Beh, ragazzi, a me piace avere una macchina diversa dalle altre e quindi fare personalizzazioni è un diletto di quando trovo un ò di tempo.
Ho una citroen C4 prima serie 5 porte e francamente il colore dei display scelto è davvero bruttissimo anche se la collocazione degli stessi secondo me è bella e "colpisce" l'occhio.
Per cui ho preso la decisione e in due giorni ho cambiato il colore del display centrale e di quello del contagiri in rosso.
In particolare adesso il contagiri quando va in fuori giri passa da rosso ad ambra (il suo colore originale).
Lo avrei voluto fare di un colore azzurro o verde ma non mi andava di aspettare altri giorni per procurarmi i led e ho valutato che comunque il fuori giri non mi capiterà praticamente mai e l'importante era solo mantenere il cambio di colore per cui mi sono fatto "andare bene" il tanto odiato giallognolo della casa.

Ecco le prime due fasi:
FASE 1


FASE 2


Ora seguirà la sostituzione del display multifunzione tipo A con quello C rosso e la RD4 MP3 con una RD45 con fondo rosso.

Infine cambierò i led di retroillumimazione della zona riscaldamento

Bel lavoro! !! Puoi fare una guida di come hai fatto?

GRAZIEEEE!
Se trovo il tempo si...anche se è un lavoro per pochi perché servono strumenti idonei che io ho disponibili lavorando in una ditta elettronica e serve anche tanta pazienza.
4 ore piene per il display contagiri le ho dovute buttare perché è assemblato sulla struttura in plastica nel senso che i cristalli liquidi vengono saldati alla scheda elettronica direttamente sulla struttura in plastica che lo alloggia ed è quindi impossibile disassemblarlo se non con strumenti particolari (aria calda) che possano rimuovere tutte le saldature (48 pin!!!) dei cristalli liquidi, e probabilmente anche i componenti della scheda si dissalderebbero, per cui ho dovuto tagliarti tutti e poi risaldare 48 fili sulle due estremità (scheda e cristalli liquidi), quindi ben 96 saldature più la rimozione di 22 led e risaldatura degli stessi...
E dopo 4 ore il risultato era questo:


cioè mancavano delle zone e credevo di aver danneggiato i cristalli liquidi e allora ho dovuto ribattere contatto per contatto scoprendo che 4 non facevano contatto e li ho quindi sistemati con successo.

Comunque fare una guida è fattibile...il lavoro un pò meno

Be complimenti! fare 96 saldature di quelle dimensioni non solo non è una passeggiata ma presuppone pure una buona vista da vicino!

Grazie. Mi sono dovuto aiutare con le lenti per assicurarmi delle saldature ben fatte visto che i fili usati sono molto sottili.

Ho ordinato adesso un display C rosso per continuare la trasformazione.
Mi resta da trovare anche una RD45 con illuminazione rossa (e ne approfitto così a mettere il BT e l'USB) e con l'occasione tiro giù la sezione aria condizionata e cambio l'illuminazione portandola a rossa (anche quella adesso è gialla)

Da buon elettronico debbo dire che hai una bella pazienza....e buona vista, che sebbene io lavori su componentistica SMD piccola (anche 0402, quando va bene), mi manca!
Ma per rilevare i giri cos'hai utilizzato? Segnale del sensore sul cambio/differenziale?

No, era già gestito dal display con micro che riceve un segnale (penso in LIN) e ho dovuto proprio cambiare i led perché non esisteva un punto "semplice" dove scambiare due piste per invertire la colorazione rossa del fuorigiri con quella ambra della condizione standard.
Il lavoro più brutto sarà cambiare l'illuminazione gialla di tutti i tasti sparsi su portiere o altri posti
Oggi me lo inizio a studiare per capire cosa serve

in effetti trovo anch'io l'illuminazione gialla poco gradevole, soprattutto per il display....

La trasformazione continua.
Al posto della RD4 ho montato una rd45 con illuminazione rossa. Al di là dell'aumento di funzionalità che mi servivano proprio ho uniformato anche il suo colore al resto (appena ho tempo posto le foto).
Infine ho cambiato l'odioso display di tipo A con uno di tipo C rosso (il modello dei peugeot) ma non sono soddisfatto nel senso che più che rosso mi sembra tendente all'arancio rispetto a quelli modificati da me (anche qui quando vedrete le foto potrete capire anche voi coa intendo).

