Ringrazio innanzi tutto Arek e Ranato per competenza e professionalità nei preziosi consigli già forniti, tuttavia prima di ordinare i pezzi chiedo gentilmente qualche ulteriore dettaglio:
- le boccole anteriori convenzionali noto che si usurano dopo circa 1,5-2 anni (con frequente necessità di controllare la convergenza), pertanto vorrei provare le più resistenti in teflon (commercialmente caratterizzate dal colore blu);
- poiché le cerniere di ogni braccio oscillante (base Mc Pherson) sono 2, suppongo che debbano esservi 2 boccole per braccio, sbaglio? Queste due boccole sono identiche? Si trovano in kit?
- a questo punto sostituirei anche le 2 boccole che incernierano la barra anti rollio al telaio;
- vi sono altri accoppiamenti soggetti ad usura nella sospensione?
Grazie.

Incomincio con l'inserimento delle immagini della tua sospensione anteriore.

Ottimo Ranato, dunque dovrei procurarmi (visti codici OEM su catcar.info):
- due boccole n. 15 con l'anello di tamponatura n. 16 (dx e sx);
- due boccole n. 8 con l'anello di tamponatura n. 17;
- eventualmente, anche due boccole n. 2.
Verifico i prezzi dal ricambista di fiducia, che comunque, spesso sono inferiori a quelli on-line comprensivi di spese di spedizione.
Tuttavia vorrei montare un materiale più resistente, come il teflon o il poliuretano, avete indicazioni in merito?
Grazie .
Stefano 63

Le boccole Blu sono in Poliuretano.
Tra le più usate e conosciute ci sono quelle della POWERFLEX.
Vedo però che propongono solamente la alternativa alle n.15.
Io valuterei comunque anche un ricambio tradizionale.

Se hai comunque spesso necessità di intervenire sulla geometria dello sterzo, verificherei anche la testina inferiore n.6, soprattutto se non e' mai stata sostituita.
Stesso discorso per le testine di sterzo (A).

Ho fatto da poco invertire le gomme anteriori con le posteriori, ed ho notato che sollecitando il pneumatico a mano, esso ha un piccolo gioco, ascrivibile alla testina di sterzo o all'ulteriore snodo tra testina e cremagliera. Dunque avevi ragione, prima della convergenza, oltre alla sostituzione delle boccole va controllato il gioco dello sterzo.
Il pezzo n. 4, è tale giunto di collegamento tra testina sterzo e barra della cremagliera? Sai indicarmi il n. OEM?
Grazie.

Il componente n.4 e' il tirante, dotato anche di uno snodo.
Va controllato se ha gioco. Per il numero ricambio bisogna fare la ricerca con il numero di telaio/VIN code (dovrebbe essere 3812C8).