Ciao a tutti, magari qualcuno ha già avuto questo problema, ma non sono riuscito a trovare il topic nel forum.
Ieri ho cambiato l' olio e il filtro nella mia C5 2005 2.0 HDi 136 berlina, sempre con la posizione più alta + i supporti treppiedi sotto il ponte anteriore,
finito il lavoro, tolti i supporti, le ruote per terra ,spingo la macchina in avanti 1m cca per allineare le ruote, accendo la macchina,

al momento di abbassare l'auto, premo il tasto, e per qualche secondo non succede nulla, poi l'anteriore CADE letteralmente sulla posizione più bassa, di colpo con rumore,

poi lentamente comincia ad alzarsi alla posizione impostata.

Un fatto che mi è successo ancora, solo che questa volta c'è un ma...

Vado a fare la spesa, la sospensione rimane abbastanza morbida sul dritto, ma dalla parte DX quando prendo qualche imperfezione (tombini/ buchi),

sento dei colpi secchi come se la sospensione arrivasse a fondo corsa.

Sentire i colpi provenire dalla sospensione in viaggio credo sia un'incubo per tutti noi che abbiamo le idropneumatiche,

la domanda è, cosa potrebbe essere di rotto ?

Ho già ordinato le sfere anteriori nuove visto che la macchina ha 200000km, ma ho paura che ci sia altro da fare.

Un caloroso saluto a tutti

Gordan

Anche la mia (1.8 bz del 2005), alla quale ho cambiato recentemente le sfere, quando prendo buche o dossi oltre i 40 kmh circa, batte, e lo fa da oltre 4 anni. Per il resto è normalmente morbida. La causa non la conosco, ormai non me ne preoccupo più, mi basta che faccia il suo lavoro egregiamente. Prova comunque ad eseguire la classica operazione di spurgo aria a motore acceso: macchina tutta alta sterza tutto a dx, poi tutto a sx, rimetti dritto; macchina tutta bassa sterza tutto a dx, poi tutto a sx, rimetti dritto.
Stefano 63

Prova a fare lo spurgo, alza e abbassa diverse volte e sterza da dx a sx alla massima altezza, potrebbe esserci aria, anche la mia lo fà ogni tanto