perché non creare un gruppo di delusi e scrivere un unica lettera a mamma citroen con nome cognome e la sfilza di problemi

in mezzo a noi c'è un legale?

non so se qui ci sono così tanti cosi tanto delusi da mettersi in comitato e prendere un legale...poi tu mica la stai vendendo?

viewtopic.php?f=109&t=1977

Mi sembra una proposta talmente assurda che non merita neanche di essere presea in considerazione. Scusa la franchezza ma io la penso così. Saluti a tutti e buona domenica

Bah , a me non sembra assurda anzi forse sarebbe l'unico modo di farsi sentire. Purtroppo bisognerebbe anche vedere quanta gente è disposta a mettere nero su bianco e a spendere qualche euro.
In Italia purtroppo siamo un popolo di tante parole e pochi fatti.

occhio ragazzi che qui non si possono organizzare le class-action.....
(uomo avvisato....mezzo salvato...)

è vero che come ogni altra autovettura anche le c4 soffrano di qualche disguido ma se giri per il forum ti accorgerai che in fin dei conti la stragrande maggioranza è soddisfatta della propria macchina quindi l'idea di creare un comitato ma sembra frutto piu di un momento di rabbia (nel tuo caso giustificata) che di una presa di posizione vera e propria

grazie cyborg64 ecco farsi sentire

se provate una 2011 noterete gli stessi problemi della 2006-2007-ecc.

restyling non significa aggiungere le luci led e modificare il frontale ma sencondo il mio parere è risolvere i problemi.
La cosa assurda sono le sospensioni posteriori,risposta della citroen è la macchina che è pesante .............. ma che risposte sono.
L'unica risposta logica mi è stata data da questi signori.
http://www.tecnosuspension.com
ora aspetto che scada la garanzia per fare una modifica già provata da questi signori.

ci voleva tanto

ma non la stavi vendendo? e se la tieni perché non fare subito la modifica???fine garanzia vuol dire minimo nel 2013

Io ho notato che sono solo un po rigidi, ma penso che sia normale visto che la sto usando da solo. Trovare una soluzione valida sia quando dietro non c'è assolutamente nulla che quando si viaggia in 5 + bagagli o in 7 per chi ha la C4GP sia impossibile o quasi. Per il resto non ho notato ne che si imbarca in curve prese alla "garibaldina" o che si scompone in caso di frenate di emergenza. Anche la Xsara break che avevo , dietro scarica era rigida ma in compenso manteneva un buon assetto da carica. Purtroppo ci vorrebbe l'idrattiva e allora si che sarebbe un sogno , ma appunto rimane un sogno. Aggiungo , non l'idrattiva della C5 PH3 ma della Xantia idrattiva. Chi l'ha avuta mi capisce.

io volevo venderla perché era uscita l'occasione per un camper cosa che ormai sta sfumando stiamo decidendo con mia moglie cosa fare al momento ho solo ricevuto un offerta di 19000 euro

per la modifica preferisco tenerla 2 anni con questo problema e poi intervenire perché la garanzia decade su tutta l'auto e non solo gli ammortizzatori

ha detto il citromeccanico non è rigida anzi per loro è pure morbida il problema dato che le sospensioni sono montati inclinati entrano in funzione prima le molle (che sono dure) e poi le sospensioni

io credo che se cambi ammortizzatori decada la garanzia solo sulle parti interessate, se si rompe ad esempio l'alternatore li voglio vedere a dire che è colpa degli ammortizzatori posteriori

ad una risposta del genere, se è vera, cambierei citromeccanico...
un meccanico dovrebbe sapere la differenza fra sospensioni e molle...non è che per caso voleva dire...

"sono montati inclinati entrano in funzione prima le molle (che sono dure) e poi GLI AMMORTIZZATORI"?
cosa comunque sbagliata...basta stendersi sotto l'auto per vedere le leve come sono fatte!!!!