Le anticipazioni delle futura DS8, prodotta a Melfi!!!

Al link l'articolo in originale:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds8-2024-premiers-details-officiels-sur-le-suv-electrique-30029796.html

Nella immagine l'articolo tradotto.

Un caro saluti a tutti.

Spostato nella sezione Concept e modelli futuri.

Bisognerà pazientare un bel po' prima di vederla.

Come da articolo, anche la nuova generazione della DS7 (2025/ 26) sarà prodotta in Italia a Melfi ma... sarà solo full electric. Nello stabilimento lucano sono previste anche una nuova Lancia, una nuova Opel e la nuova generazione della Compass che, probabilmente, andrà a sostituire sia Renegade che la Compass stessa. Ciò che mi rende perplesso è il fatto che si parla che siano esclusivamente full electric. Ad oggi pure in Germania, il maggior mercato di full electric, si sta già avendo un calo della domanda per la mancanza di incentivi da parte dello Stato per le "aziendali" che lì pesano al 70% della domanda... Speriamo

La scelta di Melfi, dal punto di vista geografico non sembra causale, se si pensa che a Termoli Stellantis sta per costruire la Gigafactory.
Per l'andamento del mercato delle full electric, ci saranno resistente e andamenti altalenanti, ma, penso, che tra un decennio il progresso della mobilità sarà in fase avanzata.

Un caro saluto a tutti.

Intanto si iniziano "a scoprire" i prototipi che circolano da quasi un anno...

Ecco le prime foto ufficiali "sfuggite" in anteprima. Domani sarà presentata alla stampa. Già da queste si nota l'eleganza e la ricercatezza delle linee per arrivare ad un cx di 0,24 un valore di rilievo che contribuisce a portare a 750 i Km di autonomia visto che sembra sia il primo modello DS che (purtroppo) sarà esclusivamente full electric. Magari ci avrebbero montato il nuovo 2,2 a gasolio che Stellantis sta lanciando in Sud America...

Interni "minimalisti" (così come moda vuole) ma della solita alta "fattura", a livello artigianal. Ecco gli interni con un bel colore di pelle. Un enorme passo avanti rispetto al flop di DS9... Di sicuro farà più "numeri". Poco ci vorrà ma, siccome è prodotta a Melfi, si spera in un suo (relativo) successo anche se si sa se la dovrà vedere con il solito trio teutonico e un powertrain che oggi non vende...

Attendiamo la presentazione sperando che sia come nelle foto.

Le future DS avranno la cifra che indicherà le dimensioni e il segmento con la N che indica la parola “numéro”, come per i profumi di lusso. E il rombo posto dopo la N, secondo il marchio, è un rimando a un diamante, simbolo di eleganza. Anche il volante presenta delle razze a forma di X che un po' ricordano la preziosa pietra. I pannelli porta integrano l'impianto audio e l'illuminazione verticale, un design ispirato al mondo della nautica.
Costruita su piattaforma Stla Medium, ospiterà due tagli di batterie, da 73 o 98 kWh. Si spera che possa essere adottato anche il nuovo powertrain range extender delle nuove Stelvio e Giulia. Un motore termico, non collegato alle ruote, che ricarica le batterie che alimentano il motore elettrico (o i motori elettrici) il quale fornisce esclusivamente il moto al veicolo e che dovrebbe garantire 1.000 Km di autonomia.
Appunto, ne sapremo qualcosa di più ufficiale domani... Ma l'auto, bidddo, è lei

Ormai il volante può avere qualsiasi forma, tanto questa bella macchina guiderà da sola...

Eh, puoi pure avere ragione. Sicuramente avrà minimo la guida autonoma a livello 2 di serie. Certo che proporre oggi una segmento E esclusivamente full electric è, a dir poco, un azzardo visto quello che sta succedendo "anche" nel gruppo Vw... Ma bella, è bella Di sicuro qualcosa di originale, finalmente un ritorno ai "2 volumi" (oggi vocabolo sostituito da fastback) come le CX, XM e C6. Qualcosa che "fa girare la testa" e non si confonde nel caotico traffico delle nostre strade, ormai invasi dai copia incolla matrioska tedeschi.

Sono d'accordo Traction67, questa è una linea da raffinati