Una domanda stupida: dite che è modificabile anche qui la retroilluminazione oppure essendo un display grafico non si tratta più di un oggetto retroilluminato ma gestito da un componente per la gestione della grafica (insomma, un vero display anche se monocromatico come quello delle generazioni dei cellulari)?

L'ultimo step sarà il cambio di illuminazione della strumentazione dell'aria condizionata che è manuale ed è sempicissimo, si tratta di sole due lampadine modello T5 e si tolgono smontando solo la mascherina frontale che viene via completa dei pomelli di regolazione. Sarà l'ultima fase giusto perché ancora non mi sono arrivate le lampade per la modifica altrimenti l'avevo già fatta

Ecco qui le immagini del cambio display multifunzione da A a C e l'autoradio RD45.
Ho cambiato i led del display multifunzione che erano ambra scuro con dei led rossi e per il primo giorno tutto è andato OK ma adesso non so come mai la retroilluminazione resta bassissima e non riesco a capire il motivo.
Devo provare a rimettere il display originale per capire se è colpa della sostituzione led o se è l'autoradio RD45 che ha qualche problema e non mi tiene illuminato al massimo il display.

Altre foto:

Ancora qualcuna.....

scusa....ma quando dici di aver sostituito i LED che cosa intendi? I singoli LED?
Stai attento che cambia la tensione di lavoro da giallo a rosso!!! pUOI AVERLI SOTTOPOSTI A UNA CORRENTE ECCESSIVA E SI SONO DANNEGGIATI...

Si, dissaldati quelli che vedi nella prima foto (14 led smd 3528).
Effettivamente non so se i led sono comandati in corrente o in tensione (e quindi non so neanche che modifica dovrei fare, mi servirebbe lo schema elettrico).
Ho notato che con i led originali la luminosità di default (già molto alta) era anche regolabile nel menù del display aumentandola ulteriormente, mentre con i led rossi la luminosità era regolabile solo in diminuzione e non a salire.
Comunque avevo verificato prima le caratteristiche di tensione di funzionamento e coincidevano a parte naturalmente la lunghezza d'onda di emissione



Nel caso specifico devi confrontare il numero 1 con il numero 4. Probabilmente mi devo procurare dei led di tipo 2.
Potrebbe cambiare la corrente dissipata a seconda del tipo di led (quello di ripo 1 ad esempio e di tipo 2).
Comunque la prima prova che posso fare è rimettere il display tipo A originale e vedere se tutto funziona regolarmente anche in modo prolungato nel tempo (quindi almeno un giorno di verifica). Se così non fosse il problema è l'autoradio e chiederò assistenza.
Se invece tutto funziona devo cambiare led...

il LED, come si vede dalla curva di funzionamento in polarizzazione diretta, va gestito in corrente, almeno negli impieghi dove non serva una semplice spia. Nell'illuminazione di fa così, perché la curva è esponenziale e per piccole variazioni di tensione si verificano ampie deviazioni della corrente, il che implica il rischio di portare i diodi a surriscaldare e a farne derivare le caratteristiche...
Non so dove tu abbia preso quella tabella, ma considera che lì si forniscono delle tsnioni senza specificare se sono quelle di soglia o a che If sono riferite....né si vede la curva di funzionamento, la massima If e via di seguito.

Nel tuo sistema, in teoria la variazioni di luminosità si effettua in PWM variando la tensione media e limitando comunque la corrente....quindi se regoli solo in basso significa, come penso, che alle tensioni applicate corrisponde una corrente che il circuito di sensing del regolatore interpreta già come il massimo...

La fregatura è che se inavvertitamente si sovralimenta un led a livelli dannosi, non te ne accorgi perché la luce emessa è la stessa che avrebbe emesso se alimentato da corrente/tensione giusta, però non frattempo muore la giunzione.

esatto!

Problema risolto.
Ho tolto il display e messo al volo l'originale giallino (schifoso) ed andava regolarmente, rimesso quello modificato ed era ancora a livello luminoso basso.
Allora lo ho smontato ed ho battuto tutti i led ed uno era mezzo danneggiato dalla mia disattenta saldatura e non funzionava più (il saldatore lo aveva un pò rovinato) allora l'ho sostituito e ne ho approfittato a fare benissimo le varie saldature e adesso tutto funziona alla perfezione.
Il problema della regolazione verso l'alto persiste ma non è grave perché già così sfonda i bulbi oculari quindi al limite ridurrò un pò l'intensità per renderlo più guardabile e ridurre la corrente degli stessi

Bravo! un lavoretto da certosino