...il costo della modifica credo non superi i 300euro (ingranaggi + sincro, smontaggio cambio, olio, un paio d'ore di MO)...
con un motore che esibisce una curva di coppia piatta o appena calante verso gli alti regimi, se al nuovo regime caolcolato con in nuovi ingranaggi si rimane ancora a destra del picco di coppia.. la cosa è fattibile

rimane una procedura illegale (purtroppo, anche questa...)

Fabio

dov'è che si potrebbero trovare in rete tutte queste informazioni?

circa la coppia? un sito che magari pubblica le prove dei motori... ma tieni presente che quasi sempre si pubblica la sola curva di coppia a piena ammissione = gas spalancato al max

per i rapporti al cambio, di solito sono indicati nel libretto U&M

Fabio