Anche io ho sostituito la sonda a valle e funziona benissimo. Con Torque ho visualizzato i due grafici separati ma si vede chiaramente che i valori a valle sono leggermente più bassi

quindi state dicendo che il problema si risolve con la sostituzione della sonda lambda?
non sono in gradi fare questi lavori da solo, quindi chiedo a voi quanto verrebbe fare fare un lavoro del genere da un meccanico, e ovviamente non alla Citroen??

puoi provare a sostituirla se hai il minimo ballerino, ma è piu' un cerotto che la soluzione al problema della bassa pressione olio.
sostituirla richiede poco tempo (15 minuti al massimo) se non è incrostata al collettore.
il ricambio si trova anche su amazon a 40 euro.
Trovare un meccanico onesto che ti tratti correttamente... la vedo molto dura.
Apri il cofano della macchina, vedi se la tua sonda è uguale a questa e inizia a comprarla, almeno. Poi gliela porti e te la fai montare. https://www.amazon.it/gp/product/B0068MTVRW/" onclick="window.open(this.href);return false;

E' montata proprio davanti a te come un fungo, appena apri il cofano.

ps: per svitarla senza danni, mettici un bel po' di wd40 la sera prima. Poi riscalda un po' la macchina così il collettore di scarico si espande. Poi spruzza SOLO sopra il bullone del sensore una di quelle bombolette cinesi di spray al silicone, così compresse che creeranno il ghiaccio sul bullone. Verrà via immediatamente (ci vuole la chiave adatta però)

Io ho acquistato questa e funziona perfettamente:
https://www.ebay.it/itm/376040038414
Meno di 20 euro ed ho risolto il problema. Ormai la sto monitorando da un pò e funziona.
Non credo proprio che risolva la questione della pressione olio, quella è collegata a problemi del sensore dedicato (che io non sono riuscito ad individuare per sostituirlo) e sicuramente a passaggi del ricircolo olio mezzi otturati dalle morchie degli anni.
Personalmente avendo rifatto la testa da 1 anno e mezzo quando mi ha fatto il lavoro sono stati ripuliti tutti i passaggi del motore ed hanno aiutato e avendo messo guarnizioni nuove le tenute sono aumentate. Poi sono passato all'olio 10W40 e non ho più visto il problema. Forse anche questo ha aiutato.

Situazione sempre uguale. Ho torque e sto cercando di capire il suo uso.b Sono riuscito a fare degli screenshot sui sensori lambda. Vorrei da voi un parere sulle sponde. A me sembra che la sonda 2 non funzioni in modo corretto e per questo se date un' occhiata ai file potete suggerirmi cosa e specialmente usare torque
Grazie

Altri screenshot

Scusate.....che c'entra il titolo con la sonda lamba?

Pensavo fosse collegato con il mio problema sull insufficienza pressione olio. Se la carburazione non fosse ottimale andrebbe a pregiudicare anche il minimo giri motore. Questo è quello che penso ma come ho già detto di auto non ci capisco un' acca. Se ritieni ciò che ho scritto non valido possiamo spostarlo in un' altra richiesta o aprirne una nuova

Il problema pressione olio potrebbe essere collegato al sensore difettoso come probabilmente è successo a me. O magari problemi di morchie nell'impianto che ostruiscono i passaggi.
Nel mio caso avendo rifatto la testata e ripulito tutto non poteva essere questo il motivo.
Il sensore difettoso può darti problemi nei consumi o malfunzionamento del veicolo (per errata compensazione a causa delle errate informazioni comunicate alla centralina) ma non credo che impatti sulla pressione olio.
Comunque guardando i tuoi grafici sono d'accordo con te che il sensore 2 non funziona ...ha sicuramente dei problemi.
Anche i miei grafici sono con torque e quindi , come vedi nei miei, le 2 forme d'onda devono somigliarsi di più e la sonda 2 deve avere valori un pochino inferiori della sonda 1.
Ho visto che il sensore che ho acquistato io è ancora disponibile a 17 euro...c'è il link, acquista quello che va bene e monta alla perfezione a un prezzo accettabile.

io ho risolto il problema della scarsa pressione olio cambiando il relativo sensore. devo ancora appurare, però, se staccando il sensore con auto in moto si ha allarme. perché c'è la remota possibilità che non lo abbia collegato bene in quanto lo spinotto si è danneggiato.

Io ho acquistato lo spinotto nuovo, ed ho saldato i fili e funziona alla perfezione:
https://it.aliexpress.com/item/32964370 ... pt=glo2ita

Il modello è quello a 2 PIN femmina

Bisogna fare la prova del nove: motore in temperatura, mettere in folle, aprire il cofano, staccare il connettore con motore in moto e vedere se si accende qualche spia!!

Ah , comunque il connettore è a 2 poli ma il filo collegato è solo uno , l'altro resta scollegato (visto che i cinesi comunque lo forniscono già intestato)

Stesso identico problema della pressione olio per me, lo fa soprattutto dopo che ho fatto dei tratti di autostrada, quando poi esco e il motore va al minimo inizia il fastidioso beep...

prova a cambiare il bulbo pressione, per prima cosa. Io l'ho cambiato e non si è piu' ripetuto il problema identico al tuo.

Ho rimesso olio 5w30 e ti confermo che si è ripresentato il problema COMPLETAMENTE SPARITO usando olio 10w40
Quindi quando la macchina ha un certo Km inizia questo fastidioso problema che solo con il cambio olio (appunto 10w40) è sparito