Ciao, oggi stavo facendo un po' di manutenzione ordinaria alla mia C3 1° serie 2009/2010. Tolto il tappo della vaschetta refrigerante lo trovo con pieno di melma, qualcosa si intravede anche all'interno della vaschetta



per scrupolo ho controllato anche quello dell'olio e mi è sembrato normale



Il refrigerante completo è stato sostituito fine 2020 o nei primi mesi del 2021.
Qualche consiglio ? Messa in moto la macchina nella vaschetta non mi è sembrato di vedere bolle d'aria.
Grazie

Quasi sicuramente vi è un’infiltrazione di olio nel circuito di raffreddamento. Questa melma infatti è probabilmente un’emulsione di liquido di raffreddamento e olio. Potrebbe trattarsi della guarnizione della testata bruciata che fa trafilare olio nel circuito di raffreddamento. Una visita in officina è assolutamente indispensabile poiché se l’acqua entrasse in coppa potrebbero verificarsi gravi danni sl motore dovuti a un deterioramento dell’olio.
Sentiamo altri esperti.

Concordo, ma potrebbe essere anche lo scambiatore olio.

Quando è stata l'ultima volta che è stato cambiato il refrigerante?

Il refrigerante dichiara che è stato sostituito fine 2020 o nei primi mesi del 2021.
A memoria mi sembra di ricordare che il 1.100 benzina non abbia lo scambiatore di calore in prossimità del filtro olio.
Il motore 1.100 e' un ottimo propulsore però e' capitato più di una volta di registrare qui sul forum di utenti che lamentassero un problema simile.
Potrebbe essere un problema alla guarnizione della testa.

Ciao, se fosse la guarnizione della testa non avrei dovuto trovare quell’emulsione anche sul tappo olio? No dovrei vedere delle bolle d’aria nella vaschetta del refrigerante?

Nella manutenzione ho cambiato anche l’olio e dalla coppa non ho notato alcuna traccia di acqua.

Per verificare se comunque è la guarnizione, una prova di comprensione risolverebbe il dubbio?