Ciao,
Sono appena entrata nel gruppo.
Putroppo sono qui perché, anche o ho avuto il problema della pompa Bosch cp4 sulla mia Berlingo..
Qualcuno è stato rimborsato della spesa che ha dovuto subire?
Grazie

Benvenuta nel Forum Ritata.
Hai postato nella sezione dedicata alla C4 Picasso I.
Per spostare la tua richiesta nella sezione dedicata al Berlingo ci dici di che anno è la tua?
L'anno va inserito anche nel tuo profilo dove adesso si legge solo "Berlingo 1500 diesel".

La.mia berlingo diesel è del 2018 con solo 5
5.00 k.

Sarà molto difficile ottenere un rimborso o una partecipazione parziale da parte della Casa Madre.
La vettura e' sempre stata tagliandata regolarmente, seguendo scrupolosamente il piano di manutenzione e con regolare fatture/ricevute attestanti tutti i regolari interventi?

Mi manca solo una fattura,ma i tagliandi li ho sempre fatti

La pompa in questione si può riparare sostituenti un pezzo interno (alberino a cammes) e metterne uno modificato. Il problema di tale pompa a origine sia da un punto costruttivo, che dal modo d'uso della vettura. Mi spiego.
La problematica può venire fuori per surriscaldamento tale surriscaldamento diciamo che è "colpa" non consapevole del proprietario che viaggia con poco gasolio nel serbatoio ciò comporta specie nelle stagioni calde un surriscaldamento del gasolio in quanto l'impianto nel suo tragitto è previsto un radiatore di raffreddamento e durante l'alimentazione vi è il gasolio di ritorno nel serbatoio che torna più caldo del solito proprio perché c'è n'è poco nel serbatoio tale situazione è " il can che si morde la coda" è un circolo vizioso che porterà gasolio più caldo alla pompa facendo danni oltre a ciò l'altro "incidente" e averla momenti più o meno lunghi di assenza di gasolio e quindi aria per esempio se si svuota l'impianto accidentalmente o per manutenzione.... Aggiungo infine che la rottura della pompa produce limatura metallica che danneggia se molta anche gli iniettori e comunque in tale caso va riputito completamente tutto il circuito di alimentazione ....serbatoio tubazioni il RAIL e gli iniettori.

Non sono d accordo sul discorso del poco carburante.. ho sempre avuto in serbatoio più di metà, ma a prescindere,non dovrebbe essere così. La pompa deve essere in grado di supportare il calore. La responsabilità non è dell utente,ma della azienda da automobilistica. Non si può semplificare il tutto con questa assurda ipotesi

Quella è una ipotesi legata comunque ad altri fattori .....gasolio sporco acqua nel gasolio e altre sostanze non meglio identificate quindi non principale ma aggiuntiva......nonchè poi che effettivamente la pompa non sia progettata al meglio ! Mi sembrava chiaro ma forse non mi sono spiegato bene. Comunque è risaputo e a mio parere sarebbe morale un intervento del costruttore.