Oggi mi sono svegliato con un vuoto dentro.

Ripenso alla mia DS 19 Special.
L'aveva comprata il mio papà nel 72, beige in origine che poi riverniciò canna di fucile.

Esattamente dieci anni dopo comprò una CX e lo "squalo" me lo regalò. Ero neopatentato ed universitario e l'auto beveva pure la mia anima, così ci rinunciai, dopo tre anni.

Ma quell'auto ti entra dentro e ti marchia a fuoco. Non puoi dimenticarla.

Quei sedili anteriori ampi e comodi, il cambio al volante e tu che ti sentivi il re dell'Universo mentre la guidavi, mentre portavi la tua ragazza sul promontorio a fare l'amore, mentre portavi gli amici alle trasferte della tua squadra nel cuore. Non meno di otto, tutti compressi nella spaziosa auto.

Che poi l'accendevi e vedevi cambiare il tuo orizzonte. Si ampliava magicamente, sembravi aggrappato per le orecchie ad un gattopardo acquattato che decideva di alzarsi per attaccare la preda.

Io tutta sta roba, queste sensazioni, le avevo accantonate. Cercavo di negarle a me stesso per non soffrire. O solo per soffrire di meno.

Poi ho letto un articolo sulle nuove aziende che si occupano della rigenerazione delle famose "bocce" delle sospensioni, critico e costoso nodo della mia gioventù e mi si è sbloccato il ricordo.

Ed ora ho deciso che voglio realizzare il mio sogno ed acquistare nuovamente una DS 19.

Chi può aiutarmi con info utili?

Grazie già da ora!

Benvenuto nel Forum MarioFra61
Secondo me, prima di avventurarti in un progetto del genere, accertati che dalle tue parti ci sia qualcuno in grado di metterci le mani, perché serve gente con le dovute conoscenze. Il meccanico tutto fare non solo non va bene ma fa pure danni.

MarioFra61, benvenuto!!

Temo che auto del genere sia più facile cercarle oltr'alpe....in Francia...

Ciao MarioFra61, benvenuto nel Citroën-Club.

Benvenuto MarioFra61!
Consiglio di cercare una vettura in buone condizioni e non avventurarsi in restauri che potrebbero rivelarsi dei bagni di sangue. Carrozzeria, meccanica e la parte inferiore andranno visionate con molta attenzione. Meglio appoggiarsi ad un meccanico di fiducia per valutare gli esemplari che troverai sul mercato. Se e' presente una documentazione degli interventi effettuati negli anni e' sicuramente un "Plus". Un esemplare di DS19 o DS20, in buone condizioni, con manutenzione regolare e costante, utilizzabile senza limitazioni nello stato in cui si trova, e' valutato 18.000 Euro (fonte Ruoteclassiche). Le versioni Pallas hanno una valutazione leggermente maggiore. Auto corredate di Certificato di Identità ASI (Targa Oro) possono invece avvicinarsi tranquillamente a quotazioni di circa 30.000 euro.
Un esemplare ben tenuto credo non si possa trovare a meno di 14/15.000 Euro.
Ciao