Ricominciamo da capo....... la parte del regolatore che è fissato alla barra di torsione, è saldamente stretto ad esso ????? ovvero è tutt'uno ?????
La bielletta alle sue estremità ha del gioco ????
Hai fatto l'inversione della scatoletta anteriore con quella la posteriore ????

Controlla le connessioni elettriche e infine se ancora non succede nulla con un piccolo martellino dà dei colpetti al motorino in modo da vedere se scuotendolo l'eventuale movimento dell'avvolgimento in un punto ove c'è contatto lo rimette in moto.....................
ovviamente sono tentativi ''poco ortodossi'' ma se fosse per ''coincidenza strana'' il motorino
così dovrebbe e dico dovrebbe succedere qualcosa altrimenti..........
se con i primi suggerimenti a capo, l'auto si dovesse invece rimettersi in posizione allora si può escludere una volta per tutte il motorino !!!!

saluti clod

Ciao Clod. Stamattina mi hanno portato la macchina dall'elettrauto che ha eseguito la diagnosi. Devo però ritornare mercoledi perché deve aggiornare il software per poter rilevare tutti i parametri. E' comunque riuscito a far girare la pompa con il computer, quindi questo dovrebbe escludere il suo guasto. Non ho effettuato le prove suggerite da Cloud perché stamattina non ci sono andato io dall'elettrauto. In ogni caso, proverò mercoledi a ricontrollare tutto sperando che l'elettrauto aggiorni il suo apparato ed esegua una diagnosi più particolareggiata. Oggi, comunque, la sensazione è che non sia guasta la pompa, e questa sembrerebbe già una buona notizia, ma che a provocare problemi sia qualche regolatore d'altezza, oppure qualche altro sensore...

Come pensavo........!!!!!

Ragazzi è successa la stessa cosa a me....la scorsa settimana anteriore alzato e non ne voleva sentire di abbassarsi anche se davo i comandi e quello posteriore andava a riposo. E' durato qualche giorno poi tutto a posto fino a ieri quando durante la marcia mi compare la scritta "GRAVE ANOMALIA SOSPENSIONI". Mi fermo e noto che la macchina è alzata sia anteriore che posteriore e non ne vuole sapere ne di alzarsi ulteriormente ne di abbassarsi. La cosa strana e che se invece la lascio "riposare" per qualche ora riprende normalmente ma dopo una decina di Km ecco di nuovo la scritta. Cosa pensate?

La prima cosa da fare è salire con il lato guida su un marciapede alto ....ovviamente con tutte e due ruote del lato sinistro e attendere qualche minuto, poi constatare se si alza e si abbassa facendo attenzione a non ''toccare'' se funziona tutto essendosi munito dell'olio specifico abbassare tutta l'auto e ripristinare il livello olio !!!!!

saluti clod

@RoccoBruno: com'è andata a finire?

Ciao a Tutti! Ho Vissuto il problema della mia C5 perennemente "a terra", con il messaggio costante "Anomalia Grave Sospensioni", questa mattina ho trovato dove poter collocare la macchina e scendere sotto senza sollevarla, dopo aver individuato i regolatori di altezza, ho staccato gli spinotti elettrici e dopo averli rimessi, come per magia, tutto è tornato a posto... Centralina delle sospensioni ok e messaggio sparito... Ora vorrei sapere se si è trattata di fortuna e se conviene intervenire lo stesso sulla vettura? Grazie a tutti come sempre...

Ho letto di un caso che dava Probl Grave, Lexia riferiva corto sul correttore e fisicamente il problema era il conettore inserito male.
Nei casi quando a essere guasto e il correttore stesso (ossidazione interna) di solito non c'e il Probl Grave anche se il correttore non riesce rivelare l'altezza

Ciao a tutti , ragazzi questa mattina andando al lavoro con la mia citrona mi esce il messaggio "anomalia sospensioni , velocità massima 90/h".
Parcheggio la machina al lavoro ,vado via ,torno dopo un quarto d'ora ,metto in moto è niente erore;come pensavo che tutto apposto faccio scendere la machina ,e tutta scesa ed è rimasta li .
Niente da fare ,no si alza più,in nessun modo , infatti il motorino non si sente neanche....sembra morto.
Portato la machina dal mio meccanico,fatto la prova dal spinoto del motorino , è non li arriva corrente,maxi fusibile apposto,sul computer nessun errore !!!
La machina è rimasta in officina cosi da lunedi il meccanico vede cosa c'è da fare .
Qualche idea ,cosi vedo di indirizzare un po' il mio meccanico ( che capisce bene la cosa anche se non è uno specializzato citroen )?

Salve. Ho una C5 2.0 16V 100Kw 136cv 2001/2004 alla quale dovrei sostituire i 3 accumulatori di pressione(sospensioni Hydromatic 3).Le 2 laterali sono identiche mentre quella centrale è diversa come pressione.
Qualcuno sa dirmi qual è il valore esatto della pressione delle une e dell'altra? Il diverso valore di pressione di ogni sfera cosa comporta al funzionamento della sospensione....?Grazie mille per la risposta.

vedo codice 527616 sfera anteriore 62bar,il regolatore anteriore 527715 ma non dice la pressione,per una c5 benzina 2.0