Salve a tutti, come da titolo possiedo una Citroen C3 1.4i 68CV del 2004. Ho da poco riscontrato un problema relativo all'accensione. Praticamente dopo che la macchina parte, quando mi fermo da qualche parte e poi voglio ripartire, l'auto non si avvia.
Purtroppo l'auto non la uso soltanto io, ma anche mio padre, il quale ha l'ingrato vizio di dare gas proprio mentre sta girando la chiave per accenderla. Ho pensato dunque potesse essere questo il problema, ovvero che dando gas mentre l'auto si sta avviando, il motore (e/o le candele) possono venire inondate di benzina e quindi non fare più scintilla per l'accensione.
Ad ogni modo dopo aver lasciato l'auto ferma un paio d'ore, riparte tranquillamente (forse perché nel frattempo le candele si asciugano?). La mia domanda è se qualcuno ha già avuto questo problema oppure no. A prescindere cambierò le candele e farò un tagliando ma volevo capire con voi se è una cosa che può succedere. Grazie mille a chi risponderà!

Ciao Andrea,
partire premendo il gas e solo una abitudine inutile e non crea problemi, infatti la macchina parte e nel momento in cui parte, anche se fosse un pochino ingolfata, se non ci sono altri problemi, nel giro di pochi secondi le candele sono pulite.
Il fatto che alla prima sosta non riparta non dipende dal pedale del gas premuto a sproposito.
Intanto che qualche possessore di un auto simile alla tua ci dia qualche consiglio, puoi dare una letta a questo topic nel quale si è parlato di un problema simile cu una C3 prima serie a benzina:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=47&t=32324&p=470539&hilit=Non+si+avvia#p470539

Più ch altro la cosa strana è che, la mancata partenza non avviene sempre. Ma solo in determinati casi. E quando la macchina non parte, dopo averla lasciata qualche ora ferma, poi parte tranquillamente. E parte anche subito, non ha latenze, strattoni o cose del genere. Quindi non capisco. Comunque ho provveduto a cambiare le candele, vedremo se si ripresenta.

Jaeger verifica sulla Carta di Circolazione la potenza della tua motorizzazione 1.4 benzina. Nel 2004 erano presenti due versioni: 1.4 con 54 kW/73 CV e 1.4 16V con 65 kW/88 CV. Individuando la corretta motorizzazione, sarà più facile aiutarti.

La mia auto è 1.4 con 54 kW/73 CV

Quando l'auto non si avvia, prova ad ascoltare se senti girare la pompa benzina quando accendi il quadro.
Aggiorna il tuo profilo alla voce "la mia auto", inserendo il dato corretto. Grazie

Dopo aver sostituito le candele, il problema è rimasto. Mi son fatto aiutare da un amico dopo essere rimasto nuovamente fermo in strada, il quale ha smontato i sedili dietro, e dato dei colpi (non eccessivamente forti) alla pompa carburante posizionata sotto i sedili. L'auto poi è partita, ma è stata una soluzione temporanea. Deduco che devo cambiare tutta la pompa carburante no?
Se si, c'è qualche modello in particolare che potete consigliarmi?

Sostituendo la pompa immersa (ricambio n.2) risolverai quasi sicuramente.
Qui puoi vedere i codici ricambio: https://www.catcar.info/citroen/?lang=e ... I9PQ%3D%3D
Ti consiglio però di effettuare l'acquisto sempre tramite il tuo numero di telaio/VIN code per avere certezza della correttezza del ricambio.

Ti ringrazio per lo schema e il link!
Non capisco però come posso cercare su quel sito usando il mio numero di telaio.

Vai alla pagina della scelta dei modelli e nella casella dove c'è scritto "Search by VIN" provi a mettere il tuo numero sperando che lo riconosca.

Sapresti dirmi dove si trova il filtro carburante? Online non trovo molto

Da precisare che la mia auto è a benzina

Visionando gli esplosi, non vedo il filtro benzina per la motorizzazione 1.4i 75 (TU3JP) e 1.4 i 75 (TU3A). Non tutte le motorizzazioni sono dotate di filtro benzina esterno.
La pompa immersa nel serbatoio ha un piccolo sistema di filtraggio interno, in prossimità della zona di pescaggio.
Per inserire il tuo VIN code parti da qui: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=" onclick=
Inserisci il tuo VIN code nella finestra "Search by VIN"

Se fosse presente il filtro, lo devi cercare sotto l'auto (ricambio n.6). Se e' ancora il filtro originale, dovrebbe essere di colore nero.

Ciao a tutti, nella mia succedeva la stessa cosa, prova con la chiave di riserva, la mia aveva problemi con il riconoscimento del codice magnetico della chiave, a volte si accendeva, a volte non ne voleva sapere.

Caro Ranato puoi mandarmi tutti gli esplosi che hai sul sistema iniezione citroen c3 1.4 HDi 90 cv del 2002? Esplosi serbatoio tubature sistema iniezione turbo con le elettrovalvole egr.
Se non puoi qui mi scrivi in privato e ti do la mail.

Io utilizzo questo sito: https://www.catcar.info/citroen/?lang=en
Ciao