no bumba è perfetta.....
sfido chiunque a parlare meno e a fare di più.....
a parlare sono capaci tutti.......a fare...come ben sai..molti meno......

ma figurati bumba se non è una figata la tua realizzazione --> è che ammettendo la mia incapacità --> magari qualche smanettone aveva la competenza e la manualità necessaria per trovare tutto a monte anzichè a valle tutto qui!!

se mi dici che è difficile per una serie di problematiche non posso far altro che dartene atto e se riuscirò a trovare il tempo per provarci anch'io di sicuro metterò un led accanto allo specchietto come hai fatto tu e via!!

diciamo che il mio quesito era per i poltroni come me ....... che se hanno tutto ancor più semplificato ...... non si lamentano di sicuro!!

LOL

zi

Hey, guardate che ho messo la faccina proprio perché non sono assolutamente offeso... anzi ben venga se qualcuno fa meglio (e si può di certo)!
Oltretutto l'idea non è nemmeno mia...

Faccine a tutti!

io attendo che mi consegnino l'indicatore led poi metto foto di come l'ho organizzato io...però questo topic dovrebbe andare in "argomenti di interesse generale"

Beh no: nella sezione "generale" si parla del più e del meno, qui in sezione "tecnica" si approfondiscono questioni più...tecniche appunto e si danno e chiedono consigli pratici

Come giustamente Steve.1.11 mi ha fatto notare, Andrea74 intendeva la sezione Generale del forum, non (come avevo capito io) quella generale di C4 Picasso
Ok, adesso sposto.
Grazie per le segnalazioni

certo intendevo la sezione generale del forum, dato che è un "trucco" applicabile a tutti i modelli (credo), io intanto attendo l'arrivo del led per terminare il lavoro e vedere com'è...

Un appunto: La soluzione, correggetemi se sbaglio, consiste nel piazzare in parallelo la striscia led da 12V alla resitenza per scaldare lo specchietto, direttamente sullo specchietto. Bisogna comuqnue fare attenzione che la nuove resistenza equivalente (specchietto+led) non porti ad un eccessiva corrente, magari dando problemi a lungo termine all'impianto.

Stavo pensado invece di sfruttare come attacco quello dei fusibili, così da poter soprattutto piazzare il led dentro l'auto alla sinistra del volante (vedi pulsanti ESP). Tra l'altro la soluzione andrebbe bene anche senza specchietti riscaldati, usando il fusibile del lunotto posteriore. Nel fusibile del lunotto passa corrente quando attivato durante la rigenerazione: in tal caso basterebbe una resistenza, un MOS ed un led per ottenere lo stesso risultato.

Inoltre se non sbaglio il lunotto è attivato tramite un relè, che è anche lui candidato per poterci attaccare un led oppure se a basso consumo permette di collegarci un LED direttamente.

Butto giù uno schemino, faccio un po' di misure e mi rifaccio vivo.

F.

L'assorbimento di una striscia di led, paragonato all'assorbimento di un lunotto termico è irrisorio, dell'ordine di 1 a 100...

ragazzi ottima idea mi deve arrivare a giorni la c3 Picasso e sono un po in anzia per il FAP il mio e il modello Exclusive a gli specchietti riscaldabili penso se e cosi il metodo dei led dovrebbe funziare

wow! Ottima idea.
Grazie.
Ci proverò...

Ho messo la striscia led nello specchietto, l'ho provata accendendo il riscaldamento del lunotto/specchietti e funziona. Siccome da quando l'ho messa (circa un mese e un migliaio di Km con molti tratti tra 60 e 90 Km/h) non si è mai accesa e visto che in questi ultimi due giorni i consumi mi sembrano aumentati (ho fatto brevi tratti di strada) volevo chiedere se la guida vale anche per i modelli più recenti ovvero qualcuno abbia potuto, con modelli recenti di C4P, constatare l'effettivo funzionamento?

Non mi risulta sia cambiata la logica di aumento del carico per la rigenerazione del FAP... per cui si dovrebbero comunque accendere gli sbrinatori. Magari non hai visto il LED acceso perché era giorno... ti dirò che spesso mi è successo di guardare i LED dopo l'inizio della rigenerazione, della quale mi ero accorto dal maggior rumore del motore e dalla sua ruvidità.

La vera utilità secondo me sta più nel verificare la fine della rigenerazione più del suo inizio: probabilmente nel tuo caso deve ancora partire la rigenerazione dato l'alta velocità media (io andando in città me la becco ogni 4-500 Km).

io l'ho visto acceso solo poche volte e per pochi minuti, vero è che non son sempre li a guardare...potrebbe anche essere (ipotizzo) che l'aumento di carico avvenga solo per periodi brevi...oppure la rigenerazione dura, ineffetti, pochi minuti

Non posso fare altro che attendere un'altro pò di tempo con l'occhio allo specchietto e monitorare i consumi.
Vi farò sapere...

La rigenerazione non dura (almeno a me) più di dieci minuti: dalla documentazione tecnica si evince che durante tutto il processo di rigenerazione viene aumentato il carico motore per mantenere la temperatura allo scarico elevata.

Grazie

Interessante.

Allora ho deciso anche io di mettere questo indicatore, ma prima di tutto ho verificato se i miei specchietti erano riscaldabili
tuttavia se accendo lo sbrinamento lunotto, si riscalda solo lo specchio destro..... quello sinistro no...... presumo si sia staccato qualcosa .... mannaggia

ho provato a seguire la guida per smontare lo specchietto, ma non riesco, sicuro che devo seguire la guida? lo chiedo perché io non ho la Picasso e lo spazio tra la plastica esterna e il vetro è pochissima, pure se giro tutto il vetro non riuscirei mai a metterci un dito, figuriamoci a "sentire" gli agganci

gli agganci sono al centro dello specchio, per rimuoverlo puoi usare un leverino magari rivestito con un giro di stoffa per non rovinare nè plastica nè vetro, io ho fatto così per vedere se c'era il contatto elettrico