Ciao a tutti,
non mi funziona più l'aria condizionata (sulla mia 1.4 HDi con condizionatore manuale)
Quando premo sul pulsante si accende la spia ma non succede niente.
Non sento il solito rumore di attivazione del compressore e l'aria esce con temperatura uguale a quando non è acceso.
Cosa potrebbe essere?
C'è qualche fusibile che posso controllare?

Non so se può essere d'aiuto per individuare il 'guasto', comunque mi sembra che il problema è iniziato dopo aver 'aggiustato' un problema di perdita acqua di raffreddamento attraverso la guarnizione della valvola termostatica.
Per far questo sono stati staccati i tubi ed è uscita tutta l'acqua del circuito di raffreddamento.
Poi è stata sistemata la guarnizione e rimontato il tutto e riempito il circuito, e la perdita acqua non c'è più.
Ma l'aria condizionata non va più.

Avete qualche suggerimento?

Grazie!

PS x i moderatori:
ho riportato qui lo stesso topic del thread c3 pluriel,
perché l'impianto di condizionamento è lo stesso della c3 'non pluriel', credo, e questa sezione del forum è piu frequentata dell'altra.

Guarda se per caso hanno staccato lo spinotto da sopra al compressore

Ho chiuso l'altro topic,evitiamo i doppioni.
Comunque l'area plurale è ben frequentata.....

Grazie
Ho portato l'auto dall'elettrauto,
ha controllato la pressione del gas refrigerante , risultata OK.
poi ha controllato se arrivava corrente al compressore: risultato NO, non arriva corrente.
Mi ha detto che adesso non ha tempo di guardarla meglio, e di chiedere appuntamento e lasciarla li per diagnosi.
Ma l'auto attualmente mi serve, per cui per ora non la posso lasciare.

Tenuto conto di queste nuove info, avete nuovi suggerimenti? cosa posso controllare?

Grazie!

Controlla con un tester il tasto di attivazione se effettivamente chiude o no il circuito, magari è solo quello oppure un relais o un fusibile

grazie
ho fatto questa prova, non so se puo essere utile per capire.
ho staccato lo spinotto del sensore della valvola termostatica
del circuito di raffreddamento del motore
mi aspettavo che a questo punto partisse la ventola di raffreddamento del radiatore.
invece no, l`indicatore temperatura sul cruscotto e salito al massimo ma la ventola e` rimasta ferma.
ho letto da qualche parte che quando la centralina rileva un problema al sensore temperatura liquido radiatore,
dovrebbe automaticamente attivare la ventola.
questo mi fa pensare che il problema sulla mancata attivazione del compressore aria condizionata stia a monte,
e sia connesso a un problema sul raffreddamento del motore.
Cosa ne pensate?
suggerimenti?
Grazie!!

Allora, staccando il sensore della temperatura, sul cruscotto si accende la spia della temperatura e la ventola parte alla massima velocità, quindi, in teoria, non va bene che la tua ventola non sia partita. Prova a fare una diagnosi, i motoventilatori della pluriel hanno problemi. Io lo ho dovuto cambiare per un problema al relais, che mannaggialloro è tutto in gruppo unico con l'elettroventola, ma ci sono tanti altri possessori che hanno avuto problemi. Prova a fare con una diagnosi!

Grazie
Ispezionando l`auto da sotto il motore,
ho trovato un cavo che pende con un terminale grigio in fondo (in centro foto, sotto al tubo di plastica flessibile mero)..e` normale? che cosa e` quel cavo?

Durante un controllo in officina, il meccanico mi ha detto che sulla mia c'era stato un problema simile dovuto alla centralina principale "BSI" che non dava più corrente al condizionatore. Chi ci aveva messo le mani prima non l'aveva risolto, ma solo "tappullato" (come si dice qui), prendendo una linea di quelle che alimentano l'autoradio. Il "problema" infatti è poi uscito quando ho sostituito quella originale.
Siccome l'auto era in garanzia, per fortuna mi hanno sostituito la BSI senza nessun esborso da parte mia e ora funziona tutto.

grazie
ho pensato di dare un'ulteriore un`occhiata sotto al cofano, giusto per verificare che non ci fosse qualche filo interrotto, o staccato.
Recentemente, come ho detto, l`avevo portata dal meccanico per un problema di perdita liquido di raffreddamento dalla guarnizione della valvola termostatica...ho pensato...non si sa mai, magari nella fretta di rimontare il tutto e` rimasto qualche filo staccato..

Seguendo il percorso dei fili all`indietro, partendo dalla ventola, trovo a un certo punto una scatoletta grigia, marchiata g.cartier, a cui arrivano e da cui partono, verso la ventola, due grossi fili.
Ho verificato con un tester che ai due fili che arrivano c`e` sempre tensione 13V
Alla scatoletta arriva anche un filo piccolo.
La scatoletta e` un rele`.
Adesso mi stavo chiedendo se con l`aiuto del tester facendo qualche prova posso riuscire capire se il rele e` guasto,
o se e' il filo piccolo che arriva al rele che non da il giusto input,
e quindi il guasto e` a monte...nella BSI o in qualche input della BSI
mi potreste dare qualche dritta?
come posso verificare se il rele funziona?

Allego qui sotto l'immagine del rele a cui mi riferisco,
e dei rlativi connettori e fili:

ecco altre foto:








Ho verificato con il tester :
che nel filo grosso rosso in uscita al rele ho tensione 12V con chiave di accensione girata e motore fermo, e 13.5 V con motore acceso.
Non mi aspettavo questo risultato, Perché nella mia ignoranza ipotizzavo che il rele dovesse dare tensione nel fili grossi solo quando richiesto azionare la ventola...
Inoltre mi aspettavo che la ventola in questo caso (cioe di tensione nei fili grossi che arrivano alla ventola) girasse, invece sta ferma.
Noto xro che al motore della ventola arrivano anche due fili piccoli ( arrivano dal connettore grigio a 3 fili piccoli, di cui uno e' quello che va al rele)...ma questi forse non servono a controllare solo la velocita della ventola?

Mettendo il puntale nero del tester a massa , ho verificato con il puntale rosso sul connettore grigio queste tensioni (con chiave di accensione girata - motore acceso)
filo giallo circa 12-13V
filo bianco circa 12-13V
filo violetto 0V

Se qualche esperto mi potesse dare qualche dritta sul funzionamento della ventola e del rele, e cosa dovrei leggere con il tester nel caso di normale funzionamento, gli sarei grato...
Grazie

Aggiornamento:
sostituito ventola (60 euro dal demolitore),
ora funziona sia ventola che aria condizionata

io sono nei guai ho lo stesso problema come il tuo . dovrei verificare se la ventola funziona ?
a come posso capire se la ventola non funziona la centralina non da corrente al compressore .
allora dovrei verificare se la ventola funziona ?