vi terrò aggiornati, intanto posso dirvi che ho comprato l'auto il 14 agosto e il clima non funzionava....le ultime parole del "bravo venditore" furono che a volte funzionava a volte no, non avevano capito bene quale era il problema ma assicurandomi che il compressore era funzionante mi dissero di riportare l'auto....dopo le ferie che avrebbero risolto il problema. Cioè, non ero ancora uscito dalla concessionaria che mi dicevano di riportarla dal meccanico loro...dopo le ferie naturalmente. Quindi in realtà il gas è stato ricaricato, i fusibili controllati, il pressostato sostituito ma per quanto riguarda il compressore...non so, magari non funzionava già da prima....dimmi clod come posso stabilire se l'elettrocalamita funziona? se c'è un modo posso provare, anche per vedere se "gira" il compressore stesso che so magari qualcuno conosce un modo per provare senza rompere niente eh...ho smontato il blocco delle manopole per vedere se dietro qualche contatto fosse ossidato o annerito, in pratica la ventola funziona a tutte le velocità, l'aria esce da molto calda a tiepida se giro tutta la manopola da dx a sx e quando premo il tasto ac ( non ho il clima automatico) si accende la lucina verde. ma non succede niente, non si sente attaccare il compressore, non esce aria fredda e la macchina non ha quel piccolo abbassamento tipico di quando parte regolarmente. non succede niente...

Uno dei motivi per cui non attacca potrebbe essere che il gas se ne sia nel frattempo andato, per cui se all'interno del sistema di raffrescamento la pressione non è quella corretta, la centralina che gestisce il clima NON dà il consenso all'elettrocalamita del compressore.

Questo è il sintomo che l'elettrocalamita non attacca, ora bisogna vedere se non arriva la corrente o è il componente che non funziona.
Bisognerebbe controllare con un tester se arriva l'impulso all'elettrocalamita.

Comunque questo è un altro argomento, bisogna aprire un nuovo topic e/o cercarne uno simile già discusso, continuare qui è OFF-Topic.

Allora (intanto controllare la presenza del gas come detto dagli amici) sul compressore vi è uno spinotto (di solito giallo) dal quale vedrai una coppia di cavi esterni che vanno verso la puleggia.....questa è l'elettrocalamita dunque a motore spento aprendo lo spinotto puoi alimentare direttamente l'elettrocalamita e se senti lo scatto funziona. Se funziona puoi attaccare un tester dall'altra parte dello spinotto e a motore acceso mentre qualcuno aziona A/C vedi un impulso se non c'è hai un guasto elettrico da ricercare