in queste ore c'è neve in tutta europa tranne nella mia città

il CMP-6 con queste condizioni meteo come si comporta?

raccontateci un pò le vostre esperienze

ciaoooooooooo

a me avevano detto che era inguidabile,sulla neve,ma con 4 termiche ed il piede di velluto,devo dire che si comporta egregiamente(a parte ,logicamente,l'intervento del controllo di trazione in partenza).

Usato il CMP sulla neve e senza termiche... nessunissimo problema! Chi ritiene il CMP inguidabile non ha capito un tubo di robotizzati...

al pari di un pilota di lungo corso e sicuramente meglio della maggior parte dei guidatori medi

Io quando trovo neve o ghiaccio lo uso in manuale, mi trovo meglio nelle partenze

Be diciamo che ho testato la macchina in generale molto (dotata di pneumatici invernali ovviamente) come voto darei un 6,5 al cambio (7 alla macchina con 4 gomme T. sono andato tranquillamente a 45km/h su 10cm reali di neve) ci sono alcuni casi dove serve trazione e coppia e lui tende come nella sua natura ad usare la marcia alta in decelerazione non è il massimo poiche sulla neve si usano poco i freni quindi serve l'aiuto del cambio ed è li che è meglio avere la modalità manuale, piuttosto che frenare è meglio scalare. La stessa cosa se si fa in automatico c'è il rischio che faccia di testa sua e ritorna sulla marcia alta quindi ti costringe a frenare e si rischia molto...

dalle esperienze pregresse su C3 con il "CMP-5 sensodrive" se c'è neve o situazioni di scarsa aderenza per primissima cosa anche sulla picassina con CMP-6 metto tutto in manuale!!

Il peggior difetto del cambio in queste situazioni oltre a quello sopracitato di mettere la marcia "più lunga disponibile" è il viceversa in caso di discese o tornanti dove invece il cambio scala repentinamente e ti trovi l'auto inguidabile perché le ruote dove hai trazione girano meno veloci dell'andatura a cui si procede con l'effetto di perdita totale di controllo del muso perché scivola!!

mi è capitato venendo giù per salisburgo in un mega discesone dove (quella spiritosona di C3) tolse la 3° e mise in 2° --> non vi dico i cambi di mutande eseguiti doooooopo che realizzato che stavo "scendendo" troppo veloce perché nulla mi frenava più ho messo in manuale --> acceso dei ceri --> buttato dentro adirittura una 4° e san abs nonostante sembrava non aiutarmi per nulla mi ha ridato almeno direzionalità alle gomme --> solo doooooopo --> mettendo almeno le ruote di dx nella neve fresca son riuscito a rallentare e fermarmi per spegnere i ceri, cambiarmi i vestiti e riprendere la marcia!!

insomma da allora e da assiduo frequentatore della germania se posso darvi un consiglione ....... mettete le gomme da neve e usate il cambio in manuale che se parte via l'auto il controllo sul mezzo è pari a zero se a comandare è l'elettronica e non la vostra testa!!



zi

Sti ca .... Zio!

Non sono esperienze bellissime

comunque hai ragione sull'elettronica ... in condizioni ESTREME. Per la stragrande maggioranza delle situazioni invece l'elettronica serve alla grande.

...... sono convinto come te che sia utilissima in condizione di normalità ma se qui parliamo di neve --> e non la neve tanto per dire ma la neve vera dove non hai null'altro che neve intorno a te in certe situazioni se non ci fosse l'abs e via dicendo probabilmente certe cose le correggeresti meglio che l'elettronica.

ah quasi dimenticavo ...... mia moglie dopo tutta la storiella che ho menzionato poco sopra della durata max di 15/20 sec ........ si gira e ridendo mi dice: smettila di fare il pirla che se scivoli poi finiamo fuori strada --> credeva stessi scherzando a girare il volante come un matto e smanettare con le leve e il pad al volante ..... fate un pò voi!!



zi

hahahahahahahaha bè almeno non ha dovuto cambiarsi anche lei

Io vivo in montagna. Con 4 termiche va che è una favola.
Lo sapete che se mettete il cambio in manuale si può partire in 2a marcia e quindi dosare più facilmente la coppia e conseguentemente facilitare le partenze su fondo "difficile"?

Dummy, è il caldo di questi giorni che ti ha spinto postare in questo topic ad Agosto?!?
Comunque sì: è già stato detto più volte qui sul forum che si può partire in 2a, ma hai fatto bene a ricordarlo

scommettete che quando sarà inverno e ci sarà la neve, qualcuno posterà domande sull'uso del condizionatore quando fuori ci sono 40 gradi??

No è che sono assente dal form da parecchio tempo (da quando c'era ancora il vecchio forum) e solo ora ho riletto qualche discussione e ho voluto dare il mio contributo.