

Ma col 1.6 blue HDi manuale si consuma di meno rispetto al cambio automatico eat6?

Probabilmente col manuale qualcosa risparmi, ma questo qualcosa potrebbe essere talmente basso da risultare impercettibile. La mia 1.6 prima era manuale e facevo 17 Km/l...18 se mi impegnavo a morte...

chrichri87
io posso dire cosa consumo con 1.6 HDi manuale sulla C5... In linea di massima col manuale si consuma meno... Io guidando normale arrivo sopra i 21 al litro, ma faccio poco o niente ciclo urbano e il grosso in extraurbano...

maxhgt
a certe velocità, fra il 1.6hdi e il 2.0 non c'è un'enorme differenza, ma il divario appare evidente nel percorso combinato e nel ciclo urbano. Ed anche a velocità tutto-sommato basse...

inoltre il 2.0 HDi 163CV beneficia di un impianto di iniezione a pressione più elevata e quindi ha prestazioni migliori del 2.0 HDi