Ciao a tutti,

vista la stagione e l'obbligo di sostituzione di catene/gomme invernali entro il 15/11, mi stavo facendo qualche domanda.

Abito in zona prealpina verso Varese e giro spesso con la mia C3 Aircross anche verso Torino/colline/pre-alpi: dopo una prima indecisione di montare 4stagioni, mi sono detto che forse conveniva andare direttamente sulle invernali anche se non sono sempre lì a fare bob a 4 sulle piste con la macchina...(!)

Volevo approfittare del cambio anche per cambiare i cerchioni e ridurli dagli attuali 17'' (+ estive 205/60) a dei 16'' (+ invernali 195/60), questo per una questione di rumore/confort (sono abbastanza sensibile su questo) ed economia carburante.
Secondo voi questa "pensata" ha senso?

Pensavo ad un cerchio in lega da 6,5x16'' della Dezent serie TZ Dark o TN Dark per stare sull'economico, conoscete altro che vale la pena vedere?

Come gomme poi ho le idee parecchio confuse: di norma ruota più piccola, meno battistrada, meno peso, più economia...ed invece vedo che le 195/60 R16 invernali hanno indici di consumo da rotolamento di C/D mentre per le 215/60 R17 vedo indici che vanno anche fino ad A/B, mi chiedo questo come sia possibile?

Come test di perfomance/consumo poi non ci capisco nulla, i risultati TCS (sembra i più affidabili) sono sempre fatti su dimensioni di ruota diversi e lo stesso modello (metti per esempio le Dunlop Winter Response 2) sono ottime su una dimensione e pessime in un'altra, come è possibile?

Comunque pensavo di orientarmi per un uso normale invernale (abito in zona prealpina si ma, ripeto, non vado sulle piste, il grip sulla neve estremo mi interessa relativamente) su questi modelli:
- Dunlop Winter Response 2
- Michelin Alpin 6
- Bridgestone Blizzak LM005
- Altre?

Cosa mi consigliereste di fare? Mi interessa molto confort/economia benzina e un guidabilità "decente" senza estremi

Ciao Fnails,
Ti rispondo relativamente il confort.
Passare dai 17 ai 16" migliora un pochino dal momento che la spalla più alta assorbe leggermente di più le buche.
C'è una cosa però che non mi torna nel tuo scritto perché se al momento hai i 17", dovresti montare i 215/50 non i 205/60.

Ciao Biddo,
si certamente 215/60, refuso mio, più sotto ho riportato quello giusto

per le etichette di consumo invece ci capisco poco e non ho ancora trovato il capo della matassa

Non 215/60 ma 215/50
Le tre marche che hai elencato (Dunlop, Michelin, Bridgestone) sono eccellenti, diffcile dire quale sia meglio perché ognuna è un compromesso ottimale tra le varie caratteristiche.
Secondo me qualunque tu prenda è un ottima scelta.

eh si 215/50 (che tra l'altro sono proprio quelle che ho montate)

ok quindi seguo un po' il prezzo migliore che trovo...

per i cerchioni qualche idea?

Io sulla DS5 ho le Michelin Alpine 6 e le trovo ottime sia come tenuta che durata.

Per il pneumatico invernale io opterei per un cerchio da 16.
I motivi sono:
1) possibilità di utilizzare eventualmente anche le catene
2) minor costo di cerchi e pneumatici
3) confort leggermente superiore e minor rischio di danni alla spalla.
Io valuterei dei cerchi originali Citroën.
Se vuoi leggere dei pareri su eventuali pneumatici, puoi guardare anche questo sito: https://www.provadellagomma.com/
Qui puoi vedere le offerte di Citroën: https://citroen-shop.eu/it/247-cerchi?q ... hi+in+lega

Ciao a tutti,

grazie per le risposte!
Alla fine ho optato per questa combinazione: cerchi Mak Apollo diamantati 16'' + Dunlop Winter Response 2 da 195/60, mercoledì prossimo le cambio, ci faccio un po' di Km e poi vi dico come mi trovo (soggettivissimo)!


concordo per i la dimensione, c'era una ragione per cui consigliavi quelli originali? Avevo visto sul sito ufficiale, li avevo trovati leggermente cari


erano in pole anche le Alpine 6, poi come al solito ho trovato una buona offerta sulle Dunlop e via...vediamo!

Invece, avevo notato che per l'etichettatura europea (resistenza al rotolamento, tenuta su bagnato, confort acustico) sui siti di vendita c'era spesso confusione e "copiavano" l'etichetta di una gomma per tutte le dimensioni. Invece, ogni dimensione di gomma, anche a parità di marca e modello, ha la sua specifica etichettatura. C'è la pagina europea ufficiale dove si possono trovare tutte le gomme in commercio e l'ho trovata utile! https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres

Ti consigliavo i cerchi originali prevalentemente per un discorso estetico. Generalmente preferisco il cerchio in dotazione dalla casa madre.
I cerchi però che hai scelto li trovo belli e ben si sposano con il design dell' auto.
Tieni sempre in vettura la documentazione che ti verrà fornita unitamente ai cerchi.

Un discorso va fatto per quanto riguarda invece la etichettatura europea.
A differenza di quanto si potrebbe pensare, non esiste un ente indipendente certificatore che esegua i test. Ogni casa produttrice è obbligata ad eseguire i test sui propri pneumatici, rispettando le indicazioni del regolamento europeo, rilevarne i risultati e pubblicarli sulle etichette da apporre sui propri pneumatici prima di metterli in vendita. Sarebbe auspicabile che ci fosse un ente indipendente che esegua i test e verifichi l’effettiva corrispondenza tra quanto riportato sull’etichetta e le prestazioni del pneumatico.
Quindi possiamo dire che l'etichetta fornisce delle indicazioni di massima ma personalmente non darei troppa importanza ai dati forniti, soprattutto quando le differenze tra un pneumatico o l'altro sono minime (come spesso avviene).