Il surriscaldamento non credo che sia dovuto principalmente al catalizzatore o FAP ......intanto sarei curioso di sapere nelle versioni a benzina cosa accade.... giusto per smentirmi !!!!!
Ora è vero che il FAP raggiunge i 450° e un influenza potrebbe esserci ma il gruppo NAV/CD/TEL anche esso scalda e potrebbe propagare dall'interno del tunnel centrale il calore detto questo la mia idea è di creare l'idomaneto all'interno del tunnel......

@Skyguard il sistema và in blocco per il surriscaldamento delle apparecchiature se leggi bene taluni hanno messo delle ventole di raffreddamento supplementari !!!!

saluti clod

Infatti, mi hanno consigliato queste ventole supplementari, ma credo che ve ne siamo già all'interno del cruscotto. In ogni caso passerò in conce per valutare il problema, grazie 1000.

sul forum puoi trovare un post in merito, se ricordo bene con tanto di inforapida. Purtroppo credo l'intervento sia laborioso e un po costa

link al post con inforapid scovato da manuelbs
viewtopic.php?f=82&t=18622

ps
mi riferivo al problema del Navi viewtopic.php?f=81&t=20426, non al tunel caldo

... rispolvero questo post un po' vecchiotto... la mia 1.6 THP del 2009 scalda il tunnel centrale, ergo non è il FAP!!
Qualcuno ha risolto?