Dai calcifer, ora non esagerare...

Allora condanniamo chi non compra S&S

non credo di esagerare... sarà che ho una figlia piccola, ed al pensiero di farle respirare la porcheria che vedo aleggiare sulla pianura padana, mi vien male.
E se tutti nel loro piccolo non danno una mano in tal senso, non si va da nessuna parte.
Non dico di comprare una ibrida... ma non disattivare un dispositivo anti-inquinamento già presente sulle ns. auto è davvero un sacrificio piccolo piccolo

Si calcifer, hai ragione, sia chiaro...
ma siamo sempre li che ci giriamo intorno e non ne usciamo più.

io ho un altro problema con lo start e stop, non si attiva piu gia da diverso tempo. Ho controllato il voltaggio e ok.

Ma davvero pensate che fermare e accendere il motore in continuazione serva davvero per diminuire le emissioni inquinanti? E' una barzelletta, a parte il tempo di fermo infinitesimo rispetto al tempo di marcia, all'atto del riavvio la prima sniffata del motore inquina molto di più della marcia normale del motore. E poi, ribadisco come ho detto prima, se lasciassero la libertà di decidere all'utente se attivarlo o no, ognuno potrebbe in coscienza sua optare per una scelta, noi non staremmo qui a cercare di convincerci, e avremmo tutti ragione, no?

In questa frase: "... a parte il tempo di fermo infinitesimo rispetto al tempo di marcia..." c'è la differenza di realtà tra le piccole città e le metropoli.
Vedo nel tuo profilo che stai a Cagliari. Ecco, tanto per... tutti gli abitanti di Cagliari messi insieme sono di meno di quelli di un solo quartiere di Roma, e di quartieri a Roma, considerando solo quelli dentro al raccordo anulare, ce ne sono 32 più 22 rioni (che sono i quariteri del centro storico).
A Roma, nelle ore di punta, la maggior parte del tempo che vivo in auto lo passo stando fermo.

Concordo comunque con te DrDrugo che l'imposizione dello s&s può essere fastidiosa.

Bidddo, quindi da quello che dici, un abitante di Cagliari ne farebbe volentieri a meno.

Guarda Riccardo64, ne fare volentieri a meno anche io, perché essendo un guidatore un po' in là con gli anni, la mia concezione meccanica è più storica che attuale, e questo motore che si avvia trecento volte mentre mi sposto da un quartiere all'altro mi lascia perplesso... però mi rendo anche conto che la tecnologia è andata avanti e se sommo tutti i minuti durante i quali il motore sta spento, vengono fuori le mezzore, e quindi a parte il risparmio del carburante del quale mi frega poco, è chiaro che un contributo all'aria pulita questo sistema lo dia.
Quanto all'abitante di Cagliari, non conosco quella città, ma quando mi capita di girare per Rieti, Terni, Viterbo, Teramo, tanto per citare capoluoghi che conosco, be mi viene da ridere quando parlano di traffico.
Mi viene in mente un mio parente di Pesaro che una volta venne a Roma con l'auto e riamase scioccato... disse: Ma voi a Roma siete cattivi! guidare da voi è stressante.
Be non è che siamo cattivi, però quando si sta nel traffico tanto tempo, la cortesia lascia il posto ad altri sentimenti. Purtroppo.

Quoto

ribadisco : che brutto modo di ragionare.... sperando di non suscitare reazioni troppo stizzite.
SI, serve davvero a ridurre le emissioni inquinanti, e non starò nuovamente a ripetere per quante ore in un anno il motore della mia citroen evita di funzionare e quindi produrre emissioni in una città dal traffico relativamente poco congestionato come Bergamo.
Infine, anche qui devo ripetermi, NO, non si può lasciare al singolo la decisione di attivare o meno questo dispositivo, perché lo stesso contribuisce ad omologare il tale veicolo con la sua classe di emissioni. Sarebbe come dire : ti vendo una euro 6, con i benefici che la classe comporta, ma se disattivi lo S&S diventa una euro5. Decidi tu.

Io posso anche capire il tuo ragionamento...
ma che siamo qui a romperci i maroni tra euro 5 ed euro 6 e poi se circoli per Milano vedi una marea di furgoncini diesel che hanno più di vent'anni che fumano come se bruciassero pneumatici nel motore mi pare assurdo, non trovi?
Un saluto

certamente, ed è una cosa che mi fa inca**are da bestia. Anche perché non sono solo veicoli di 20 anni... l'altro giorno ero dietro un doblò con targa "EM" che sembrava una locomotiva a carbone. basta un iniettore a ramengo o la perdita di compressione di un cilindro. Impossibile non accorgersene, lasciava una scia di fumo da fare impressione. Ma la gente se ne sbatte le balle.

Il Comune che mi blocca e poi gli impianti dei suoi riscaldamenti sono vecchie caldaie a gasolio, e chissà il perché il problema diventa grave in inverno, capisci che prendersela tra noi che siamo comunque "superiori" è la guerra tra i poveri...

Tralasciando tutto ciò che riguarda inquinamento...... ecc. ecc., sulla mia, il problema è questo.
Premetto che è mia abitudine è disattivare s&s subito dopo aver messo in moto..... (non ho voglia di sostituire un altro tendicinghia e cinghia), solo che spesso non mi si disattiva subito ma devo insistere sul display anche 4/5 volte (il beep di comando si sente). Questo capita a qualcuno di Voi? Grazie.

si succede quasi sempre anche a me

comunque si può disattivare permanentemente da diagnostica avanzata.

con la mia si può fare e me lo sono disattivato.

eliflap... hai una guida da mostrarci?
Grazie.

più che una guida sono 5 passaggi di numero:

prendere la diagnostica Arti Diag Pro 600 ed attaccarla alla presa OBD2

accendere la diagnostica e il quadro

attendere il riconoscimento del telaio

andare nel menu servizi e selezionare disattivazione start e stop

premere ok e ok per conferma