ho visto ora che ho cambiato le candele 60mila Km fa. La macchina va bene. Posso andare avanti?

nessuna risposta?

Tirale fuori e guarda in che stato sono gli elettrodi.
Se sono in buono stato, già che ci sei verifichi la distanza tra gli elettrodi, gli dai una spazzolatina e le rimonti.

ok. grazie

oggi mi hanno detto che si può rompere la ceramica e distrugge pistoni, fasce e cilindri. Ma è vero? Grazie Conoscete la marca e sigla candele per motore 1800 benzina 16v?

Certo, può anche cadere un meteorite sul cofano e spaccare la ceramica delle candele...
Mi sono capitate candele spaccate esternamente, ma l'isolante interno mai.

Ok, grazie! Dato che vado a gpl consigli un tipo di candele particolari?

No, quelle normali vanno benissimo e col gas durano quasi in eterno.

grazie. Allora le terrò ancora fino a fine estate.

se l'impianto gpl è stato montato dopo le hanno cambiate da quelle per solo benzina , montale uguali a quelle montate al massimo puoi prenderle all'iridio .

l'impianto è montato dal 2007 ma la citroen ha sempre rimesso le candele che la mia auto monta di serie. Quindi sono candele per benzina

Le candele sono tutte per benzina ma quando si usa il gpl si usano delle candele piu' " calde " perché il gpl e' piu' difficile da innescare . Se chiedi ad uno specialista di impianti a gas Ti saprà dire quali montare .

io sull'unica auto a gpl che ho avuto, non solo ho mantenuto quelle che c'erano prima di gasarla, ma ci ho fatto cento mila Km (di cui 80mila con le stesse candele) e l'auto è sempre andata bene.

un meccanico generico può cambiare le candele o serve una chiave speciale?

Per le candele ci vuole l'apposita chiave per le candele che deve essere specifica per il diametro della candela da svitare (non sono tutte uguali) e anche con la chiave, se il lavoro lo fai tu, devi stare attento perché se la usi male puoi spaccare la candela.
Massima attenzione quando poi la riavviti perché se rovini la filettatura, e ci vuole un attimo se non sei pratico, sono dolori.
Il meccanico generico ha sicuramente la chiave necessaria.

Ciao,
oltre ai consigli che hai già ricevuto, ti dico la mia esperienza.
A causa di un raro seppur antipatico difetto di combustione nella fascia attorno ai 1800/2200rpm (sostanzialmente una mancata accensione avvertibile come uno strappo in ripresa e solo a GPL), che avevo momentaneamente attenuato riducendo il gap delle candele originali a 0,8mm, ho deciso di montare le NGK LFR5AP-11. Problema risolto.

io come spessimetro uso l'unghia del pollice
Vabbè fate finta di non aver letto...