La 128 era nulla al confronto!!!

La 128 ????? Bè detta in maniera brutale direi quanto segue :

Premessa :
Ve la ricordate la fiat 600 fine anni 50' ???
Ebbene...... gli misero un muso più allungato e un culetto e divenne una fiat 850

ecco l'altra operazione fu che allungarono un pò al centro e aggiunsero la portiera posteriore spostarono il motore all'anteriore con un muso adatto e un nuovo lato b.........
e fu 128 !!!!!!
Le solite operazioni FIAT bravi riciclatori !!!!! a proposito il di motore sempre lo stesso si dico lo stesso quello della 600 che diventò 850 poi 900 poi 1100 della 128 !!!!

saluti clod

Veramente la 128 fu una rivoluzione rispetto alle sue antenate. Prima con sospensioni indipendenti, prima con motore-cambio trasversale anteriore, trazione anteriore, quel 1.116 cc era inedito e debuttò sulla 128. Sullo stile potrei capire se avessi preteso un riciclo dalle 124 e 125, effettivamente la parentela si nota, ma dalle tonde 600-850 "non ci azzecca proprio".
Chiariamo, io nel box ho una BX ... ma se avessi "n" altri posti le affiancherei sia una GS che una 128 .. e tante altre ..

.. e per tornare in topo non posso che fare i miei complimenti a Luca per la sua magnifica GSA e la cura con cui la tiene

Si è come dici tu ......ma io ho voluto ''esagerare'' .........però i ''salti precedenti sono VERI !!!!

saluti clod