Ranato,
sei un genio!!!! Anzi, Ranato for President!!

Se ricordo bene il vecchio progetto di aria compressa non aveva tanto problema di efficienza (costi di percorrenza erano bassissimi e si poteva ricaricare con una presa domestica) quanto di forte raffreddamento, condensa e ghiaccio in espansione. Non so se è stato sospeso o abbandonato, si tentava di rilanciarlo in varie forme

Il sistema è già abbastanza diffuso in particolare sui Truck della nettezza urbana e sui bus di città che compiono sempre brevi tratti.
Qualche info sui sistemi Ibridi ad aria compressa:

www.centrale-energie.fr/spip/IMG/pdf/hybrid_air_PSA.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=BkwdBsDTizs

https://www.boschrexroth.com/en/us/prod ... ction-page

http://www.autoblog.com/tag/hydraulic+hybrid/

motom121,
grazie...ho visto la documentazione e in effetti era come immaginavo: energy harvesting (che è la forma di energia del futuro) basato sul recupero dell'energia in rallentamento, quindi risparmio dei freni e accumulo. E' sicuramente più efficiente dell'elettrico, perché ha meno passaggi: comprimiamo aria in frenata, espandiamo aria quando serve un supplemento di spinta. E oltretutto si può fare il freddo per il climatizzatore senza spendere energia del motore.

si lavora molto e da anni sulle alghe da cui estrarre olio combustibile: visto che sono in mare, non c'è rischio di sottrarre suolo alle colture...

https://www.rdmag.com/article/2017/06/e ... id=content