Ragasss, cazzarola sono un appassionato oserei dire malato di 4 ruote e motori, è la prima volta che in un forum devo andare nella sezione ALTRE per trovare il mio modello..

Amo i Rally, ho una Subaru Impreza, ma sono qui per altro.
Ho intenzione di rimettere in strada la mia vecchia Citroen AX del 1995, la utilizzerei per spostarmi in città lasciando in garage la "spugna".

Dunque la macchina è il 950cc con 50cv, tutto sommato è in ordine, ferma in garage da 2 anni ma se attacco la batteria parte al primo colpo, ha 67.000km quindi nemmeno tanti, la usava mia nonna per girare in zona, poi l'ho usata io per alcuni anni appena presa la patente è lì effettivamente ne ha viste di tutti i colori, lascio a voi l'immaginazione, comunque è sempre andata bene.

Pensavo ora di fare un cambio olio, acqua e filtri, una lavata un'asciugata e come si dice non par neanche usata!!!

A parte le minchiate che sparo, con 67.000km e quasi 19 anni direi che è giunto il momento di fare la cinghia di distribuzione.
Quanto può costare il lavoro?
La uso come auto da battaglia, quindi non ho assolutamente intenzione di spenderci su troppi soldi, anche perché l'auto per quanto in ordine non vale praticamente nulla.

Voi che dite?

GRAZIE!

Intanto non credo che bisognerebbe giudicare in base ad un mero valore commerciale.... un' auto con 60.000 Km è praticamente nuova e qualunque spesa è sempre opportuna, altrimenti se per te non vale nulla potresti anche regalarla a me....... che l'accetterei volentieri
................A PARTE LE BATTUTE per la distribuzione stringendo utilmente spendi di pezzi 60 euro circa, cinghia e pompa acqua il resto può rimanere tale e quale.

saluti clod

A livello affettivo è l'unica auto che non ho mai voluto vendere, assolutamente intoccabile, però obbiettivamente il valore non è alto, si aggira attorno ai 1.000€..

Detto questo, 60€ ottimo, ma per cambiarla è fattibile se lo faccio io? Con gli attrezzi me la cavo e di motori qualcosa capisco anche, ma una cinghia distribuzione non l'ho mai cambiata.

Ho guardato proprio ora c'è il kit rullo tendicinghia+cinghia, se non è un lavoraccio immane come su molte auto che bisogna smontare tutto, quasi quasi me la faccio da solo!

Se sei un pò pratico potresti..... ovviamente la cosa importante è la fase dunque devi trovare un modo ''casalingo'' per bloccare albero e puleggia valvole prima di togliere la cinghia e ovviamente ripettarne co sicurezza le posizioni aiutati con un pennarello vernice per auto per segnare la posizione dei denti con parte fissa del motore cerca le posizioni più visibili e comode poi smnta la pompa dell'acqua acquista un silicone guarnizioni per la pompa, pulisci bene le parti di contatto e rimonti passo passo !!!

saluti clod

Cavolo è vero che bisogna rispettare la fase e segnare le pulegge.... Ma dunque.. In termini di ore di lavoro un meccanico quanto ci mette? Per avere un idea del costo della manodopera, al massimo la porto al mio mecc.. Con 100/150€ penso si faccia no?

Uno veloce e attento un par d'ore per questa macchina.......!!!!

Ragaazzi!!!! Ma la AX non è a catena???? Ho letto in giro, mi pare che per la AX all'epoca ci fosse la catena di distribuzione e durava 150.000km!!!!

Se hai il 1.0 50 cv dovresti avere il TU9M quindi cinghia di distribuzione ha anche una catena piccola,ma questa
serve per la pompa dell'olio mentre la cinghia di distribuzione anche se duri facilmente anch'essa 150.000 Km è consigliabile sostituirla per motivi temporali che possono averla deteriorata !!!
in pratica come già detto per risparmiare senza rischi potresti sostituire la sola cinghia ma insieme alla pompa dell'acqua e null'altro dei ruotismi che possono rimanere gli originali e la spiegazione è semplice !!!!

saluti clod

Quoto quanto detto da clod

Ricordarsi sempre su auto simili il filtro della benzina non prima di una bella passata di acetone all'impianto alimentazione ...

Ciao, ho un problema analogo. Io sono andato dal citromeccanico che mi ha fatto il preventivo che ho allegato. La mia, identica alla tua ma del 1997, ha anche problemi al motorino d'avviamento ed anche alla marmitta...

Uff... Ciao!