Ciao ragazzi l'accoppiata in oggetto è vincente per la mia auto? (c3 2010 1.4 HDi 70cv)

la mia preoccupazione è che facendo 20.000 Km all'anno di strade extra urbane, consumerei gli ammortizatori bilistein in un paio di anni

mi hanno consigliato di accoppiare ai bilistein b4 (ammortizzatori per così dire di serie ma tedeschi!) le molle h&r OE

le molle h&r OE si istallano su ammortizzatori di serie e ribassano di 1.2 cm al massimo; qualcuno le ha provate?

ciao a tutti

Ti invito a leggerti questo topic
viewtopic.php?f=72&t=7631
Comunque ho montato i bilstein b4 con molle eibach da oltre un anno, ho percorso più di 20.000 Km e mi trovo benissimo. Inoltre è come avere un'altra macchina. Ottima tenuta, beccheggio in frenata sparito, ovviamente è più dura e visivamente auto più bassa e grintosa tipo ds3 per capirci. Ciao

potresti fare qualche foto che renda l'idea di com'è abbassata?

tipo di profilo o tre-quarti

Ciao Anfa, anche io sarei curioso di vedere il risultato in estetica.
Ho letto il topic che hai creato e tanti smentiscono quello che pensiamo.
La verità è che sugli standard di guidabilità la nostra vettura è al di sotto.
Ma adesso passiamo alle soluzioni, lamentarsi serve a nulla.
Ho montato le bilistein b4 al posteriore, ma la soluzione al problema sta nelle molle che sostituirò contemporaneamente agli ammortizzatori anteriori (per ridurre i costi)

per favore carica le foto

saluti

viewtopic.php?f=102&t=9586
Ecco le foto che ho caricato a suo tempo. Fidatevi è come avere un'altra macchina. Comunque se avete domande sono a disposizione. Ciao

sembra quasi uguale l altezza

Ragazzi ho montato solo i bilistein b4! L'avantreno adesso ha la stessa altezza del retrotreno. La sensazione di guida è cambiata enormemente: meno oscillazioni sui dislivelli del manto stradale e nelle sterzate brusche. La grossa differenza l' ho notata dopo aver montato gli anteriori. Se anche voi siete insoddisfatti dei vostri ammortizzatori allora bilistein tutta la vita. Costi: 230 euro + 80 euro per il montaggio. Le minori oscillazioni che restano penso siano dovute a una cattiva distribuzione del peso o dalle molle posteriori (che nessun produttore ancora ha conforme all originale). Spero di essere stato di aiuto

è una cosa che presto faro

Anch'io sto per cambiare l'assetto e volevo chiedervi una cosa.

Per gli ammortizzatori, i Blistein B4, ne esitono di 2 tipi per quelli anteriori:

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 007&12=130

L'unica differenza è il diametro dell'innesto nel mozzo che può essere 47 o 51 mm.

Voi siete riusciti a capire quale avete (e come!) o avete lasciato fare tutto al meccanico?

Tornato stasera dal meccanico dopo l' "operazione" .
Ho fatto pochissimi Km per ora ma la prima impressione è positiva .

Riporto qualche dettaglio per chi fosse interessato a come è andata a finire.

Discorso ammortizzatori: come detto, per gli anteriori esistono due versioni che si differenziano solo per il diametro dell'innesto, 47 o 51 mm.
Sulla mia C3 erano montati i seguenti ammortizzatori:

• PSA Peugeot Citroen 9672655480 (anteriore sinistro)
• PSA Peugeot Citroen 9672655580 (anteriore destro)
• PSA Peugeot Citroen 9685479780 (posteriori)

Dopo numerose ricerche in rete, ho confermato l'ipotesi che avevo fatto, cioè che questi hanno diametro da 47 mm.
Ho acquistato quindi i seguenti codici Bilstein B4 :

• 22-193421 (anteriore sinistro)
• 22-193438 (anteriore destro)
• 19-193441 (posteriori)

Discorso molle: qua l'ambiguità non c'era, il codice prodotto corretto è

• Eibach Prokit E10-70-009-01-22

ATTENZIONE: Sulla confezione delle molle viene riportato solo un generico "Peugeot" ma sono giuste così. A me per errore erano state spedite invece delle molle per la C3 I serie e sulla confezione era effettivamente riportato "Citroen C2/C3/C3 Pluriel", state attenti quindi al codice!


Abbassamento ottenuto : misurando l'altezza da terra della macchina ho riscontrato questi abbassamenti:

• Frontale auto : 17 cm ----> 15.5 cm
• Vicino ruota anteriore : 20 cm ----> 18.5 cm
• Vicino ruota posteriore : 24 cm ----> 21 cm

Visivamente di fatto si nota solo il minor spazio tra carrozzeria e ruota posteriore. Ho notato però che nelle discese il frontale cede molto meno di prima quindi la differenza in queste situazioni è praticamente assente.


Ultima cosa, notate la differenza di lunghezza a riposo tra le molle originali e le Eibach, la scatola (quella interna per le Eibach) è la stessa in entrambe le foto .

Per chi avesse bisogno di altre info chieda pure!

Ciao! Io montato i cerchi da 17 e sono moooolto indeciso se montare solo gli ammo b4 oppure le molle...
Quello che vorrei e' avere più stabilità ( cosa già migliorata un pelo appena messi su i 17 ) e vorrei abbassare l auto un pelo per renderla un po' più aggressiva .
Ma non vorrei perdere il confort ( ho sempre avuto auto auto con solo le molle e si sono irrigidite un sacco ....)
Con i b4 l auto si abbassa un pelo ?

Con solo i b4 per me l'auto si alza un po' all'anteriore essendo meno cedevoli. Abbassare non credo proprio.

Azz.... Grazie comunque
Penso che allora monterò molle e ammo

anche io sto per cambiare gli ammortizzatori ho letto sul mio ammortizzatore anteriore sinistro questo codice 9672655480 mentre sull anteriore destro si è cancellato comunque dovrebbero essere da 47 vero?

Sì.

ok ho preso i bilstein b4 per le molle sono indeciso sul fatto che ho paura che si abbassi troppo e mi tocchi sulle radici con 4 persone a bordo o quando entro nel box.Che si irriggidisca un po fa piacere xke è troppo morbida pero ho solo paura che si abbassi troppo.Ma con le molle piu corte gli ammortizzatri di norma durano meno Perché sono sempre piu compressi??

Sbaglio????

con i b4 puoi tenere le molle originali e avere l'altezza di prima.montando anche le molle l'abbassi di circa 3 cm.

Ma se monto anche le molle abbassandola di 3 cm gli ammortizzatori hanno meno durata???

teoricamente si. dipende poi da quanto viaggi carico....però a quel punto se vuoi abbassarla ti consiglio vivamente dei B8. sono studiati appositamente per abbassamenti di quel genere.