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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 26 febbraio 2022, 14:24 
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Fra il 2010 ed il 1979 la differenza di qualità del segnale è enorme. Per non parlare degli apparecchi riceventi. E comunque, oggi il codice della strada vieta la riproduzione televisiva in movimento, se visibile dal guidatore. Ci sono molti veicoli che hanno anche il sintonizzatore TV od un lettore DVD, ma appena metti la prima si bloccano.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 27 febbraio 2022, 10:20 
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Questo è il volante della Italdesign Marlin del 1984 costruita sulla piattaforma comune Lancia Thema / Saab.
Tra gli innumerevoli comandi c'erano pure quello della climatizzazione.
Si tratta dei cursori colorati sulla destra, il primo regolava la temperatura dell'aria e il secondo la velocità del ventilatore.

Immagine
fonte https://i.redd.it/

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 28 febbraio 2022, 15:40 
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Nel lontano 1973, quando i cruscotti erano tondi e a lancette, Italdesign creò questa plancia che ovviamente fece inorridire i tedeschi che di estro stilistico sono sempre stati scarsi. Dell'auto in questione, prodotta dalla Karman, ne vennero realizzati un paio di esemplari, uno per Audi chiamato Asso di Spade e uno per BMW chiamato Asso di Quadri.

Immagine
fonte https://www.supercars.net

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 28 febbraio 2022, 17:19 
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Mi turberebbe salire su quella macchina, non so perché ma tutti quei buchi, quei quadrati mi danno un senso di stranezza. Sono strano io, sia ben chiaro (E)

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 28 febbraio 2022, 17:28 
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All'interno di ogni "buco" grande c'era un indicatore: tachimetro, contagiri, benzina, olio, acqua, batteria, ecc, e la profondità dei buchi permetteva una lettura senza riflessi del sole anche quando questo fosse stato laterale, data l'accentuata inclinazione dei finestrini.
Ecco l'auto in questione;

Immagine
fonte https://www.italdesign.it

Altre immagini dell'auto le potete vedere qui: https://www.italdesign.it/project/asso-di-picche/

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 28 febbraio 2022, 20:25 
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Ah, scoperto una cosa nuova, allora è utile. Non piace a me perché come passeggero sono sempre incentrato sul cruscotto pronto per criticare gli altri quindi… :haha:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 3 marzo 2022, 14:00 
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Questo interno non è proprio del passato perché risale a 12 anni fa però è parecchio singolare.
Si tratta della Mercedes F800, tanto anonima all'esterno quanto originale dentro.

Immagine
fonte https://preview.netcarshow.com

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 6 marzo 2022, 15:10 
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Tra i volanti più avveniristici dei decenni passati, ricordo quello della Lancia Medusa, una concept car presentata dalla Italdesign al Salone dui Torino del 1980, costruita sul telaio della Beta Montecarlo, caratterizzata dall'eccezionale CX pari a 0,26.

Immagine
fonte https://www.carstyling.ru/

Ne potete leggere una breve storia a questo link: https://it.motor1.com/news/234261/lancia-medusa-giugiaro-sempre-in-anticipo-sui-tempi/

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 11 marzo 2022, 11:20 
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ranato ha scritto:
Maserati Boomerang
Giorgetto Giugiaro - Italdesign (1971)

Immagine

Immagine

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Riprendo questo post per rammentare che il 9.3.1972, cioè 50 anni (e 3 giorni...) fa, veniva presentato per la prima volta questo concept.
Qui:
https://it.wikipedia.org/wiki/Maserati_Tipo_117_Italdesign_Boomerang
un po' della sua storia.

Per molti versi, un'auto sbagliata: aerodinamica instabile, troppi vetri senza condizionatore (ai tempi era una mosca bianca, un'auto con il clima!), scomoda, impossibile da guidare.

Ma, ha fatto scuola. Se la guardate bene, nei decenni successivi, molte idee di stile sono state "recuperate" ed applicate a prodotti "di serie". Prodotti cioè in piccola, media o grande serie.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici del passato (tutti i costruttori
MessaggioInviato: 11 marzo 2022, 11:30 
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La macchina sarebbe pure bella, ma quel volante e la strumentazione, fatico a digerirli :)

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MessaggioInviato: 11 marzo 2022, 14:30 
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È un concentrato di stili ed idee, anche diversi. Pensa alla Stratos, alla X1/9 e guarda il muso. Giusto per dirne una. Oppure i comandi sul tunnel, come nelle auto di oggi. O il volante che gira, con il mozzo centrale fermo, con tutte le informazioni per il guidatore, quasi un hud!

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici di ieri e oggi (tutti i costrutt
MessaggioInviato: 15 marzo 2022, 19:19 
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La dimensione degli schermi touch va crescendo.
Questo della Volvo mi sembra notevole :)

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Si tratta di uno studio per un interno, chimato "Volvo Concept 26"

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici di ieri e oggi (tutti i costrutt
MessaggioInviato: 16 marzo 2022, 7:27 
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Uhm... 26 è la dimensione dello schermo? :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Cruscotti avveniristici di ieri e oggi (tutti i costrutt
MessaggioInviato: 8 febbraio 2023, 21:00 
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Anche il cruscotto della Countach , il prototipo , era molto avvenristico
Immagine
da notare gli interruttori sul brancardo, e quella specie di tablet nero lucido sulla sinistra con le spie che si illuminavano

e come non citare quello della gsa , con quell' aspetto da scheda elettonica,che nel 1980 faceva tanto tecnologico, che in realtà era solo una serigrafia con le lampadine a incandescenza dietro i simboli delle varie spie

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MessaggioInviato: 8 febbraio 2023, 21:08 
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Grazie per il contributo Lucapz.
Tra i due, quasi quasi, preferisco quello della GSA XD

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MessaggioInviato: 8 febbraio 2023, 22:37 
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Parlando della GSA era bello notare come la meccanica fosse al centro dell’interesse, in fondo non è nulla di che quella finta scheda però dava un senso di “fantascientificità”.
Poi con l’avvento degli anni 2000 le spie e gli indicatori hanno iniziato a nascondersi e ora, anche volendo, di dati tecnici su una macchina ne trovo ben pochi.

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