Domani va mio fratello a Roma ...io salgo il 24 ... Dovrei impegnarla in questi gg per fare il contratto il 27 ..così scendo giù in auto ...però mi infastidisce questo rumore dell' avantreno ...vorrei capire se è presente su tutte

a me è comparso da qualche settimana....si sente solo a bassa velocita mentre sterzi, in teoria un problema di cuscinetti
lo scricchiolio, nulla di particolarmente fastidioso, lo fa la parte in color alluminio ai lati del cambio, ma solo se premi

La parte ai lati del cambio sono in plastica? Nella sport Chic non erano in alluminio ? @ranato correggimi se sbaglio ...un Forumer qui li aveva cambiati, presi online sul negozio francese Citroen .

@dbonatici , invece il problema di Afree del software ..telecamera ...tu anomalie del genere ?

sulla Business sono in plastica effetto alluminio, non so sulla sport chic...
per ora nessun problema al SW

Vediamo che dice ranato ...sport chic mi pare che montava alluminio vero . Quanti Km hai fatto con la tua ? Come dicevi su , non vedi l'ora di guidarla , ho avuto la stessa sensazione appena mi sono messo alla guida della DS5 ..cosa che non mi è capitato sulla Qashqai nuovo modello. È proprio la posizione di guida e il design aeronautico forse

Di serie la Sport Chic ha i decori interni uguali alla Business ( decori interni Chrome Titanium ).
Tonino, visto che la presenza di rumorosità provenienti dall'anteriore e' stata qualche volta segnalata anche qui sul forum, chiedi alla Concessionaria di verificare scrupolosamente, in occasione dell' esecuzione del tagliando di pre-consegna, che non siano presenti rumorosità sospette all' anteriore.

Ok chiederò ..hai fatto bene a ricordarmelo

@dbonaciti
viewtopic.php?f=140&t=33168
Ecco ..qualcuno li ha cambiati

io ho quasi 13000km, era una km0

Con le PLV sicuramente c'è stata una miglioria non piccola.....ma la mia critica rimane, poi certo è una buona macchina con qualcosa in più, sicuramente la preferirei rispetto alle marche da voi citate ma .......

Sono i decori "Finger Print" (optional)

Non lo sapevo .... comunque riferendosi alle plastiche e a qualcuno che si lamentava ... Ho valutato anche in questo periodo la Jaguar xe ...ci sono esemplari già a 18k .. 44 di listino ... È sempre Jaguar ma internamente primeggiano plastiche nella console ... Assemblaggi nella carrozzeria che lasciano un po' a desiderare ... Però è sempre Jaguar ....DS è Citroen ...

La jaguar xe è un auto interessante la qualitá è superiore ma solo per il fatto che ha la scocca in alluminio (le riparazioni sono però più costose) e più costosa nella manutenzione per il marchio per il resto ne lode ne infamia, è allineata per componentistica alle altre auto.

Un prodotto interessante la XE e sicuramente soggetta ad una minore svalutazione nel tempo ma, a mio parere, con un design meno ricercato, soprattutto all' interno. Facile confonderla con una bella auto coreana...situazione che con DS5 difficilmente possa avvenire.
Un buon motore ma sicuramente meglio, sotto tanti aspetti, il 2.0 di PSA.
Un esemplare di XE, con un basso chilometraggio, garantito da casa madre, e ben accessoriato, comporta una spesa finale più vicino ai 20.000€.
...e poi devi comprare anche un cappello inglese per guidare

Che motore monta la XE ? comunque l'ho appena guidata , molto ma molto silenziosa ....la cosa che me la fa scartare rispetto ad una DS 5 ... Il 5° posto dietro per il montante mezzo le P.... Trazione posteriore ....però bella da guidare , bella bella davvero !

La DS5 pur essendo molto più vecchia come presentazione sul mercato (2011) mi sembra ancora oggi più moderna della XE che sarà una ottima vettura, ma a mio parere ha ben poca personalità.

Jaguar XE monta i motori Diesel 4 cilindri "Ingenium", utilizzati anche su Land Rover.
Attualmente e' disponibile in tre step di potenza, 163 CV, 179 CV e 240 CV.
XE, rispetto a DS5 ha un impostazione da classica berlina con seduta bassa ( 46 cm da terra ).
DS5, con il suo aspetto più da Crossover, ha un posto di guida più rialzato (56 cm da terra).
Per guidatori di alta statura (oltre 180 cm) Quattroruote assegna un voto massimo al posto di guida di Jaguar XE.
In quanto abitabilità per i posti posteriori, qualche punto in più per DS5. Anche il bagagliaio di XE, risulta avere una capacità inferiore rispetto a DS5 (misurati 363 litri contro i 465 litri ).
Infine Jaguar XE monta il cambio automatico ZF a 8 rapporti. Un ottimo cambio ma criticato dalla rivista Quattroruote per aver dimostrato delle cambiate non sempre puntuali alle basse velocità.
Criticata anche la stabilità di XE. Nelle manovre repentine, il retrotreno ha dimostrato una cedevolezza poco esaltante, che lo porta ad allargare le traiettorie. Decisamente meglio il comportamento su strada rilevato su DS5.
In tema di confort (acustico e sospensioni), i rilevamenti sono leggermente più a favore di DS5.
Due vetture a mio parere differenti sotto molti aspetti.

come sempre ranato ....mamma mia che mostro

I motori ingenium sembrano essere ottimi motori.....ma i numeri di produzione psa sono moolto alti.