Ciao a tutti,
già, rottura della cinghia con circa 70.000 Km, a causa del lubrificante che trafilava dal paraolio di un albero a camme bagnando la cinghia stessa.
Molto probabilmente, ed a malincuore ci saluteremo, in quanto terminerà a breve l'avventura con la mia C5 del 2005, una compagna di vita.
Dovrò decidere dopo aver valutato tra valore affettivo e razionalità, anche perché il preventivo per la riparazione, a spanne, sarebbe di circa 1.500 €, tra guarnizione testata, guide valvole e valvole, manodopera, ecc. (almeno il doppio del valore di mercato dell'auto).
Prima di decidere, comunque, vi chiedo se sapete, e dove si possa trovare una testata o il motore 1.8 bz da 117 hp montato dal 2001 al 2006 nella prima serie e nel successivo restyling.

Grazie.

Stefano63

Ebbene sì, rieccomi nella compagine del Citroen Club Forum.
Dopo aver fatto le mie considerazioni economiche e di valore affettivo, ho riparato la C5, acquistando una testata usata, il motore gira benissimo.
Grazie dei consigli tecnici avuti nel Forum, oltre che dal moderatore, in particolare per professionalità e disponibilità (fantastici!) da Franci64 e Ranato.

Prego!
Ottimo, la C5 sarà contenta di essere tornata in strada .
Totale della spesa che hai dovuto sostenere? (Ovviamente se vuoi dirlo)
La testata usata l'hai fatta spianare/revisionare o l'hai montata come l'hai trovata?

In totale per manodopera e pezzi:
-testata usata;
-spianatura testata;
-radiatore nuovo;
-candele;
-olio;
-filtro olio;
-filtro aria;
-filtro abitacolo;
-liquido radiatore;
-kit cinghia distribuzione + pompa;
-cinghia alternatore;
-kit "smeriglio" (prigionieri+paraolio+gommini valvole+guarnizioni collettori ecc);
-lucidatura fanali;
-manodopera;
totale 1650 €.
Il motore va bene e non fuma.
E' stata una spesa importante ma ne è valsa la pena.
Stefano 63

Hai fatto bene Stefano, auto come quella non ce ne sono più.

Concordo con Bidddo. Il prezzo, in considerazione degli interventi eseguiti, è decisamente interessante.
Ad oggi per un semplicissimo tagliando "olio+ filtri+controlli" si fa fatica a spendere meno di 300 euro.

Complimenti Stefano,hai fatto bene tenere la C5 mettendola a posto,il mercato del nuovo con le auto recenti mi spaventano più delle mie vecchie del 2005.Saluti a tutti!