ho una Xsara Picasso 1800 16v benzina trasformata successivamente con impianto a gpl brc a oggi ho 275000 Km l unico problema un po' noioso che mi e'sorto e' la ventola del riscaldamento che alle volte si ferma poi riparte dopo due tre giorni per il resto manutenzione ordinaria pasticche freni dischi ecc.consuma parecchio olio ma gia da nuova pero'sono abbastanza soddisfatto.Saluti.

Per la ventola forse devi sostituire il resistore

Acquistata a giugno 2004 adesso 291.000 Km ed onestamente la mattina l'accarezzo e le chiedo se necessita di qualcosa, prende questioni con Bmw, alfa , audi, i 160 Km/h va che una bellezza, cambiato ammortizzatori anteriori, ha alcuni difetti di fabbrica del tipo airbag difettoso, ho dovuto installare un clacson a lato, motore in avaria mi accompagna da oltre 10 anni, ogni tanto in traffico mi va in accellerazione incontrollata basta spegnerla e riaccenderla. Vengo proprio adesso da un viaggio di 400 Km. Grande la mia camilla

Xsara Picaciu 2000 HDi 90 cv, anno 2003, attualmente 415.000 Km, un pò acciaccatella...pompa gasolio e iniettori, ammortizzatori, devio luci e più di tutto le sedi rondelle iniettori che se supero i 140 Km/h mi tocca smontarli e mettere le nuove, na faticaccia...
Tutto sommato viaggia ancora bene, ma non mi fido a percorrere viaggi lunghi e sono indeciso se contunuare a tenerla e farci qualche lavoretto. Se optassi per la sostituzioni del motore con uno più fresco avete qualche consiglio da darmi?

per il trapianto di cuore nessun problema.....potresti optare per quello da 110 cv

1.6 benzina acquisto giugn0 2004 Km 295.000 e va alla grande

salve l'ho acquistata a luglio 2019 Xsara Picasso 1600 gpl 144mil klm ho sostituito la bobina candele dischi e pasticche ho fatto tutto io per adesso tutto ok , a parte che non esce aria calda il condizionatore funziona benissimo e solo l'aria calda che non esce.

Hai le manopole o clima automatico??

automatico

Dunque devi controllare gli attuatori

Come?

Consigli per reperire uno in buono stato?

Per upgrade di potenza devi prendere anche la centralina dell'auto donatrice. Se trovi 8l motore già smontato è diverso il discorso....e per la bontà bisogna andare a fiducia e o rivolgersi a chi da motori provati !

Poi sottolineo che esiste la Xsara berlina col 110.

Xsara Picasso 1.6 16V (80KW, 109Cv) Bienergy G, allestimento "Seduction" uscita di fabbrica a marzo 2006 e comprata a giugno 2006... 300.560 Km

In 15 anni ho avuto tre problemi:

1) cuscinetto anteriore sinistro frantumato a 129.000 Km.

2) condensatore/disidratatore bucato a 240.000 Km circa

3) "scatola" del liquido di raffreddamento (quella che sta sul motore) con crepa a 300.000 Km circa.

Poi solo normale manutenzione programmata ogni 20.000 Km (anzi, ormai da 3/4 anni circa, la porto ogni 30.00 Km) e tutto solo presso officina autorizzata Citroen (Bergamo).

Inoltre, quando mi cambiano le candele trovano olio motore che sporca il "pozzetto" delle candele stesse.
In Citroen mi hanno detto che si tratta della guarnizione della scatola delle valvole (quella relativa alle 8 valvole della parte dal tappo dell'olio, per intenderci) e che per cambiarla aspetta di fare la prossima distribuzione (kit cinghia distribuzione, pompa acqua, cinghia servizi) cosicche' aprire la scatola delle valvole e' praticamente immediato.

1.6 HDi del 2006, acquistata nel 2008 e tuttora in uso, anche se ridotto, con 254000 Km.
Piaceva a mia moglie. Io allora non ero molto convinto, ma poi non ho mai smesso di ringraziarla.
Eccetto qualche piccolo problema (sensore giri che mandava in tilt la centralina, quadro clima tipo albero di Natale e piccole noie elettriche) è ancora comoda, pronta e affidabile.
Ci carichi di tutto e ti porta ovunque. Da anni penso di cambiarla ma per ora è ancora con noi.

Benvenuto nel Forum Saintveran.

Aggiornamento: ora ho 333.456 Km devo ancora cambiare la guarnizione della scatola delle delle valvole (anzi, le 2 guarnizioni di entrambe le scatole di 8 valvole di aspirazione e 8 di scarico).