I suppose your roof could come all back til the window, before you have done this operation, right?
my roof only goes back a few centimetres and I don't know if it's possible to make it manually.

either manually operating from inside car u can open roof?
are interlides ok?
i'm asking because i had same problem and found interslides broken. loosing hope to do the job i took car in citroen but this can be done DIY according guides in this section

Ai forumisti italiani: per favore, quando rispondete in inglese, mettete anche la traduzione in italiano. In questo modo tutti gli altri lettori potranno apprezzare il vostro contributo
Grazie per la collaborazione

Va bene comandante!! ma non sei contento che siamo diventati internazionali???

Tranquillo, va benissimo....semplicemente è meglio se tutti possono capire

Credo sia colpa mia se siamo diventati internazionali, ho segnalato il forum sul gruppo fb "c3 pluriel fan klub" a un ragazzo che aveva un problema

direi che non ci sono problemi.....
Però al fine di rendere comprensibile a tutti quel che scriviamo, se si risponde in inglese mettiamo anche la traduzione

Buona Pasqua innanzitutto ,
il cavo è collegato alla parte anteriore della capote, giusto?
non riesco mica a capire dove....!!!
altra domanda...il cavo all'interno del meccanismo gira su stesso o soltanto l'ingranaggio del motorino sospinge da un lato e l'altro?
mi chiedevo quindi che se il cavo non gira su se stesso basterebbe montarlo in modo tale che la parte usurata vada all'esterno e non verso
il motorino/ingranaggio .
Praticamente il "trrrrrrr" lo fa anche in apertura ed oggi mi ha tirato la capote verso un solo lato e si è bloccato tutto.

Grazie mille a tutti

Ciao,
la testa del cavo è fissata al primo interslide anteriore, giustamente nella parte anteriore della capote, come dici te. Il primo interslide è in realtà in meccanismo complesso che provvede anche a bloccare il tetto nella zona anteriore, una volta che questo è chiuso correttamente, per evitare arretramenti in marcia.
Il cavo non si arrotola sul motore ma è spinto dal motore per mezzo di un pignone. Immaginalo come una rotaia dentata e una ruota dentata che cammina su di essa. Quì però la ruota è fissa, quello che scorre è la rotaia. Pertanto il cavo quando è consumato è consumato!!

Se te la senti, segui la mia guida e il filmato messo pochi giorni fa da chi l'ha seguita. Se vuoi contattami privatamente e ti seguo.

ciao , sono nuovo qui sul forum, ho letto un po' tutto quello che riguarda i problemi e le soluzioni per sistemare il tetto della pluriel, devo dire che questo forum è davvero il migliore.
ho letto la guida di spazzola, solo che nn trovo il video che ha allegato alle foto, sapreste dirmi come trovarlo?
devo sostituire i tiranti ho lo stesso problema suo e di molti altri!!
grazie in anticipo

il video non l'ho fatto io, ma credo si trovi su youtube. Se lo trovo lo aggiungo qui.
se vuoi contattami in privato con messaggio su tasto PM e po ci sentiamo

prova qui in fondo

viewtopic.php?f=48&t=20586&start=20

Ciao, anche io dovrei sostituire i cavi della capote, dove li avete acquistati??
Ho letto tutto il procedimento e non sembra una cosa difficile...
Grazie!!! :-)

Solo in Citroen, a meno che il ricambista generico sia così gentile da farlo per te.
Se sei un medio smanettone non è cosa difficile, ma va fatta con attenzione per evitare rotture di altri componenti delicati (e costosi )

Grazie mille Spazzola!!
Speriamo bene!!

Ciao ragazzi. Provo a postare qui. Il tetto della mia va benissimo finchè non decido di chiuderlo sul lunotto. Quando risale si sentono spaventosi CLACK e se non lo accompagno sino a metà si ferma.
Secondo voi sono i cavi o devo cercare qualche altro problema?
È una 2003 con pochissimi Km (47000). Ho ingrassato le guide con grasso al litio ma senza risultati.
Grazie per l'aiuto.
Saluti

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Ciao,
potrebbero essere i cavi usurati con conseguente difficoltà del motorino, oppure sporco e grasso accumulato sulle corde stesse che ne pregiudicano lo scorrimento.
Forse la sostituzione delle corde prima di danneggiare il motorino potrebbe essere un tentativo da fare, per soli 65 euro se lo fai da solo.
N.B. : le guide possono essere ingrassate leggermente, altrimenti il troppo grasso finisce sulle fibre delle corde che si impastano con la polvere rendendole un vero schifo. Scrivimi in privato per precisazioni - con tasto P M

Grazie Spazzola. Il cambio delle corde è in programma. Appena posso posto le foto dei copri guida in plastica sul lunotto: ho l'impressione che ci sia un problema anche lì perché sembrano spezzate sulla punta. A presto.

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti, la guida è fantastica, dovrò povare a cimentarmi pure io per i pattini che si sono rotti quasi tutti in tre anni
le corde sono buone ma l'altra mattina, dopo aver notato che a capote si era ristretta lateralmente (purtroppo dorme fuori, mi han tolto il garage), aprendola, il motorino faceva grosse difficoltà e si era aperta e anche richiusa storta
per fortuna ci ho armeggiato un po' e sono risucito a chiuderla, senza farla sparare, anzi ha fatto il suo regolare tac di chiusura.
ieri ha fatto circa 5 ore di diluvio e grandine e come sempre non è entrata una goccia d'acqua
mi aveva sorpresro inizialmente perché il movimento era molto lento e strammato
pensavo fosse imputabile al poco utilizzo, ma osservando qui ho capito che si tratta di interslides
comunque sicuramente ci metterò mani io perché alla Citroen a Siracusa si sono montati la testa; la gestione è cambiata e adesso hanno raddoppiato i prezzi, vi farò sapere con precisione quanto mi chiederanno
buona giornata a tutti

Un super-mega ringraziamento agli artefici (spazzola e pluriel97 e co.) di questa UTILISSIMA guida che sto seguendo oramai da un anno passo dopo passo. Dopo lo smontaggio tetto, cambio interslides ecc ecc, e non pochi accidenti tirati quando il baule non si apriva piu e Km macinati in autostrada con il tetto chiuso a mano senza cavi...che spifferi, sono in dirittura d’arrivo. Quoto spazzola in quanto non mi è chiaro:
cosa significa allineare il capocorda allo stesso livellodel telaio....a filo del suo bordo? Devo inserire la tutta corda nel foro in modo che resti fuori solo la testa? Oppure se non chiedo troppo spazzola potresti mettere foto di cosa intendi per “ filo del suo bordo”
Grazie 1000 per l’aiuto
Gio