Piastrina sagomata a monte della valvola egr e la macchina non strattona più. Non serve nemmeno smontare la valvola basta allentare le due viti di fissaggio ed inserire la piastrina.

Giusto, anche io ho tappato l'EGR con la piastrina,e la macchina è totalmente cambiata,niente più strattoni e in ripresa con le marce basse è diventata un missile, per giunta non fa più un filo di fumo.Non so se però sia questo il rimedio per risolvere il problema descritto.

potrebbe essere la valvola EGR? E se si, si può smontare e pulire??
Effettivamente la cadenza del problema è assolutamente casuale....

Sareste così gentili da spiegarmi in cosa consta la piastrina di cui parlate??? Grazie...

eccola poi bisogna prendere quella giusta.

http://www.ebay.it/itm/EGR-Blanking-Pla ... Swc~BZzm~R

Scusa Arek63 se abuso della tua pazienza, sapresti dirmi dove si trova la EGR sulla C5 ph1 ?
Oppure se ci sono siti dove esistono schemi del motore...
Grazie...

Guarda in questa inserzione vendono i tappi per la 2.0 HDi e si vede bene dove è posizionata la egr sta praticamente tra il motore e la paratia che divide dall'abitacolo quasi al centro,comunque è un pochino nascosta.

https://www.ebay.it/itm/CITROEN-EGR-bla ... Sw5cNYKz-W

Sacca67 per essere precisi bisognerebbe avere il numero di telaio della tua auto.

Grazie ragazzi; ma il num di telaio dove lo devo inserire per avere risposta sul corretto pezzo?

ma è legale tutto ciò?

La legalità non centra. Dove lo vedi l'illecito?
Il numero di telaio serve per identificare inequivocabilmente il pezzo di ricambio.

mao forse intendeva se è legale otturare l'EGR, se è così ti rispondo che "non è legale".

A tal proposito sconsiglio vivamente di effettuare operazioni non consentite, sia a livello personale che di "forum" e a non incoraggiare simili procedure.

Poi è ovvio che ognuno si assume le proprie responsabilità.

Aggiornamento.

Il difetto si è ripresentato solo una volta, intorno a capodanno, ma dato il periodo festivo l'officina era chiusa. Peraltro, dopo che la macchina si è spenta da sola per lo sforzo, alla riaccensione immediata il difetto era completamente scomparso.
L'altro ieri per due volte mi è comparso l'avviso di malfunzionamento del dispositivo antinquinamento, e contestualmente si è accesa la spia del motore. Ma non ho avuto nessun difetto pratico. Spero tanto che questa cosa sia collegata all'altra. Comunque, ho portato la macchina in officina ieri sera, spero di avere notizie presto.

Mao....ma quanti soldi stai spendendo???

Controllerei anche se hai finito la cerina .

cosa c'entra con il singhiozzo e la EGR?
tra l'altro l'esaurimento della cerina è abbondantemente segnalato in chiaro

Fabio

Ciao a tutti,
niente di fatto. tutti questi ultimi controlli il meccanico me li sta facendo gratis. Però poiché non si cava un ragno dal buco, ho deciso che adesso si cambia meccanico.
Non ho cambiato nessuna valvola EGR, non voglio cominciare a cambiare pezzi a casaccio.

Il difetto non si è più presentato dalla fine di dicembre o giù di lì. Ieri gita al lago e tutto ok. Certo, è un po' una spada di Damocle, nel senso che potrebbe comparire da un momento all'altro.

Ah, l'ultima novità è che è "sparito" il lettore di CD. nel senso che dopo che il meccanico ci ha messo le mani, evidentemente staccando la batteria, tra le fonti audio trovo solo RADIO e AUX, ma del lettore CD non c'è più traccia. E' che l'avevo sostituito con il bluetooth che funzionava perfettamente da due anni, ma adesso...?

Mao .....ma la macchina la usi tutti i giorni ?? La diagnosi elettronica riporta qualcosa??

La macchina la uso mediamente ogni due giorni, ma è un uso imprevedibile: a volte tutto il giorno a volte solo un breve tragitto. Nessun errore segnalato tranne le candelette, che però mi dice il meccanico che non c'entrano niente col difetto.

Ciao Ragazzi; Dopo l'ultima volta che ho scritto, ho portato l'auto dal citromecca che concorda con la possibilità che che il difetto sia dovuto alla EGR; L'ha pulita e mi ha riconsegnato l'auto; Tutto bene e niente difetto fino a fine settimana scorso, quando si è ripresentato sulla montagna pistoiese con un metro di neve.
E' durato un giorno, a volte si e a volte no e quando mi sono rimesso in auto per cercare di tornare a casa (circa tre ore di strada) dopo una serie infinita di strattoni, ad un certo punto il difetto è sparito del tutto e fino ad oggi nulla!
Potrebbe essere tutto il circuito della EGR? (tubi e tubicini vari?)
Potrebbe essere il sensore del Drive By Wire?
Aiuto!
Mi sa che dovrò portare l'auto nuovamente in officina........ ma a fare che???