Al comportamento.....comunque se l'auto è rigida alla fin fine van cambiate tutte

Praticamente ultimamente quando percorro dei tratti di strada sconnessi il retro mi sbanda leggermente …, cosa che prima non faceva …, e poi se utilizzo il tasto sport diminuisce quella sensazione di sbandamento…, che prima .. qualche Km fa non faceva ..! Quindi mi sa che mi toccherà sostituirle tutte …!

Be almeno le posteriori (quattro).

Dalla descrizione sembra che hai maggior molleggio.
Quando hai una o più sfere rovinate si evidenzia un irrigidimento

Si però è un molleggio irregolare .., perché il retro si scompone troppo rispetto a qualche Km fa .., attualmente ha 170.000 Km

Hai controllato se ci sono giochi sui bracci oscillanti anche io avevo lo stesso problema ed era un cuscinetto del braccio oscillante andato...
Dubito le sfere se sbanda è perché sicuramente i o il braccio oscillante ha qualche gioco.

La farò controllare a dovere per verificare …

Si....controlla bene il retrotreno.... se fossero le sfere a funzionare male l'auto è più scomoda ma la peggior tenuta può essere altro tuttavia un controllo all'olio delle sfere lo farei.

Allora ho fatto controllare il retro treno .., mi hanno riferito che andrebbero sostituite le sfere posteriori ( quelle sulle ruote ) perché molleggia troppo .. e in più hanno rilevato una leggera perdita del tubo che porta l’olio sempre nella parte posteriore .., responsor tutto da sostituire per un valore di circa €600. Che poi mi sembra strana la perdita/ trasudo .., in garage non vedo macchie e mettendo l’auto in posizione tutta abbassata il livello dell’olio è sempre a filo/copre la retina del serbatoio …! Voi cosa ne pensate …. ! Prezzo Citroen ..

Penso che il tubo vada controllato bene anche da altri....le sfere potresti sostituirle in autonomia, se puoi, per risparmiare, altrimenti .....

Personalmente sono di un altra idea.
Uno che mi dice che devo cambiare le sfere perché molleggia troppo o mi dice una fesseria o non ci capisce nulla.
Le sfere con il tempo o un problema, si irrigidiscono, non si ammorbidiscono.

Meglio pensare ad un problema al regolatore di rigidità centrale.... Ma io non sono un meccanico e niente meno di Citroen....

Concordo

Valuterò di farla controllare meglio … da un’altra officina …. ! Una curiosità .., con il tasto sport si elimina l’intervento delle sfere centrali …? Come si può controllare il regolatore di rigidità ?

Io l'ho smontata senza fare tutte le procedure, ponte, scalpello e mazzetta....

Spiegaci come hai fatto ! è interessante per tutti!!!

Buongiorno, qualcuno mi sa dire come sostituire la sfera anteriore del regolatore senza smontare tutta la parte anteriore della macchina? C5 2,2 diesel del 2014. Grazie

Tutti vogliono sapere come fare , molti dicono di sapere come fare ma nessuno dice come..........

La verità è che devi smontare tutta l'arcata l'arcata inferiore, non vi sono alternative.

è un lavoro che puoi fare solo in officina, per gli strumenti necessari.

E' proprio quello che vorrei evitare. Tempo fa ho letto da qualche parte che qualcuno c'è riuscito ma ora non riesco a ritrovare la pagina. Il mio meccanico vorrebbe provare smontando i supporti motore e cambio cercando così di spostare di qualche centimetro il motore e recuparare un po di spazio per togliere la sfera, ma non è detto che ce la faccia perché lo spazio è molto limitato. Forse si riesce a smontarla con l'uso di scalpallo e martello, ma il problema è toglirla fisicamente da dove si trova.

Dai uno sguardo al pdf, è per un 2.0 e non so se sia valido anche per la tua vettura

Non dimenticare questa piccola e poco significante nota........