Ciao a tutti, nella mia c5 probabilmente è presente una perdita di gasolio.
L'indizio principale è l'odore di gasolio fresco in abitacolo, questo si manifesta solitamente durante le accelerazioni, più o meno violente che siano, ad acceleratore costante non si avverte.
Questo odore non si avverte fuori e neanche nel vano motore, non trovo macchie a terra. Nonostante questo, ho seguito le tubazioni visibili nel vano motore, ma nulla, in zona pompa alta pressione che poi cade sul cambio c'è un trasudo, ma è olio.
Raramente, ma accade, nella tubazione del gasolio che porta al filtro ho visto una bolla d'aria.
I consumi sono aumentati, anche se il cdb segna sempre la solita media dei 17.8kmlt in città.
Durante le accelerazioni, sento un vuoto di potenza contemporaneamente ad un distinto ta-ta-ta. Lo attribuirei ad un iniettore che si sta guastando o anche a qualche bolla d'aria di cui sopra.
Pensavo alle tubazioni di andata o ritorno del gasolio da o verso il serbatoio, ma dove passano? Lato guida o passeggero, devo verificare da sotto oppure dentro sollevando la moquette?
A voi è successo?

Se l'odore lo avverti durante le accelerazioni energiche, significa che qualcosa trafila solamente quando alla pompa di HP viene richiesto un forte incremento di portata (non di pressione...) e questo può determinare perdite ma credo più sulla tubazione di recupero che d'altro; però che io sappia nella C5 il recupero degli iniettori finisce nel filtro del gasolio.
Ma l'odore di gasolio in abitacolo si avverte anche accelerando a macchina ferma? Oppure arriva solo in movimento e quindi per effetto del vento frontale? Se lo senti anche da fermo è una cosa e può derivare dalle tubazioni di ritorno al serbatoio, mentre in movimento mi sembra strano, perché stanno sotto la macchina.

Lo sento anche nelle aceleratozioni normali, non necessariamente energiche.
Rispetto al ritorno degli iniettori sul filtro non ho fatto attenzione e devo ricontrollare, anche se a memoria non mi sembra. No, ad auto ferma non lo sento, ma in nessun modo neanche dentro il vano motore, gli iniettori non sfiatano e non sento puzza in giro nel vano. La cosa strana è che in abitacolo lo sente solo che guida e chi sta dietro

Controlla sotto l'auto. Prova a vedere se senti odore di gasolio.
Dovresti avere il radiatore della linea gasolio (n.4).
L'odore potrebbe provenire da una perdita del radiatore o dai suoi collegamenti.

Ti ringrazio. Si, sotto l'auto c'è odore di gasolio per questo chiedevo dove passassero le tubazioni gasolio, se dal lato guida o passeggero

Guarda lato guida. E' un problema che ricordo venne affrontato anni fa.
E' una problematica non comune ma che e' presente per C5 X7.
Dovrebbero esserci degli innesti rapidi per il radiatore del gasolio, con guarnizioni oring che tendono a invecchiare. Non è però da escludere anche una rottura del piccolo radiatore.
Il gasolio che entra nel radiatore e' quello della linea di ritorno, che quindi rientrerà nel serbatoio.
Per questo motivo, difficilmente l'auto manifesta dei malfunzionamenti ma si avverte odore di gasolio e si registrano delle variazioni nei consumi.
Verifica bene.

Verifico e vi faccio sapere in merito. Malfunzionamenti potrebbero essere il trac trac degli iniettori e i vuoto di potenza in concomitanza, ma potrebbe pure essere una usura propria degli iniettori.

Mah, come evidenzia Ranato il problema è principalmente nel ritorno e la serpentina potrebbe essere stata compromessa per un contatto del sottoscocca.